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目前中国市场主流的汽车品牌就是日系、德系、美系、韩系、法系和咱们自主品牌也就是国产车。要说这些车系里哪个口碑最好，这个问题每个人心中都有自己的答案，下面就个人所知分析分析。
日系车是目前国内卖的非常好的车系。代表品牌丰田、日产、本田这几个品牌。代表车型轩逸、卡罗拉、思域。抛开历史来说，日系车优点是省油，燃油经济性非常好。而且销量非常高，每个品牌在车型细分领域都做的非常好。
但是日系车为了节油也是无所不用其极，舍弃了很多配置，所以日系车同等配置基本上最差。比如本田飞度，八万多的小型轿车居然连喇叭都能给简配掉你服不服？而且同级别同价位车型动力也比别人低一级普遍较肉，只能用舒适感受来说。
德系车进入中国比较早，目前无论是销量市场占有率都是非常高。代表品牌有大众、奥迪、奔驰等，代表车型朗逸、A4等。德系车比较注重于全面发展，三大件比较抗造一点。
印象最深的就是现在很多驾照还有最老的桑塔纳，真的是省油耐操，开个十来年没啥大的质量问题。但是上了年份，那些零碎的小件总是会出现一系列问题，头几年挺省心的。而且最近问题不断烧机油、断轴等等德系车经常出现。
美系车虽然进入中国也挺早，代表品牌别克、凯迪拉克、福特等。代表车型英朗、锐界等。不过美系车目前在中国销量下滑严重。目前除了别克销量还行，福特、雪佛兰销量一直在下滑，凯迪拉克靠降价带动销量。
美系车动力强劲、用料扎实换来的是美系油老虎的弊称。大概跟美国国情有关，因为美国油价便宜。不过也有例外比如别克就对中国国情了解的透彻，在国内推出的车型不到油耗低还优惠大，这也是为啥美系车都在下滑，别克英朗等几款车这几个月还能逆势上涨的原因吧。
韩系车其实起步跟我们国产车差不多，能取得今天的成绩非常值得国产车学习。代表车企现代、起亚，代表车型菲斯塔、智跑等。韩系车优点就是外观漂亮、潮流，而且性价比高，很多车型价格跟国产差不多。缺点就是做工不好，而且配置不高。
在购买产品之前，消费者会有自己的预期定位，如领先同级别的乘坐空间、行业先进的安全配置、首屈一指的燃油经济性等。越接近消费者的预期定位，就越能促使消费者付费购买。本田1.5T雅阁不提供发动机油门2.0T版本，思域中保研测试撞断B丰田/雷克萨斯油门柱，TGNA动力总成暴露缺陷等，让消费者一次次对日本品牌失望。
以大众为代表的德国汽车近年来表现相对稳定，逐渐走出EA888烧机油、DSG但帕萨特25%偏执碰撞测试直接打断了变速箱召回的阴影A柱子真让人无话可说，另一个以用户安全为儿戏。如果你想选择价格相同、配置丰富、外观和内饰设计趋势相同的车型，国内品牌一定是不错的选择。
至于美系车，曾经在A别克英朗在汽车市场上蓬勃发展，因为更换后三缸发动机销量下降，这也是汽车公司不认真对待用户体验的典范。每个人都知道三缸发动机的发动机体验不好，但在整个系列车型中仍然提供三缸发动机可以说是一个非常令人困惑的操作。我们不能否认，到目前为止，一些国内汽车在质量、驾驶质量甚至安全方面仍然一团糟，但我们也不能否认近年来国内汽车的巨大改进。
吉利、长安、长城、比亚迪等自主品牌巨头近年来推出的车型实际上在细分领域赢得了大量合资车型的市场空间，甚至一些合资品牌。毫无疑问，这是产品竞争力的体现，这意味着国内车型越来越被用户接受。在某种程度上，自主品牌的崛起与自身实力的不断壮大有关，也与合资品牌越来越把用户当韭菜有关。随着中国汽车工业和产业链的发展，国内品牌在过去两年的表现相当出色和突出。也可以说，今天合资企业车型价格的最大推动者是国内品牌的崛起，市场表现足以证明国内品牌的崛起。
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