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如今已经到了2020年，我们的国产汽车发展的也是尤为的优秀，现在越来越多的老百姓在买车的时候也会偏向于购买一辆国产汽车，像是吉利、长城、长安这些品牌也都是在良心造成，那么在国产车当中，到底哪款品牌才是最用心造车的呢？
目前市面上卖的比较好的车型有吉利、奇瑞、长城、长安、比亚迪等这些品牌也都是在用心造车，主要的原因也是非常简单，目前的汽车市场正在经历淘汰阶段，如果在产品质量上出现问题，那么肯定会面临着淘汰的惨状，所以车企在造车的过程中也是尤为的用心，用心才有机会生存下来，如果不用心一定会被淘汰。
而且国内的老百姓对于汽车的口碑可是尤为的看重，谁家的车好？谁家的车坏？大家也会口口相传，因此如果车企不在车身质量上下功夫，那么肯定就没有好的口碑，在市场竞争当中就会优先处于劣势。
吉利自从收购沃尔沃之后，一路走过来也算是顺风顺水，而且也是做到了国产老大哥的位置，我们把目光看向吉利的车，首先会感觉到惊讶，主要的原因就是在于吉利汽车的价格卖的比较低，但是在配置以及内饰上不会比合资车差，从外观来看就像是一辆高档车，如果车企不用心根本造不出这样的汽车。
当然奇瑞也是在良心造车，奇瑞对于三大件的核心技术上有着独特理念，奇瑞之所以在销量上不如吉利，主要的原因就是对汽车营销没有看重，所以在销量上也会产生下滑的状态，抛开别的不说，奇瑞对于汽车三大件的研发上，也是做到了国产顶尖的位置。
比亚迪，比亚迪是靠电池起家靠电池发家，在燃油车当中比亚迪不是最出色的那一个，但是比亚迪却是最努力的那一个，比亚迪在研发汽车的时候，就曾声明说：造老百姓开得起的汽车，比亚迪的一贯风格就是看重汽车的务实性，这也跟王传福的性格有关系，很多车主看不懂比亚迪的英文车标，比亚迪妥协就把车标改为汉字，而且比亚迪创造了王朝系列的车型，更是在国内引来了一阵的好评，如果想买一辆新能源汽车，比亚迪的则是最为合适的，因此比亚迪也算是良心造车的一个车型。那么你又是怎么看待国产车的呢？你是怎么看待这三家车企的呢？
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价格不到40万 但有百万级豪车体验！这几款国产车值得推荐
1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。
5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。
6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。
8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。
9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。
空气悬架相比起传统悬架，在减震、舒适性、安全稳定性上会有更大的优势，并且部分空气弹簧，还能调整车辆的离地间隙。至于缺点，就是后期保养、维修的成本高。正因有这样的属性，往往只会在百万合资高端豪车上出现。
不过随着自主汽车工业的发展，这项配置功能也逐渐开始“平民化”，而今天在这里，就为大家盘点一下那些装配有空气悬架的国产车。值得注意的是，这些带有空气悬架的国产车最高售价也不过为80万，相比动辄上百万的合资豪车还是很具“良心”。
作为领克家族旗舰SUV车型，几乎可谓是集聚了当家拿得出手的技术，与此同时，在平台以及硬件层面还有沃尔沃XC90为其做背书。
基于这背景，领克09就配备了XC90同款的复合材料叶片弹簧，并且还在两款顶配车型上，提供XC90同源空气悬架给消费者选装。值得一提的是，领克09应该是当前能买到最便宜配备空气悬架的国产车型。
在上市短短2个多月，就能把整年的产能配额全部售卖完，就知道极氪001人气热度有多高，当然，火爆的背后是有强劲“智能豪华”产品力支撑，其中一项属空气悬架配置。
在最顶配车型上就提供支持五档高度调节的空气悬挂系统、CCD电磁减震器。而其他版本车型则可以通过加价20000来选装“高性能空气悬架套装”。
作为岚图品牌的首款车型，重要性不言而喻。和其他定位高端的新能源车一样，岚图FREE也有着各种“浮夸”的参数，除此之外，它还更注重操控性，因此价格不菲的空气悬架也配备有。
不过，要知道的是，岚图FREE所搭载的空气悬架是源自孔辉科技公司，是一间地地道道的自主公司，在技术以及稳定性层面可能还需市场和时间的考验。
作为国内的造车新势力，蔚来可以说是特立独行的存在。毕竟，其一进来就瞄准高端豪华市场。不过到位的产品力让它卖上这个价也未尝不可。
ES6和ES8都配有空气悬架，只是空气悬架这个功能配置在ES6车型上并非标配，即两款运动版是不具备的，但悬架软硬调节功能还是有。而在更高级别ES8车型上，空气悬架则是全系标配。
红旗HS9是当下我们消费者最“容易”接触到的红旗品牌旗舰车型，在它身上配备的硬件可想而知就会是到顶的存在，而百万合资豪车专属的空气悬架自然没落下。
但较为可惜的是，空气悬架并未做到全系车型标配，只是在部分高配车型才有，而最低起售价要去到接近64万。
作为目前市面上“最贵”的国产车。高合HiPhi X搭载的硬件以及整体产品也无需多说，而空气悬挂这一项配置同样会匹配上。
最让人值得称赞的是，高合HiPhi X将空气悬架这一配置做到全系标配，即使是57万售价的最低配车型同样可享有。
除了上述盘点的这类带有空气悬架配置的国产车型外，还有另一种诸如魏牌摩卡所配备的电磁主动悬挂。当然，无论哪种都好，都在一定程度上表示国产车的“良心”，毕竟，用不到一半的售价，就能享受到以往百万豪车才具备的空气悬架配置。
最后，相信随着汽车工业的持续发展，配备有空气悬挂又能卖上“良心”价的国产车也会越来越多，值得我们去期待。
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