近期网上关于“合资车为什么都比国产车贵？”这个话题很是火热，主编也是针对合资车为什么都比国产车贵？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
一个蓄电瓶每次使用寿命大约为2年多时间，汽车轮胎行驶8万公里也需要换，刹车片等用5~7万公里也需要更换。同时还有润滑油、刹车油等这些小东西也是经常需要消耗的。这些费用加起来每年都是一笔不小的开支。
并在市场上占据一大席位，目前而言，国产车凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在汽车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高。
如果我们的苹果粉像支持苹果一样，支持国产车，我们的国产车会强大到什么程度。
静下来好好想想，仔细看看周边，时代已经不同了，我们的国产产品已超过很多强国了。
按国家科技这样的发展速度，按国民意识的醒觉速度，我认为合资车不出几年就没法生存下去。
国产车:我个人认为最近这些年里也在不断进步，无论外观内饰和车辆的各项配置我想要是在同价位里合资车是不能抗衡的，车辆的三大件也是能用住的，像国产里的比亚迪唐我就比较喜欢，无论外观内饰，包括吸引人的加速能力，足以证明国产车的霸气，我支持国产车
以前一说到国产车，大家印象中是毛病多、不耐用，价钱似乎还便宜。
但是国内车企造车实力不断进步，和合资车的差距也是一点点在缩小，渐渐出现了一些高品质的车型了。
人家都用了好几十年的技术了 你直接用就行了 还要研发个啥，就跟公式一样 直接拿来用就行了，你管他怎么推导出来呢。不知道说这些会不会被喷也，可能大家认为我没见过国内高科技井底之蛙。没错 我就是刚毕业进奥迪中控室。基本就是第一印象的感觉。希望那些清醒的国人 最下留情。。。
大家在购买汽车的时候，可能就在考虑是选择国产车还是合资车，最后可能是预算多一些的人选择合资车，预算少一些的人选择国产车，那么对于国产车和合资车，它们是有什么区别呢？现在就来了解看看下吧！
国产车跟合资车最大的区别就是技术差异，当然还有价格上的区别，轿车领域合资高于国产5万左右，SUV领域合资高于国产10万左右。因为中国汽车工业起步晚，在7座以下的乘用车上面，发现的时间更是非常短，这点跟合资车它们完全不一样。
发动机的差距；原来很长一段时间里，国产车都是搭载日本三菱汽车的发动机，而搭载在国产车上的三菱发动机还是比较过时，但也比国产品牌自主研制的发动机要好，不过随着国产品牌的努力发展，像长安、奇瑞等品牌，它们也研制出了性能不错的国产发动机，但是相对比合资同级发动机，那么还是有差距，尤其是行驶10万公里以后。
变速箱的差距；现在很多国产车型，尤其是中高端国产车型，它们在变速箱上面，那么都是采用国外品牌的变速箱。国产品牌自己研发的变速箱，基本上都是配用在价格不高的车型上，从这也能看出国产变速箱距离合资变速箱还是有差距。
车身材料的差距；这点国产车在同级车里面是占据优势，因为从技术方面来看，车身材料不需要什么技术，只是成本高低的问题，国产车本身三大件优势不大，所以在车身材料上是比较重视，用料整体优于合资车，这个从大众帕萨特这个案例就能很好体现出来。
总结：合资车是由国营汽车企业和国外汽车企业共同制造，也就是国外的车型在国内生产，国营汽车企业出钱，国外汽车企业出技术，而民营汽车企业，它们是没有跟国外汽车企业合资，但是从结果来看，像吉利、哈弗、比亚迪等品牌，它们自身在国产车上实力是比上汽、一汽、北汽更强。对于国产车和合资车的区别，现在大家都知道了吧。
有关“合资车为什么都比国产车贵？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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