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近两年,国产车推出了很多适合年轻人的车型,像“轿跑”就是衍生出来的新车型,既有轿车的外形,又拥有跑车的造型,提供给驾驶者和乘坐者非常好的舒适感。今天要给大家介绍的是国产“玛莎拉蒂”轿跑,搭载1.5T+150马力,标配四轮独悬,我们一起来简单了解一下。
江淮嘉悦A5
外观上,嘉悦A5采用全新的设计语言,前脸造型独特,中网设计与“玛莎拉蒂”相似,“直瀑式”进气格栅辨识度非常高,搭配犀利的前大灯,营造出非常强的视觉冲击感。同时雾灯区域设计精致,运动感十足,凸显出该车的质感。车身侧面则采用双腰线设计,层次感分明,其中微微隆起的上腰线贯穿门把手,延伸至车尾。同时,“掀背式”设计的车顶线条流畅,仿佛是一台跑车。车尾部分微微上扬,鸭尾式尾翼造型增添了不少动感,尾灯则采用贯穿式设计,辨识度非常高。
车身尺寸分别为4772*1820*1492mm,轴距为2760mm,相比同级别紧凑车型,占据非常高的优势,同时轴距2米76与B级车相当,车内空间非常宽敞,不管是腿部空间还是头部空间都不会显得局促,座椅包裹性很强,并且该车采用前后四轮独悬,即便在复杂的路面行驶,减震效果也很到位。
动力上,嘉悦A5搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大功率110kw,最大扭矩210N·m,匹配5速手动和CVT变速箱,平顺性很好,动力表现突出,符合年轻人对动力需求的标准。
整体来说,江淮嘉悦A5这款国产“玛莎拉蒂”轿跑表现不错,外观设计大气运动,“掀背式”的车顶为整车营造出非常不错的视觉效果。空间表现是该车的一大亮点,虽定位于紧凑车型,却拥有非常大的空间,乘坐感舒适。同时,动力表现突出,1.5T输出150马力,在轿跑车型中一点都不夸张,使整车更加有“活力”。
对此,你们觉得这款国产的“玛莎拉蒂”轿跑表现如何呢?欢迎留言交流!
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荧光绿车身配“蝴蝶门”,430马力比野马豪横!国产轿跑威风了
跑车毕竟是小众消费品,对于大部分家庭来说都不会是首选,虽然车企心中都有一个跑车梦,但面对这么火爆的SUV市场,谁再去一心一意搞跑车谁就是SB。别说国内车企了,就连保时捷、捷豹、兰博基尼这些国外“超跑专业户”都不得不向SUV市场低头。
看看以前那些国产“跑车”的性能吧,以美人豹为例:0-100KM加速12.5秒,最高车速170KM。现在的国产轿车百公里加速普遍能跑进9秒内,更不用说比亚迪秦唐宋、名爵MG6之类加速比较迅猛的车型了。
再一个就是外观,现在国产车的外观设计有了很大进步,要运动有运动、要时尚有时尚、要大气有大气,虽然是四门,但比起以前那些“二门跑车”强多了。
不光是国产品牌的跑车不受待见,而是所有的低端跑车都不受待见,像起亚速迈、现代劳恩斯酷派等在国内存在感都很低。
总的说来,其实国产品牌在制造跑车上已经没有技术方面的障碍,只不过市场不需要了,所以才停止了对跑车的研发。
前途K50断送了前途汽车的前途,中国跑车没前途?
荧光绿车身配“蝴蝶门”,430马力比野马豪横!国产轿跑威风了
因为大部分国产汽车品牌起步时间比较晚,所以国产车领域缺乏高端底蕴,毕竟造车需要一步一步来,不可能一口吃个胖子,普遍打造廉价车的情况下,自主品牌开发了不少小排量发动机,现阶段国产品牌打造的1.5T和2.0T发动机已经不错了,但是要想开发高性能车型,2.0T内燃机也是明显不够的。混动或者电动已经成了国产高性能车的走捷径模式,比如比亚迪汉3.9秒破百就是靠电机。
除了比亚迪汉这款高端轿跑产品之外,前段时间广州国际车展上也亮相了一款高性能电动车,这款车比“汉”更加激进。展示车型的外观采用了足够吸睛的荧光绿车漆,颜色直接向超级跑车看齐,远看还以为兰博基尼大牛来了。作为一款四门轿跑车,小鹏汽车设计师团队竟然突发奇想搞出了前排“蝴蝶门”,这样的开门方式在国产领域还是头一次,加上无框玻璃,这气场足够唬人了。
新车型命名为小鹏P7鹏翼版,和普通版之间的最大差别就是“蝴蝶门”,后驱鹏翼版定价36.69万,和比亚迪汉相比贵了不少,而四驱高性能鹏翼版定价达到40.99万,这样的价格和高配版福特野马MUSTANG差不多,那么小鹏P7鹏翼版新车有什么硬核亮点配置?
这款车提供了两种不同的动力配置,后驱版本仅提供后轴电动机,最大功率267马力,算是比较入门的跑车级动力。而40.99万版本四驱高性能车型提供前后电机共同发力,最大功率达到430马力,这样的动力数据比福特野马2.3T发动机豪横,官方给出的零百加速成绩可以达到4.3秒级别,已经相当夸张了,可是和比亚迪汉EV四驱高性能版本3.9秒的加速成绩还有差距。
总体来看这款小鹏P7鹏翼版新车已经很威风了,加速能力比2.3T福特野马更强,整车长度达到4880mm,轴距2998mm,完全是B+级轿跑车的水平,后排乘客空间体验比野马舒服很多,即便是一家人共同跑长途自驾游,舒适度也是很高的,这样的产品实用性也会高于跑车,前“蝴蝶门”保证回头率,后平开门保证实用性,这种四不像设计其实值得夸赞。
小鹏汽车算是现阶段比较务实的国产造车新势力,依靠海马汽车成熟的生产线迅速打造出量产车,告别PPT造车的虚伪玩法,针对当前年轻消费群体的新需求,打造出鹏翼版这样的个性化产品,至少用心了。
问题来了,你觉得这款小鹏P7鹏翼版贵吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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前途K50断送了前途汽车的前途,中国跑车没前途?
经过十几年踏踏实实的发展,现如今国内自主品牌已经有了长足的进步,长城吉利奇瑞长安这些第一梯队品牌都有了比较稳定的销量数据,不过仔细观察就会发现这些品牌旗下的畅销车型还是以廉价车为主,比如哈弗h6之类的产品之所以畅销,很大一部分原因就是价格比较便宜,可以让广大消费者用较低的成本拿下一台靠谱的SUV,这其实就是现阶段国产自主品牌的核心卖点。对于广大国内车迷而言,可能最希望见到的国产车型就是跑车,然而国产跑车发展之路相当坎坷。
从当年的吉利美人豹,到现在几乎销声匿迹的前途k50,国产跑车似乎就没有顺利过。尤其是前途k50这款车型,当年上市之后被寄予厚望,其中2018款标准型前途k50车型官方指导价达到75.43万,这样的价位当中提供了全碳纤维车身,而且造型水平达到了国际先进水准,乍一看整部车的气场并不输给保时捷法拉利,至少在外观颜值方便给国产车扳回一局。
但是前途k50这款车也直接断送了前途汽车的发展前途,听起来确实有点拗口,不过现实就是如此。前途k50跑车定位有点尴尬,这款车型定价会面临很多高端海外车型的打压,比如同价位当中完全可以选择一台保时捷718之类的入门级跑车,而前途汽车的品牌影响力和保时捷差远了,所以价格区间就注定该车型无法走量,作为前途汽车的第1款产品,没有良好的资金回笼,后续就会很难发展。
再来看这款车型的具体配置,采用的是纯电力驱动,两年前国内消费者对纯电动跑车还没有太高的接受程度,而这款车型已经配备了前后双电机系统,前后两台电动机极限输出都可以达到160千瓦,综合下来整部车的输出可以达到435马力,动力水平并不算特别强,属于比较入门的跑车水准。然而续航里程比较尴尬,综合续航里程只有380公里,买这样一台跑车如果偶尔出远门就会在路上耽误很多充电时间。
前途k50这款车的整体做工也是槽点之一,打开车门之后可以看到内饰虽然配备了两块超级大屏幕,但是一些细节处理欠火候,尤其是部分装配接缝位置带来一些廉价感。这样的结果就是给车迷带来了一种华而不实的感觉,当然作为一款昙花一现的国产跑车,很多设计还是可圈可点的,就拿前途汽车的车标来说,蜻蜓车标高级感很强,如果该品牌无法继续下去真的是一种遗憾。
如今回头看这款前途k50跑车上市至今销量也不超过200台,在路上非常罕见,而且前途汽车自身已经遇到了一些问题,在北京三里屯的展示门店如今大门紧闭,前途k50跑车也已经停产。那么国产跑车真的没有前途吗?面对这种小众化领域,在没有品牌力的前提下,绝大多数国产自主品牌绝对不会轻易尝试,不过红旗汽车已经多次展示全新的s9超跑,明年很有可能会有大的进展,背靠着红旗汽车强大的产品力,定价高一点也许会有更多的人接受。
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