近期网上关于“国产车是什么味道的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车是什么味道的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
人到中年以后，仿佛是一下子就跨入了另一个人生阶段，既懂得为了柴米油盐拼搏，心中又始终存着那一片诗和远方。三年前我辞职，自己做起了小生意，应酬、奔波的生活让人觉得多少有些压抑，所以好不容易得空时总喜欢自己去附近的山河湖海转转，或者和几个朋友一起组织一些户外运动，算是自己的一种放松方式吧。
说起来，其实自己家里也买了车，但往常出去短途旅行一般还是搭乘交通工具然后徒步，跑山的乐趣永远轮不到我，倒不是舍不得那点油钱，而是当初买车的主要目的还是家用，就选了一款续航里程普普通通的纯电动车。眼下事业逐渐稳定，我也咬了咬牙，为自己添置了一辆可以真正满足自驾需求的新车，也就是北汽BJ40。
其实像我们这样的越野爱好者，都希望有一款霸气、硬派的越野车，当初看中?北汽BJ40也是因为它的设计方向就是硬派越野车的风格，而且看起来还有那么点翻版牧马人的意思。虽然我目前生意刚刚有些起色，预算还没有那么多，不过这并不能说明北汽BJ40是什么退而求其次的选择，毕竟现在国产汽车的发展已经是有目共睹。而且北汽BJ40的外观还是挺大气的，侧面看起来肌肉感很强，后尾灯也都是LED灯，越野气息很浓厚，我出门开车时辨识度也很高，朋友都说看一次就留下了很深的印象。
而且北汽BJ40的底盘也很高，也就意味着通过性很好，反正过一些石子路和小坑小洼路段的时候再也不用担惊受怕的，高底盘带来的另一个好处就是能够满足我心里的一点小小自尊心，每次出门后单手拉开车门，一脚踩着踏板坐进车里，再把车门一关，一气呵成享受着北汽BJ40带来的高视野，就感觉自己这么一套操作特爷们，有一种整个车辆都受我掌控的感觉。
据我朋友说，北汽BJ40的内饰看起来还是偏家用，不像外观那么霸气。但我倒是觉得不管是全液晶仪表盘还是悬浮式的中控大屏看起来都挺有科技感的，各种旋钮和空调出风口的设计看起来都花了心思，而且皮质的用料不光手感好看起来也比较有品质感。说到底，买车这事儿嘛，还得合自己眼缘，反正我还是挺喜欢北汽BJ40这内饰的。
空间方面我感觉也可以拿出来谈一谈，毕竟我们有时候出去跑山或是自驾，一开就是四五个小时，路途还是比较长的，我那几个要好的哥们都长得比较人高马大的，所以对后排乘坐空间还是会有一定要求，这一点北汽BJ40倒也没给我丢面子。
我1米77的个子坐在驾驶座不管是头部还是腿部空间都相当宽敞，后排跟我差不多身高的三人入座也没觉得拥挤，空间都比较舒服，就是有个1米8的朋友表示座椅靠着很舒服，要是坐垫再长一些就好了，否则自己的大长腿无处安放，哈哈。
最后再说说平时开起来的驾驶感受吧，我这台北汽BJ40配的是2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，公路上开着一点都不费劲，提速的时候可以感觉到动力很足，越野路段更不用说，平时去跑山什么的时候开起来总能给人满满的自信感。
从6月份提车到现在也快过去小半年了，这期间我也开着北汽BJ40去了不少地方，当初买它时的一腔热血渐渐融入了更多陪伴的味道。只能说，驾驶着帅气好开的北汽BJ40飞驰的日子，我又重新在忙忙碌碌中找回了一些生活的意义。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点2019年度中型SUV销量TOP10，BBA全部入围，奇瑞两款上榜
没有，这点做的很好，皮革味道都没有
说一点都没有有点夸张，我的S60新车能闻到一些皮革味，但是比同事开了7 8年的大众和3 4年的奥迪要好多了
新车第一天还是有点皮革的味道，不过第二天开，味道基本没了。
我2020年6月提的沃尔沃S90，可以负责任地告诉你：车里没有异味。
1.沃尔沃在车内的内饰采用的全部是环保材料。从坐上去的第一天起就没有闻到任何异味，这是我十分满意的地方之一。在4S点看车时，只有陈列的新车会问道一点淡淡的皮革味道。
2.包括底盘的隔音也采用环保材料。这点对车内不产生任何影响，但一定程度上降低了隔音效果，这也是有些人诟病沃尔沃隔音不如BBA的原因吧，但如果让你在环保和安静两者之间必须权衡做出选择的时候，那就仁者见仁智者见智了。
3.沃尔沃全系标配车舱空气清洁系统，效果非常好。我现在开车几乎不开窗。我在车内抽烟，在关闭车窗的情况下，PM2.5值显示500，这是可以显示的最高值，空气清洁系统自动启动，5分钟后PM2.5降到10以下。所以，什么香薰、空气清新剂之类的也没有使用价值了，因为你只有停车期间能闻到香水味道，车一开起来，空气清洁系统开始工作，很快也把车内弥漫的香水味清除干净。
沃尔沃车里真的没有异味吗？
也并不是一点没有，只是味道比较轻而已。我的一位朋友开的是沃尔沃S90，新车刚提回来的时候，车里面也是有异味的，但是比其他同类车要小很多。用了半个月之后，车内的异味就非常轻微了，在车内只能闻到一种淡淡的类似于芒果的味道，开窗通风后几乎就闻不到了。这种异味与同级别的其他豪华车型相比，确实要好得多，特别是与那几个“臭奔奔”、“白雪并迪”等车型相比，简直天地之差。
当初我朋友买这个车就是冲着沃尔沃安全、环保、无异味去的。他的孩子小，怕被车内空气污染致病，选车时第一条件就是车内空气质量要好。看了几款车型，到沃尔沃4s店，坐进车内就感觉到异味非常小，再与销售顾问一聊，瞬间就被沃尔沃安全、环保的理念洗了脑，当时就下定了。半个月后提车，用车至今对这一点非常满意。
不过他最近也遇到了一点烦心事，他的车电动座椅故障，把座椅拆下来维修，他把座椅下面的隔音棉掀起来一看，这妥妥的也是“垃圾棉”啊！瞬间他就不淡定了，立刻跟4s店交涉，要求把这些垃圾棉拆掉，换成环保材料。
但是4s店告诉他，这些就是环保材料，它们并不是垃圾棉，而是具有防潮、阻燃功能的隔音止振材料，都是经过特殊处理的，并不会散发出对人体有害的气体。
他不信，说网上都说这这黑色的棉花就是垃圾棉，车内的异味、污染就是它造成的，你们这是在狡辩！你们必须把这些给我换掉，要不然我就投诉。
4s店当然不会妥协，说你愿意投诉就投诉，我们的车是没有问题的。
他还真的向厂家投诉了，结果厂家的解释与4s店是一样的，并且说我们沃尔沃是全球统一的标准，在世界各地都是用这种材料，并没有针对中国地区降低标准。而且有很多沃尔沃车型就是在中国生产卖到全世界的，怎么可能环保不合格呢？
我这个朋友郁闷至极，在网络上查询，都说这就是垃圾棉，还不如几万块钱国产车使用的材料好。他甚至想要自费把这些隔音棉都换掉了。
过几天我们在一起喝酒，他说起了这件事，我就问他：“谁说的黑色的隔音棉就是垃圾棉？”
他说：“网上不都是这么说的吗？并且还有很多对比图呢！看日系、德系都使用垃圾棉，美系、法系、国产都使用白色的优质棉，怎么我几十万的沃尔沃还不如几万块钱的国产车呢？”
我告诉他，你被网络给骗了。现在网上有很多自媒体账号为了博眼球、赚流量，专门找这些没有依据的东西做噱头。 汽车 上的隔音棉的有国家标准的，要求具有防潮、阻燃、隔音、止振等功能。特别是阻燃功能，即使直接用火点，也不允许起明火燃烧，只允许少量冒烟，火源离开后，要立即自动熄灭。
其实，现在 汽车 上使用的隔音棉，不论是黑色的还是白色的，都是合格的隔音棉，只是制作工艺和材料不同而已。欧洲和日本为了追求环保，一般愿意废物循环利用，把废旧的衣物、棉被等回收打碎，经过无害化处理后，再添加阻燃剂等添加剂压制成型，就得到了我们常见的黑色隔音棉，也就是俗称的“垃圾棉”。其实这些材料是完全环保的，即使在宾利、迈巴赫等超级豪车上都在使用，怎么会是垃圾棉呢？当然，也不排除某些低端车型，为了降低成本，无害化处理不到位，使用的添加剂比较差，确实会挥发出一些异味，但是在高端车上，是绝对没问题的。
那么白色的隔音棉就是最好的吗？其实也不一定。 汽车 制造是有成本的，越贵的车对成本越不敏感，越便宜的车对成本越敏感。说几万块钱的车，使用的材料比几十万的车还好，你认为可能吗？豪车使用垃圾棉，能省几个钱？假设使用垃圾棉和优质棉成本上能差五百块钱，豪车把垃圾棉换成优质棉，价格上加一千块钱，你觉得买豪车的人会在乎这一千块钱吗？所以，说豪车使用垃圾棉，还不如几万块钱车材料好的，在逻辑上是站不住脚的。倒是那些几万块钱的车，使用白色的“优质棉”，反而是非常可疑的。你可以把这些隔音棉撕下来一点，看看能不能点燃，闻闻有没有异味，与“垃圾棉”对比一下，就知道哪个是好的了。
其实， 汽车 里面的异味，主要来源并不是这个隔音棉，而是内饰材料和沥青止震板。 汽车 的内饰材料有皮革、塑料、化纤、棉麻、海绵等，在加工制作过程中还会使用各种胶粘剂，它们会散发出各种“挥发性有机物（英文简称VOC）”，它们才是车内空气污染的罪魁祸首。而这些内饰材料，成本是极高的，使用好材料与差材料，成本差距就非常大了。
十一月底刚提的车，说一点没味有点夸张，但是一个礼拜以后基本就完全没味儿了，确实比其他的味小多了，也没有想吐的感觉
一点味道都没有
恕我直言 暴晒之后 有一丢丢。 我家有一台14款a5 18款v40。我没有仪器专业测评 但是v40明显好很多 就算是真皮座椅味道 v40的皮似乎还有一丝丝清香[捂脸][捂脸][捂脸]
导读：盘点2019年度中型SUV销量TOP10，BBA全部入围，奇瑞两款上榜
哈喽大家好，欢迎来到蚊子聊车！
今天为大家带来2019年度国内市场中型SUV的销量TOP10，其中大众包揽了冠亚军，奔驰、宝马和奥迪的3款主力全部入围，国产车共有3款上榜并且有2款来自奇瑞汽车，具体各车型表现如下：
NO.1?大众途观L，2019年销量：217784辆
其实途观L这个第一名稍微有一些水分，因为大众一直没有将途观L和老款途观的数据分开统计，不过根据实际的市场情况来看，途观L还是占据了大多数的份额，毕竟老款途观目前已经几乎被途岳所取代。途观L上市多年，在空间、动力等方面口碑一直非常好，而且在去年又加入了7座版本，能适应更多的消费群体，夺得冠军可谓实至名归。
NO.2?大众探岳，2019年销量：179428辆
探岳是大众双车战略下的又一成功力作，它在2018年10月份上市，至今不过一年多的时间，而市场地位已经上升到了仅次于途观L的程度。与途观L相比，探岳的优势在于18.59w的起售价格更加亲民，同时在外观内饰设计上，探岳的风格要更加青春时尚，虽然车身尺寸要比途观L小一圈，但在空间表现上也符合一台中型SUV的定位，因此深受年轻家庭用户的喜爱。
NO.3?奔驰GLC，2019年销量：142857辆
奔驰GLC在加长之后，目前是同级别中轴距最大的，同时空间上也是最大的，单凭这一点就足以让不少人有了选择它的理由。并且在去年奔驰GLC完成了一次中期改款，新车前脸采用了奔驰家族最新的设计语言，比老款更加精神，内饰方面则保持了奔驰一贯的豪华与优雅，加上奔驰的品牌影响力在BBA中一直是首屈一指，因此成绩最佳也在情理之中。
NO.4?奥迪Q5L，2019年销量：135800辆
奥迪Q5L在去年上半年由于换代的关系，成绩并不理想，同时取消托森差速器、8AT变7速双离合、全时四驱变适时四驱这几点也让喜爱它的消费者吐槽不已。正当所有人都在准备看笑话的时候，奥迪在下半年终于祭出杀手锏，Q5L的优惠力度空前巨大，销量也随之节节攀升，多次斩获月度销量第一名，虽然最终成绩没有反超奔驰GLC，但奥迪用实际行动证明了你大爷还是你大爷，也给那些唱衰的人一记响亮的耳光。
NO.5?别克昂科威，2019年销量：132568辆
别克昂科威虽然在去年的成绩已不如从前，但依然排在了榜单的第五名，昂科威的主要优势在于优惠大、性价比高，起步价只有18.99w，而且不少地区还给出了非常诱人的优惠力度。另外昂科威在去年年底也进行了一次中期改款，外观比老款要年轻了一些，内饰配备全新的10英寸触屏车机系统，其它方面基本保持不变，依然搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别是169和260匹。
NO.6?捷途X70，2019年销量：128129辆
捷途X70是奇瑞子品牌捷途旗下的首款产品，它也是榜单上10款车型中价格最便宜的一款，起售价只要6.99w。虽然价格经济，但捷途X70各方面的表现都非常突出，外观大气，内饰用料也不差，空间十分宽敞并且提供了5座、6座以及7座三种布局可选，满足了更多消费者的需求，因此在上市之后就备受好评，不到7w的价格就能买到这么大一台车，还有什么不满意呢？
NO.7?宝马X3，2019年销量：121500辆
宝马X3是BBA三款车中最后一款实现国产的选手，唯一一台没有加长轴距的车型，但这些都不妨碍它的受欢迎程度。虽然在空间方面宝马X3不如奔驰GLC和奥迪Q5L，但在驾驶乐趣方面，宝马X3秉承了宝马一贯的运动基因，开起来非常得心应手。在去年宝马X3同样进行了一次小改款，新车取消了xDrive30i尊享型M运动套装车型，低配车型的配置有所提示，同时售价保持不变。
NO.8?奇瑞瑞虎8，2019年销量：116494辆
瑞虎8是奇瑞在去年最为成功的车型，早前在刚刚推出时，瑞虎8的市场反响一般，不过在去年5月份进行了中期改款之后新车销量猛增，月销过万已经是司空见惯。新款瑞虎8对外观前脸细节进行了一些调整，比老款更加精致，同时内饰采用全新设计，简洁时尚的同时又充满了科技感，非常符合时下年轻人的审美，并且在动力部分新车增加了1.6T+7DCT的动力组合，使其在行驶质感方面大大增强。
NO.9?丰田汉兰达，2019年销量：98506辆
对于丰田汉兰达我们已经无需多说，“7座SUV标杆”、“车坛常青树”这些称号足以说明一切，由于其发动机受到产能所限，因此每个月的销量最多只能保持在八千台左右，这让人不禁想起一个段子：“不是我考不了更高的分，而是卷纸上只有这么多分”。多年以来，汉兰达凭借出色空间和质量深受家庭用户青睐，导致其市场保值率也一直居高不下。
NO.10?东风风光580，2019年销量：79427辆
东风风光580又是一台物美价廉的国产车典范，其定位和捷途X70非常相近，都是以低价格、大空间为卖点，而且它在设计方面很有特点，外观像大众，内饰则充满了宝马的味道，虽然有山寨的嫌疑，但不得不说这样看上去确实显得高级。去年它又新增了一台风光580Pro车型，整体风格要年轻了很多，次低配以上还配备了15.6英寸的超大屏幕，尺寸比很多pad还要大。
以上便是2019年度销量最好的10款中型SUV，看完了榜单，不知道您有何看法？
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有关“国产车是什么味道的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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