近期网上关于“我想了解一下五菱宏光”这个话题很是火热，主编也是针对我想了解一下五菱宏光寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
品牌：五菱宏光
生产厂商：上汽通用五菱
参考价格：4.48~6.68万
油箱容积：50L
标准座位数：7
座位材质：真皮
车型：微面
外观
外观大气糅合流行元素
五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承
五菱宏光
了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。
车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力，侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面更有层次感，而且线条更为流畅。
内饰
内饰精良空间灵活多变
与很多欧美豪华商务车车型一样，五菱宏光的内饰也完全采用了轿车化的设计风格，仪表盘简洁醒目，操控台各功能布局合理，触手可及。上黑下浅的色调搭配与环抱式座舱设计，增加了家居氛围和亲和力。
五菱宏光 车厢 座椅
作为一款经济型车，五菱宏光的内饰工艺达到了相当高的水准，无论是内饰零部件的装裱工艺，还是所使用材料的质感，在国产车中都堪称出类拔萃。座椅提供了织物和皮革两种材质，承托性和包裹性都非常到位，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。高配车型的驾驶席座椅更是具备了八向调节功能，配合倾角可调的方向盘，能够让任何身材的驾驶者轻松找到最理想的坐姿。
灵活多变的内部空间也是五菱宏光的一大亮点，其座椅采用2+2+3的布局。得益于2720mm的轴距长度，车内的乘坐空间比较理想。通过改变座椅的布置，用户还可以自主营造出各种形式的载物空间。
五菱宏光全系列共有两个排量九款车型，因此在配置上也会产生一定的差异，丰富的车型给了用户很大的自主权和挑选余地。值得一提的是，五菱宏光车内总共分布着多达15处的空调出风口，形成了一个立体的送风环境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空调的凉爽与温暖。
动力
动力丰沛操控扎实稳健
车身外观(20张)
五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
其中，P-TEC1.2L发动机曾荣膺"2009年度中国十佳发动机"，升功率高达52.2kW。而1.5L发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机，参数甚至可以媲美1.6L的排量发动机，最大功率达到75kW/6000rpm，最大扭矩达到146N·m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用寿命等方面均有显著提升。搭载P-TEC1.5L发动机的五菱宏光最高车速可达160km/h，百公里综合油耗仅为7.2L。
五菱宏光 车厢
五菱宏光采用吸震效果良好的五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45:55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡，上坡时更显得游刃有余。
为了能够使车辆获得卓越的操控性和行驶稳定性，从本质上超越同价位产品，上汽通用五菱请英国莲花公司对五菱宏光的悬架进行调校。历时一年半，经过三个阶段的调校后，五菱宏光最终在操控性和舒适性之间取得了完美平衡。
安全
安全放心车身工艺上乘
不仅如此，五菱宏光在安全性能方面的追求也是精益求精，该车采用TUD(TOTAL-USEDDESIGN)设计理念，保证整车合理的结构布局。其车身关键零部件大量采用高强度钢，比例超过80%;车身B柱采用高强钢加强板，侧围形成了牢固的支撑结构;在前后侧门内板上均采用了在10万元级别轿车上都不多见的激光拼焊板设计，大大提高了侧门的整体刚度、强度，并可有效降低整车重量，减少油耗。
在安全配置上，五菱宏光以更高级别车型为标杆，配备有ABS+EBD、双安全气囊、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁、自动落锁功能、大灯/车门未关报警装置、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等丰富的安全配置，在同价位车型中处于绝对领先水平。
国产豪车又一高峰，红旗H9正式发布
不得不说，自主汽车品牌开始跨过野蛮生长的时代，来的来，走得走。如今回归到存量时代。主力购车群体的变化让各大主机厂不得不考虑产品的口碑以以及用户体验，只图一时销量而不顾长久之计，那只会成为下一个某晨和某泰。因此，静下心来打磨产品或许才是赢得未来的关键。国产汽车的“品牌向上”之路已摸索多年，其中有WEY和领克突出重围，这让自主品牌们看到了希望——好的产品永远都是市场的刚需。
回归到细分市场，长期以来国内中高端MPV车型一直是合资品牌的天下，别克凭借GL8长期占领国内MPV销量榜榜首，而本田奥德赛/艾力绅紧随其后，更过分的就是丰田埃尔法，常年加价几十万不说，还要排队。不得不说，还真把国内消费者当韭菜了。因此，定位豪华商务的国产MPV传祺M8的入场，似乎来得正是时候。
近日，我深度试驾了广汽传祺M8，这车到底怎么样呢？一起来看看。传祺M8定位豪华商务MPV，由此前的传祺GM8改名传祺M8，该车型共分为两个版本——大师版和领秀版共7款车型，售价在17.98—26.48万之间，本次试驾的是领秀版顶配车型，指导价为26.48万。通过本次试驾，看看M8到底值不值这个价。
M8领秀版的前脸相比大师版看上去更和谐稳重，也更符合家用，而大师版个人觉得更适合商务用车，这一点主要基于两个版本前脸设计风格的不同得出的感受。领秀版前脸采用凌云翼的设计风格搭配前保险杠上W型镀铬饰条，看上去张力十足，这也是传祺M8改款明显进步的地方。而悬浮车顶的效果搭配车窗上沿和车门下方的镀铬饰条，让整车看上去立体感十足，同时进一步凸显豪华感。
细节之处，后排配备的深色玻璃可以给后排乘客带来良好的私密性乘坐感受，尾部方正的造型以及贯穿式的尾灯夜晚点亮后辨识度高。再看看18英寸的双色轮毂造型运动，搭配的米其林轮胎还能更好的降低胎噪，给车内带来更好的静谧性。
坐进车内，前排12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏，让整车除了在稳重、尊贵的商务风之外还能感受科技的驾舱体验，整个中控大屏显示效果细腻、操作逻辑清晰流畅，让用户体验不错的还保留了大量常用的物理按键，如空调、音量调节等按键，不得不说传祺M8无论是在考虑乘坐体验，还是驾驶体验方面都很用心，因此，这也是个人看好它也非常适合家用的另一方面的重要原因。
既然定位豪华商务MPV，那对车型的自动化控制显然要求也会更高，而传祺M8领秀版在这些方面的表现也没让用户失望；个人还觉得，如此价格还能有诚意满满的配置，或许也只有国产车能如此良心了。
例如，商务车必须标配的电动双侧滑门，一般车型仅提供两到三种打开方式，但传祺M8提供：车钥匙、车顶控制面板、门内把手、门外把手、语音开启共5种开启方式，给乘客带来方便快捷的同时高端的面子也能保证。
整车内饰用精致来形容会更贴切一些，升级后的M8在科技感方面进步更明显，搭载的广汽ADiGO智驾互联生态系统，车机系统的操作都有不错的体验，例如，车窗、导航、语音等方面的控制体验，当然还支持OTA升级。值得一提的是，既然后排是“主角”，那在乘坐方面的参与感也不能缺失。
因此，后排配备的双10.1英寸液晶屏，该屏幕首次采用多用户框架应用双开技术，后排两个大屏基于同一主机安卓系统驱动，满足不同位置的乘客使用。这套系统功能丰富，除驾驶相关的功能外，像多媒体、车系系统、空调甚至座椅调节的控制都能在后排的大屏上操作，与前排的中控大屏具备的功能基本相同。
另一方面，传祺M8超过5米的车身，3米的轴距，乘坐的舒适性和大空间是传祺M8不得不提的亮点，除前后调节为手动调节之外，靠背、腿托、按摩都是电动，同时还有配有加热、通风功能，这两项功能确实在南北方都合适，四季乘坐皆相宜。此外，第二排座椅上还增加了可折叠的放杯子和手机的平板，同时还增加了一个USB接口，不过折叠板的按钮是隐藏在侧面下方位置处的，折叠起来时按按钮有些不方便，这个细节是需要优化的。
总的来说，作为“主角”的第二排在乘坐参与感方面、舒适性方面的细节都做得很到位，NVH的控制也很有水准，静谧性做得非常好。要知道同价位的别克GL8、本田奥德赛这方面的配置体验可不尽如人意。所以这也是国产MPV诚意满满的另一面。
至于大家最关心的第三排空间的乘坐感受，整车双天窗的加持让整车的空间感受更通透，采用2+2+3座椅布局，第三排座椅支持4/6比例放倒，同时还能放倒后再次往前排翻折，这样就能留出像SUV一样的大后备箱空间，关键是其净深更大，装载更多；当然，如果是满员7座状态下，其后备箱空间也将就够用。?传祺M8搭载2.0T?+?8AT的动力系统，相比老款车型的发动机，改款后的M8搭载广汽传祺第三代390T的发动机动力更强，最大功率185kW，最大扭矩390N.m；在低转速下的动力响应更快了，在超车和上坡时随着油门踏板的深入，它也能及时的给到你想要的动力输出。
而匹配的爱信8AT变速箱在国产的高端车型上常见，可见传祺M8还是舍得下成本的，当然平顺性才是选择这套变速箱的主要原因，无论是低速跟车、快速换挡、或是高速巡航，驾乘的平顺、舒适都要归功于这套动力系统良好的调校和匹配。
乘坐的舒适离不开良好的底盘支撑，传祺M8延续老款GM8在底盘方面调校的优势，搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能提供车身良好支撑的同时，还能做到非常不错的滤震效果，整体乘坐的反馈就是舒适，过弯时侧倾小，坑洼路面几乎没有颠簸。尽管超过5米的车身，3米的轴距，但整车开起来没有一丝笨重，反而更像驾驶一辆中型SUV那样灵活。
配置的丰富向来是自主品牌的相比合资车型的重要杀手锏，给用户带来更多高级配置的同时，还能进一步提升整车的主被动安全，不过后者才是重点。传祺M8也不例外，丰富实用的辅助功能如360°全景影像、8个安全气囊、ADiGO?L2级自动驾驶辅助系统（包括主动刹车、车道保持、自适应续航、自动泊车、智能限速巡航、后方车辆穿行制动等等），相比老款主被动安全配置进一步提升，无论是商务用车还是家庭用车，以上都是值得称赞的配置。
在7座—9座非运营小微型客车免检政策出台的背景下，首先受益的就是MPV车型。目前MPV市场又是呈增长之势，无论是商务还是家用MPV的需求都在增长，因此，改款后的传祺M8的到来恰到好处。总的来说，整车能给到你“面子”到“里子”的需求，如从外观设计到内饰配置，从乘坐的舒适性到良好的驾乘享受，合资高端MPV能给到以及不能给到的，传祺M8都能有配备。对于顶配售价都不到27万的高端商务MPV，大家还能再要求什么呢？
日前，红旗汽车品牌发布了一台新车-红旗H9，该车不仅是因为出自红旗旗下，关键它是自主品牌唯一一台采用V6纵置后驱动力的车型，这让我们看到自主品牌与合资车之间的差距又缩小了一步。红旗h9作为国产豪车的“扛鼎之作”，该车的亮相势必会进一步带动我们自主品牌迈上新的高度。
H9作为红旗家族全新战略车型，该车除了采用家族式风格外，还加入了一些全新的中国化元素。它的前脸采用面积硕大的通风口来设计，内部填充了纵向的直瀑线条，让车头呈现出如高山流水般的恢弘气势，气场一点也不比劳斯莱斯差。
虽然该车定位是商务车型，但是从它侧面车身设计看，不但显得很有档次，而且还有着更加运动的风格呈现出来。尤其是它圆润的车顶造型，跟其它商务车对比起来更显年轻。更关键的是，该车采用双色车身来拼接，彻底改变了之前给大家保守的印象。
打开车门，该车内饰是以紫红色为主色调进行设计，辅之以实木饰板、烤漆饰板的点缀，将内饰打造得富丽堂皇，打造出如梦幻般的移动生活空间。由于该车采用四座布局，内饰的宽敞程度可想而知，同时该车还有隔音玻璃，配合主动降噪技术，给车主带来更加静谧的乘车环境。
动力部分，该车采用3.0T的v6纵置后驱动力，能将最大功率提升到251kw，与8at变速箱配合，动力表现非常亮眼。
综合来说：红旗H9这款车不愧是国产顶级豪华车型，该车拥有的外观、内饰、动力系统都敢与劳斯莱斯“掰手腕”，典型的国产车骄傲，期待该车能早日上市！
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有关“我想了解一下五菱宏光”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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