近期网上关于“21世纪了！还看本田CR-V？”这个话题很是火热，主编也是针对21世纪了！还看本田CR-V？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
“手持20万，想买台空间稍大点的SUV，有推荐的吗？”
如果放在五年前，相信不少朋友都会“丢”出一款车型——本田CR-V。但今天不同往日，在20万价位区间，除了本田CR-V，咱们不少国货车型也有着很强的实力。比如，有着国产沃尔沃之称的星越L，再比如硬派越野坦克300，又或者是拥有大气外观的传祺GS8，款款都有着不错的实力。今天，我们《车314》就带大家见识这背后的硬实力！
吉利星越L
厂商指导价：13.72~18.52万
产品亮点：换标“沃尔沃”，不到20万开豪车
在吉利星越L上市后，这台车就有着非常高的热度，原因不难理解，作为吉利汽车的一款高端车型，这台车无论是动力还是造型，都与沃尔沃旗下的车型有着很高的相似度。对于消费者来说，花自主品牌的价格，开上具有沃尔沃汽车品质的车，整体来看还是很划算的。
作为一辆定位大5座的SUV，星越L的前脸看起来很大气，尤其是直瀑式的中网，给人一种很豪华的氛围。与此同时，该车的侧面也没有跟风采用当下流行的溜背轿跑风格，而是通过平直的腰线，所以无论是从哪个角度来看这台车，吉利星越L的表现都是很豪华的。
内饰是国产车最擅长的地方之一，吉利星越L同样如此！三块12.3英寸液晶屏很好地提升了这台车的科技氛围，而细节上的真皮和翻毛麂皮等材质，也让这台车体现出了一定的豪华感，无论是视觉效果，还是触觉效果，都是可以满足的。
作为目前吉利品牌的旗舰级SUV，星越L全系标配了360度全景影像、全景天窗、12.3英寸中控屏、车联网、全LED大灯，所以即便是购买入门配置车型的消费者，大家也可以轻松体验到豪华车的魅力。
最后要说的是动力部分，星越L全系均使用了2.0T Drive-E系列发动机，根据驱动形式的不同，提供不同的动力输出和变速箱。其中，前驱版的动力参数为218马力、325N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。至于四驱版本，则采用了高功率发动机，性能更为出色。
坦克300
厂商指导价：19.58~30.80万
产品亮点：国产“牧马人”，性能颜值皆越野
一台硬派越野车竟然定在城市场景使用，如果放在以往，我们想都不敢想。但随着坦克300的到来，这一梦想还真就变成了现实。目前来看，坦克300这台车的热度也是非常高的，姑且不说二手车卖得比新车贵，不少地方甚至还出现了加价、排队等情况。
如今，随着城市版车型的登场，坦克300家族的实力得到了再次提升。坦克300城市版和越野版的外观区别很明显，比如在维持原有造型的基础上，新车在前格栅，轮眉、后视镜和门把手都采用车身同色设计，另外，车顶行李架变成了银色，整体来看还是很有质感的，看起来很像国产“牧马人”。
坐进坦克300的车内，浓浓的豪华气息扑面而来。坦克300采用了双联屏的设计，他似乎在向外界诠释一个信息：越野车，也是可以玩豪华的。除此之外，坦克300的内饰采用了大量了金属拉丝材质的饰板，可以在细节上再次提升这台车的品质感。
此外城市版的L2+级驾驶辅助系统，丰富到超过30项辅助功能。在这台车身上，除了原来的配置外，新车还新增了高速公路辅助等，所以在实际体验的过程中，无论是高速还是城市堵车工况，我们都可以打开智能辅助驾驶功能，减缓驾驶疲惫感。
最后要说的是动力部分，坦克300全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为227Ps，最大扭矩为387N·m，搭配8AT变速箱。需要说明的是，四驱系统由原来的分时四驱改成了TOD的双速适时四驱，虽然越野能力稍有降低，但应付日常出行还是很够的。
广汽传祺GS8
厂商指导价：15.58~26.28万
产品亮点：丰田混动加持，大块头也有低油耗
传祺GS8自2016款上市以来，就凭借硬派的造型和奢华的配置备受消费者关注，如今，随着第二代车型的登场，传祺家族的实力得到了更进一步地提升。作为改款车型，这台车无论是外观还是内饰，都是非常出色的。当然，这样的设计也可以更好地吸引年轻用户的关注。
具体来看，传祺GS8车头整体看上去稳重大方，设计走了大气路线。得益于车头两侧LED大灯的修饰，整车的辨识度还是非常高的。不仅如此，在这台车的细节部分，新车还加入了非常炫酷的LED大灯，无论是白天还是晚上，都很有气势。
内饰方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏幕的组合，为了增强用户的用车体验，部分车型还配有AR-HUD抬头显示功能，对于提升内饰的科技氛围有着不错的帮助。座椅布局方面，新车将提供五座、六座和七座版本，以满足更多的使用需求。
最后要说的是动力部分，从目前公布的信息来看，新车配备了燃油版与混动版两种动力总成，其中燃油版车型搭载2.0TGDI发动机+爱信第三代8AT变速箱，而动版车型搭载的是2.0TM+丰田第四代THS混动系统。由于动力略有差异，所以两款车的侧重点也略有不同，前者主打性能，而后者主打低油耗。
结束语：
在消费升级的大背景下，除了合资品牌，自主品牌也迎来了新一轮的产品升级。
基于前面三款车的表现来看，在外观皆高配的前提下，这些车还用丰富的配置提升了用户的驾驶体验。由此一来，对于那些追求品质感，与性价比的消费者来说，也就很值得一看了，比如搭载丰田混动技术的广汽传祺GS8就是一个比较典型的例子。
如果让你入手自主品牌SUV车型，你的梦想车型又是谁呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
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国货之光！今年最瞩目的几款国产车，有样子、有性能、高配置
国产轿车里好看的不少，但是好开的不多，好看又好开的更少。这里我认为国产车里只有一款，那就是领克03以及领克03+，领克03+不仅在国产轿车里面底盘是数一数二的，放到世界级别，领克03+的底盘也是这个价位里最好的。
领克03+领克是吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，虽然领克用了很多沃尔沃的技术车，但是沃尔沃的乘用车业务早已被不吉利收购，属于严格意义上来说领克是一个纯国产品牌。领克系列车型外观时尚，独创性很高，相比其他国产车的各种模仿和山寨痕迹，领克的设计原创性很高，也很具有自己的家族化特色。
领克03+的造型造原有领克03的基础上做了一些空气动力学套件的加装，如碳纤维的尾翼、碳纤维前唇、四出排气、独特的+标识以及独有的金色车漆等。
领克03+的内饰采用的是大面积Alcantara翻毛皮材质，触感非常高级、当然对于座椅的防滑也是非常不错的。内饰的材质堪比50万以上级别的豪车，另外整车的一体式运动座椅、亮**安全带，还有全液晶的仪表与大屏。
此外领克03+搭载的是2.0T的四缸涡轮增压发动机，匹配爱信8at变速箱，配备来自博格华纳的四驱系统。最大马力254匹、最大扭矩350牛米，官方百公里加速时间5.9秒，是绝对钢炮级别的动力水平。
领克03+的动力虽然不是变态的强大，但是它的底盘调教以及转向手感都是非常令人惊叹的，转向精准并赋有高级感、底盘支撑性以及隔音虑振型都非常好。既不是像一些外国钢炮车型底盘那么硬，而是做到了舒适与操控之间的均衡。
领克03+的售价是18.58万到22.68万元之间，相比国外的钢炮车型高尔夫GTI还是便宜不少，而且配置更高，颜值更高，空间也更大一些。可以说领克03+的底盘条件水平在同级别这个价位里边是绝对第一的。
以说我认为领克03+是当值无愧的好看又好开的国产车。当然，如果你觉得领克03+的售价太贵的话，也可以选择领克03，虽然动力没有03+那么强，但是其操控在国产车里边也是当之无愧的第一。或者说你觉得03+也满足不了你的需求的话，领克还会推出更高级别的，比如说Cyan版的领克03，那绝对是赛道级别的。
金秋十月，我们刚迎来了我们祖国71周年华诞。我们很多人都见证了中国从衰落到崛起，从饥寒交迫，到全面小康社会。10月1号那一天，我看着飘扬的五星红旗伴随着高亢的国歌还有初升的太阳冉冉升起，不禁热泪盈眶。那一瞬间，作为“汽车人”的我，心中期盼的是我们中国汽车，什么时候也能伴随我们祖国的强大，同样可以屹立在世界著名汽车的丛林。2020年，我们有许多品牌都发布了很多不同的车型，而以下这几款，我觉得应该是今年到现在为止会让大家眼前一亮的车型了。?红旗H9?相信大家都不会质疑，红旗这个品牌之于我们中国汽车的意义。这么多年来，经过广大车迷和消费者的不断鞭策，红旗近几年发布的车型都受到了大家不少的好评。有的网友戏称，红旗终于有“中国第一汽车”的样子了。而红旗H9，则是让“第一”来得更加名副其实。
红旗H9是那种一看上去就会觉得霸气、庄严，气场极其强大的设计。硕大的中网格栅占据了前脸50%的面积，直瀑式的竖状中网和新红旗车标互相衬托，像极了我们训练有素，整齐划一的方阵。一条宽大的镀铬饰条把中网包围起来，饰条上还有一条LED灯带，和两侧的大灯融为一体。大灯组的造型也是方方正正的设计，还有保险杠、雾灯等部件，都是以“方正”的设计理念贯穿，这同时也是千百年来我们中国人的传统理念。
侧面的红旗H9，看上去非常修长，毕竟这款车拥有着5137mm的车身长度，长达3060mm的轴距。侧面的造型相对前脸来说方正的感觉开始减少，回归到了一台汽车该有的动感、凌厉的姿态。多辐条轮毂样式与这款车的气质非常相符，隐藏式门把手的设计也能显出这款车身为旗舰的科技感以及精致感。
车尾部分整体的设计也是比较动感的，尾厢盖微微上扬的“小鸭尾”也稍稍显露出这台车的一些不安分的躁动。但是两侧方正、线条清晰的尾灯组又重新把大气的感觉拉了回来。连接两边尾灯的贯穿式灯带让整台车的辨识度再次提高了起来。大家都说这款车有比较重的欧洲豪车味儿，但我觉得，只要是我们中国人自己的设计，我们中国人自己的车，那就是中国味。
内饰方面也是一如外观感受到的那样，豪华气息是少不了的。全车厢无处不在的氛围灯会让你沉醉在这个车厢里。几乎全皮质包裹的内饰，还有这淡紫色的配色，确实很难让人觉得不豪华。
红旗H9的用户范围定得很广，看它所搭载的2.0T四缸发动机配合轻混系统还有3.0T?V6纯汽油发动机就知道。它不仅仅想如外观的豪华大气一样为那一小部分人服务，30.98万的起售价也让我们很多老百姓都可以轻松够得到这款车。2.0T轻混版本最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛米。3.0T版本最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛米。各方面的数据对于这款车来说是足够优秀的。
比亚迪?汉?比亚迪也是近几年在汽车界冉冉升起的新星。从踉踉跄跄生产传统燃油车饱经消费者质疑，到结合自身电池技术优势摇身一变成中国新能源车企龙头，比亚迪目前的成功，除了是他们企业战略上的成功，更是我们中国汽车新能源化第一步的成功。
汉是比亚迪今年刚推出上市的一款旗舰级轿跑。以前，讲到电动车性能，全世界都在以特斯拉马首是瞻。特斯拉技术优秀，竞争对手少，还有许多经济上的原因，使得价格居高不下。而比亚迪汉的出现，让我们可以用非常低的成本，便可以拥有不输特斯拉旗舰实力的产品。
比亚迪汉的设计，纯看外观其实是非常简约动感的。新一代的“龙脸”设计非常具有辨识度，中网面积占了整个前脸的70%左右，用点阵繁星样式为元素，使得中网看上去简约但不简单。上方简单的一条镀铬饰条贯穿左右，最终融汇进两侧大灯，与大灯轮廓融为一体。确实没有太多复杂的设计，但却有不简单的美感。
车身侧面延续着这辆车简约的设计，使得这款轿跑车型的动感流线设计可以更加突出地表现出来。从灯眉开始到了前门位置瞬间加强的腰线让这台车更有力量感，底边上围绕车身一圈的镀铬饰条也是设计师别出心裁的小心思。
车尾的设计也是简约饱满，两侧的尾灯让我有种小一号的“野马”的错觉。同样，比亚迪的王牌贯穿式尾灯设计在这辆车上同样存在。几处隆起的位置都是圆滑柔顺的设计，并没有用很夸张的线条去刻意强调这款车的性能。
外观设计简约，因为复杂的设计心思都放在了内饰上。简单地从方向盘样式、两侧的空调出风口、挡把区域的设计、还有整个中控台的材料运用都能看出来，复杂的心思会让整个设计有一种精致感。
同样的精致感遍布在整个车厢，一个简单的座椅调节按钮，设计师也把它做成了精致的座椅样式，放在了门板扶手处。比亚迪汉的设计是成功的，而从大家目前的反馈来看，都是挺欣赏的。
动力方面，比亚迪汉一共有三个动力配置。DM插电混动版本，采用2.0L涡轮增压发动机结合后置单永磁同步电机的动力形式，系统综合功率为321kW，约为437马力，官方百公里加速时间为4.7s。EV纯电版本分为高低功率，低功率版仅有前置单永磁同步电机，最大功率为163kW，约为222马力，官方百公里加速时间为7.9s。
EV高功率版采用前后双永磁同步电机的布局方式，前电机最大功率163kW，后电机最大功率200kW，系统综合功率363kW，约为494马力，官方百公里加速时间3.9s，表现基本可以追得上特斯拉Model?3高性能版的3.4s。
小鹏P7?看到小鹏P7这样完善且科技感十足的新车型，你能想象小鹏汽车仅仅才成立了6年吗？小鹏是广州本土产业，作为南方汽车媒体，对它是有一定的期望的。作为主机厂，它也同样给了我们不少信心。初期团队才几十人，但近90%的人都是技术人员，其中涵盖国内各大知名厂商的汽车研发技术人员，以及互联网科技的技术人员。现在证明了汽车与互联网科技捆绑在一起这个战略是对的。
小鹏P7这款车是小鹏汽车推出的第二款车，也是第一款轿车。先前推出的小鹏G3在体验以及口碑上都有了不错的积累。小鹏P7的出现就更是让大家有惊艳的感觉。从外观上来说，受特斯拉影响，简约似乎是各大新能源厂商的设计思路，小鹏也一样。
但是小鹏P7这款车简约中所蕴含的科技感，我觉得比特斯拉以及其它国内新能源厂商都要强烈一点。分体式大灯，引擎盖前方一条细长贯穿左右的LED灯带，让大家一眼就能辨认出这款车。两侧的大灯组并不显眼，和圆润的前包围融为一体，感觉更像是点缀。
侧面是我最喜欢这款车的地方。可能是看腻了特斯拉那种扁平的流线，反而这种凹凸有致，同时有点丰满的设计更让我觉得心动。发动机舱部分依然是比较扁平的，到了前座舱部位开始上升，最高点大概就是在人坐在车内时头顶所处的位置，然后就开始缓缓向车尾溜去，营造出一个俯冲的姿态。同时，整体看上去还颇有性能级行政车的味道。
尾部的设计和前脸一样简约，贯穿式刹车灯带和前脸的灯带互相呼应，同样也采取了分体式设计，整个样式和前脸高度应和。高耸圆润的尾厢，除了能让车身设计更加饱满之外，还能使得车上的载物空间更加实用。这毕竟是一台家用车。
内饰设计方面亮点不算特别多，一样是贯彻始终的简约理念。用料方面还是不错的，触摸到的地方很多都采用了皮质包裹，硕大的仪表屏幕和中控屏幕也是现在新能源车型比较常用的配置。方向盘上乍眼一看空荡荡，其实面板上有和饰板同色的触摸板，可以实现多功能方向盘的操作。这款车的车厢内值得一说的是车机系统，人机交互以及功能性其实都很完善，是大家日常比较常用以及需要的功能。
动力方面小鹏P7同样有两个版本。低功率版本为一个后置永磁同步电机，最大功率为196kW，约为267马力，峰值扭矩为390牛米，官方百公里加速时间为6.7s。
高功率版本为前后双永磁同步电机布置，前置电机最大功率为120kW，后置电机最大功率为196kW，系统综合总功率为316kW，约为430马力，峰值扭矩为655牛米，官方百公里加速时间为4.3s。数据上其实可以算是一个性能猛兽了，结合它22.99-34.99万的指导价，这款车的性价比还是非常不错的。
这几款今年新推出的车型，在上市之初就已经拥有了很高的热度。有的是主打商务豪华，有的是主打性能，有的是主打迎合这个时代的科技感。很高兴，今天能看到我们中国人自己的车企百花齐放，而且都有不错的成绩。但我比较贪心，这些还不够，我希望未来的中国汽车能走出国门，而我们中国人买车，首先考虑的也是我们自己设计，自己造的车。大家说好不好？
有关“21世纪了！还看本田CR-V？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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