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你会买合资还是国产?
说实话这个问题真的越来越难回答,技术全球化的布局,让中国品牌在短短数年突飞猛进,尤其是三大件的表现。也正是因此,中国品牌紧凑型轿车和合资品牌紧凑型轿车的差距,其实越来越小,也让合资品牌车型的价格不断下探,甚至到了8万元的价格线,这对有养家糊口压力的奔三90后而言,可谓是一大福利。
所以今天就来聊一聊,如果有8万元的预算,算合资还是国产?
车身价8万元级的车,一般是什么样的?
现阶段,车身价8万元左右的车型大多主打经济实惠和性价比,大多配置的是小排量自然吸气发动机,整体设定也是以皮实耐用为主,整体差别真的不是太大。
合资品牌:
北京现代悦动
尺寸:4510/1765/1470mm,轴距:2650mm
说实话,悦动有着足够大的空间。只要全家不是200斤级的大块头,一家四口出行还是轻轻松松的。
配置上的话,悦动8万多元的车型配备ESP、后驻车雷达、上坡辅助,中控屏可以自己去加装,这个其实无所谓。动力的话,搭载的是1.6L发动机,匹配6AT变速箱,日常足够使用,综合工况油耗7L/100km左右。
桑塔纳
尺寸:4475/1706/1469mm,轴距:2603mm
和悦动相比,桑塔纳的尺寸确实会小了一些,不过这就是欧系车的特性,空间表现够大够用就好,只要你开得舒服就行。
桑塔纳是一款很朴实的车子,将“一分钱一分货”的哲学发扬到极致,买这款车的人都是冲着皮实耐用去的,对配置其实不会过分追求。动力方面,国六版本1.5L发动机账面数据为82kW/112Ps/145N·m,所以就不要太奢求动力性了,经济好开才是王道。
凯越
尺寸:4468/1765/1469mm,轴距2611mm
说实话,全新一代凯越真的是一款让人很纠结的车型,所谓情怀,也仅仅只剩下这个中文名而已。
言归正传,凯越最大的优势就是便宜,哪怕是顶配车型,在优惠后车身价也仅剩7万多一些,还配备支持OAT升级的车联网这一同级稍有的高能,吸引力其实很强。唯独美中不足的级是动力:三缸1.3L发动机(79kW/107Ps/133N·m),好在油耗表现不错,为6.5L/100km上下。
自主品牌
帝豪
尺寸:4632/1789/1470mm,轴距2650mm
空间对帝豪而言,就真的不用过多去赘述,坐在里头真的是各种安逸。8万多块钱能实打实落地的是领军版?1.5L?CVT豪华型,在序列中属于中高配。
动力的话,帝豪搭载的是1.5L发动机账面数据为80kW/140N·m,匹配CVT变速箱,日常代步够用,真实综合工况油耗7.5L/100km上下。
逸动
尺寸:4730/1820/1505mm,轴距:2700mm
说实话,就从尺寸角度出发,逸动已经可以迈入A+级轿车的范畴,绝对是超值的选择。
其次是动力配置,94kW/161N·m的1.6L发动机,10.25英寸中控大屏,完整的语音控制系统,都是非常舒服的体验。
荣威i5
尺寸:4601/1818/1489mm,轴距:2680mm
荣威i5的外形设计很讨巧,大气,低调,让人过目不忘。
荣威i5车身价落在8万多元山下的车型是1.5L?自动4G互联领豪版,售价为8.79万元,主要车载设备有:8寸中控大屏、语音控制多媒体和电话、电动天窗、自动头灯、车载PM2.5过滤,还是颇为实在的。
动力方面,其搭载的1.5L发动机账面数据达到88kW/150N·m,综合工况油耗7.5L/100km。
总而言之,合资和国产这个价位的轿车,动力水准其实没有太大差别,凯越的1.3L偏弱外,另外几款车型其实不会相差太大。二者间的差别就是合资多是中低配,中国品牌则是中高配甚至顶配,就看你自己取舍了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
人生第一辆车,预算10万左右,选国产车好,还是合资车好?
为什么有的人愿意10万元买台低配的合资车,也不愿意10万买台国产车的高配?
首先我们先声明一个观念,不管是买合资车还是国产车,国内的消费者都没有错,也请不要用爱国情怀来绑架消费者,毕竟买车的钱都是从自己腰包掏出的。今天我们就从理性的角度来分析,10万元你买合资车还是国产车?这里的国产车我们选取销量最大的?哈弗H6,而合资品牌我们就选取轩逸。
首先从产品竞争力上来看,10万元你可以买得到一辆动力强劲,颜值高,大空间,并且配置相对不错的哈弗H6车型了。但是10万元买合资车,你大概率只会买得到经典版的中配日产轩逸车型。
明明从账面上来看,就能轻易得出哈弗H6的产品竞争力要比轩逸强不少,那为什么轩逸的销量却如此之高呢?所以必定不是所有的消费者都只看重车型的动力以及舒适性。
首先,如果过于关注产品竞争力的朋友,我觉得哈弗H6是非常适合这部分消费群体的。当然,我们也看到哈弗H6的实际销量并不差。所以这部分消费者从更理性的角度来看待问题,他们选择了10万元买一台高配的国产车。
当然,并不是所有消费者都对于产品竞争力有着综合的分析,他们有人更看重的是品牌。从品牌角度来分析,日产的品牌比哈弗汽车品牌含金量要更足。因为哈弗才短短十来年的时间,而日产是1933年就成立了,所以看重品牌的消费者们选择了轩逸。
也有一部分的消费者其实更看重的是新车的低故障率,低油耗。从某种意义上来说,哈弗H6做得并不差,但是缺少口碑。所以从这个角度来选车车的朋友也同样会选择轩逸车型。
当然,也有不少消费者表示,我买车更看重的是新车的保值率,因为我的车可能开不了多久就会更换,只是临时过渡一下。从二手车的保值率来看,日产轩逸这款车型的保值率同样要比哈弗H6更好。
所以我们看到了相当一部分的消费者,10万元买了合资车,而非国产车。这是无可厚非的,因为他们看待汽车的角度不同。千人千面的买车行为,造成了中国汽车市场百花争鸣的局面,我觉得这是非常不错的。否则,大家都买单一车型,其实是会造成垄断的。
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10万预算买人生的第一辆车,国产车与合资车的抉择的确困扰了很多人,国产车有人说“技术不行,配置来凑”,合资车价格口碑虽好,价格也高了不少,那么到底选择国产还是合资呢?
首先要确定自己买SUV还是买轿车,如果选择SUV,小编觉得10万左右国产车真的不错。“技术不行,配置来凑”的说法已经不太适合现在的国产车了,国产车本土生产,零部件各方面都有优势,成本自然比合资车要低。关于三大件,最初的国产车发动机和变速箱的确是逆向开发合资车,但是走到现在国产的发动机和变速箱改进和优化之后,也已经可圈可点了,尽管赶不上合资车,也足够耐用。
去路上看看,多年前的哈弗H6、H5,多年前的奇瑞都还在服役。国产SUV10万左右的车型最多,也最成熟,就说哈弗H6吧,最初的H6油耗确实高,现在的油耗在同级别里也还算可以。H6之所以销量那么好,跟本身的质量也有关系,不管多少人说三大件还是以前的三大件,但是稳定性一直没有变过,正因为各项均衡,表现出色,销量才会一直遥遥领先。
国产的SUV,只要是主流产品,都已经历过了市场考验,口碑、质量都没有问题,可以放心购买。如果按照销量来推荐,国产的哈弗H6、长安CS75、哈弗M6、荣威RX5、比亚迪宋、吉利博越等等都是不错的国产车。10万左右的合资SUV可选性不多,而且配置都不太高,且都是入门级的小型车,配置和空间都不如国产车,这也是为什么紧凑型SUV国产车遥遥领先的原因之一。
如果选择轿车,10万-15万能入手的合资车很多,因为这个级别的轿车竞争太激烈,有点硬伤都进不了销量前十。按照销量来看日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来、别克英朗、大众速腾、丰田雷凌、雪佛兰科鲁泽等等都是销量靠前的合资轿车,针对自己的预算,从中找到喜欢的轿车,逐一试驾之后选择一款也都没有问题。
无论选择国产车还是合资车,每一款车都不是十全十美的,如果经济没有那么充足,买一款实用的国产车也是不错的选择。
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有关“国产车合资车多少钱”的话题介绍,今天主编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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