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当前疫情因素的叠加，让本就是车市淡季的2月份变得更加冷清，不过这并不影响车企推出新产品的“热情”。网上车市梳理了2020年2月份最新一批工信部新车申报图，其中不乏一汽-大众探岳X（轿跑SUV）、别克中期改款GL8?Avenir、雷诺轿跑SUV、荣威i6?MAX轿车、BEIJING?X7五款重磅新车型，这些产品也将在疫情结束后陆续上市。
一汽-大众探岳X
去年下半年探岳的爆火，也让其轿跑版本一直备受消费者关注，而新车的外观设计也没有让人们失望。作为一汽-大众旗下首款轿跑SUV，除了更动感的前脸造型、溜背式车身，探岳X（车尾有TAYRON?X标识）还提供双色车身设计以及R-Line套件，进一步满足了年轻消费者的需求。
另外，新车尺寸也略大于普通版探岳，长宽高分别为4626×1860×1662mm，更长的车身长度也让其侧面看上去更加舒展。动力方面，此次申报的探岳X?R-line车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，而后续其还会有更入门的动力。价格方面，探岳X售价较普通版车型会略高一些，预计起售价在20万元左右，新车上市后将竞争领克05、吉利星越等车型。
别克中期改款GL8?Avenir
作为中高端MPV细分市场的绝对霸主，别克GL8过去一年累计销量接近15万辆，甚至达到本田奥德赛、艾力绅两个竞品总和的2倍，而其Avenir版本更是成为商务接待用车的不二选择。
相比老款车型，别克此次申报的中期改款GL8?Avenir外观方面进行了调整，全新设计的飞翼式蜂窝进气格栅与两侧大灯组融为一体，车尾也换装了贯穿式镀铬装饰，整体造型看上去更加动感大气。另外，换搭重新调校的2.0T动力后，新车油耗也得到了优化，从8.6L/100km降至7.9L/100km。
荣威i6?MAX
为避免鸡蛋放在一个篮子，近两年来荣威开始平衡SUV、轿车战略，并在轿车市场持续发力，其于2018年推出的i5成为继吉利帝豪后，少数能够多个月份挤进轿车销量TOP?10榜单的自主品牌轿车。
此次荣威申报i6?MAX轿车，为现款i6“升级版本”，定位高于i5。除了全新的造型设计，新车车身长度、高度均有所增加，看上去更加大气。作为一款主打9-13万元价格区间的A+级轿车，新车上市后将竞争吉利帝豪GL、长安睿骋CC等车型。
BEIJING?X7
X7是BEIJING统一后的首款燃油SUV车型，定位A+级SUV，上市后将竞争捷达VS7、吉利博越PRO、长安CS75?PLUS等车型。价格方面，综合BEIJING品牌燃油车现有定价体系以及其溢价能力较弱等因素，预计X7售价区间在9-15万元之间。
BEIJING?X7采用全新的造型设计，前脸为大尺寸熏黑式进气格栅，大灯组上部为LED日间行车灯，两侧LED大灯组由镀铬饰条链接。动力方面BEIJING?X7搭载了自家的1.5T涡轮增压发动机（配有48V轻混系统），最大功率124kW，超过市面上多数紧凑级SUV的动力水平，每百公里油耗为7.2L。
雷诺轿跑SUV
受品牌知名度低、产品阵容单薄、性价比低，相较其他二三线合资品牌没有明显竞争优势等因素影响，在欧洲市场表现不错的雷诺品牌近年来在国内市场遭遇“水土不服”，销量表现一直不佳。不过，和难兄难弟的Jeep、标致雪铁龙一样，雷诺从未放弃过在中国市场的“挣扎”。
此次申报的轿跑SUV?ARKANA，就是雷诺将于今年推出的全新车型。造型方面ARKANA没有太大的亮点，毕竟在国内市场溜背式车身设计早已见怪不怪，这也意味着新车上市后将面临着来自马自达CX-4等竞品带来的巨大压力。相比之下，动力或许是新车最大的亮点所在，其使用的1.3T发动机由雷诺、日产、奔驰联合开发，目前这款动力已经使用在奔驰多款国产车身上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众车是合资车还是国产车
在国内的汽车市场里，要论哪个品牌的占有率最高，相信大家都会说大众品牌；从目前的汽车销量来看，德系大众卖出的车辆是最多的，其中主要包含在轿车和SUV领域，比较典型的车型就是朗逸、帕萨特、迈腾、途观等等，大众品牌确实很出众，但是在MPV市场，大众品牌却失去了轿车和SUV的状态，在国内生产的唯一一款MPV车型，它的销量竟然只有1000辆左右，相对比同品牌的其他车型，大众的这款MPV可以说是非常的失败。
在国内生产的大众MPV，它就是大众途安，现在制造的都是途安L车型，这款车起步价15.18万，全系搭载1.4T发动机；大众途安L的整体框架很扎实，但是有些地方又设计的不人性化，加上起步价比较昂贵，所以即使途安L是大众车标，但依然卖不动。
从目前的汽车市场来看，MPV车型的市场需求还是比较大的，在低端市场，MPV车型全是属于国产车，在中高端市场，销量出众的就是别克品牌，大众途安L虽然有竞争力，但在最终的权衡下，很多消费者还是放弃了途安L。
大众途安以前的销量还算可以，不过随着车型的升级，现在生产的途安L，它的车长只有4.52米，并且在座椅的布局上面，途安L只有6/7座；4.5米的车身长度，这是比紧凑型轿车还短，然而还要布局6/7座，从车主的反馈来看，大众途安L第三排座椅很鸡肋，只适合小孩乘坐，当然不是满载那么空间还是很不错的。
从动力和传动来看，新款的大众途安L依然不能满足多数人的需求；现在途安L全系搭载的均是1.4T涡轮增压发动机，最大的马力为150匹，这款EA211发动机主要是用于大众的紧凑型轿车上，用到6/7座的途安L上，在车辆满载的情况下，那么动力还是有些欠缺。值得一提的还有途安L的变速箱，途安L采用的是7挡双离合器变速箱，但是这款是属于干式变速箱，散热慢、故障率高、驾驶时可能会出现顿挫感。
在价格方面，途安L依然保持大众品牌的个性，官方指导价在15.18-19.48万元，这个价格区间是要高于同级别别克GL6不少，可以说是完全没有性价比可言。途安L还有它的个性，那就是没有配置备胎，驾驶途安L出远门都没有一种安全感。
大众途安是一款好车，这是从车身架构上来评价，因为途安的安全等级是五颗星；曾经的途安，它是有5座，并且也有1.8T发动机，还有后备胎，可是现在越是升级，大众途安给消费者的选择确越少，这款带着大众车标的MPV车型，是不是已经被大众给抛弃了。
大众探歌全新来袭，4米3车长油耗5.9，四驱+零百9S，还要啥皓影
大众是合资汽车。以一汽-大众CC2021330TSI炫目版为例。其车身长宽高分别为4865毫米、1870毫米和1459毫米轴距为2841毫米车身结构为5门5座掀背车。大众CC搭载2.0t涡轮增压发动机最大马力186ps最大功率137kw最大扭矩320nm匹配7速双离合变速箱。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架后悬架类型为多连杆式独立悬架驱动方式为前置驱动。
虽然现在消费者购车时候已经不再将性能放在第一位了，而随着现在日渐发展，不少人慢慢的将舒适性与外观作为选车的重要依据。但是对于大多数普通老百姓来说，一辆车可以说是在未来几年甚至十几年将会不变的，所以买车时应慎之又慎，请多方位打听，好几辆车一起比对。所以比较在意的是车辆日常生活中的重要作用。比如选择轿车类型，对于家庭来说，如果不是性价比好的话，这款车可能不太会选他，因为截止到目前，随着前两年的二胎政策的开放，许多家庭都添加了新的成员，所以轿车那种狭小的环境已经不能满足于消费者所期待的空间，只能说是转战选择SUV车型。
前言
但是现在SUV车型比拼还是比较激烈的，所以他们在前几年的汽车布局都是从外观和性能还有配置入手，在中国年轻消费市场进行推广。而这两年消费者买得最多的无非就是国产车，但是在性能上面还是不如合资车，但是对于老百姓来说，价位是最重要的一步。今天我们要介绍的这款车就是合资车旗下的大众，就是大众的这款探歌 T-ROC。这款探歌 T-ROC是一汽大众对中国SUV市场和需求进行的一款量身打造的车型。这款车目前的厂商指导价为13.58万到20.38万。下面就由笔者来为大家介绍这款车的数据。
前脸与整个外观设计
众所周知，大众探歌 T-ROC是大众旗下为了对中国SUV市场的年轻消费者进行改变的一款车。而现在2020款探戈采用大众最新设计语言。整个前面的设计采用非常时尚潮流的全新x型前脸，将整个前脸牢牢地划分为几个部分。并且中网与两侧的大灯采用飞翼式设计，整个中网采用横栅式设计。两侧全LED透镜大灯采用近远光一体式设计，集成大灯的高度自动调节，可轻松地应对各种坡度路面，有效地提升了夜间行车安全。并且下方的LED日间行车灯采用环形设计，日行灯，位置灯，转向灯三项功能都在这个灯上表现。从侧面看着整款车身非常帅气，并且很时尚，首先是电动可调节的外后视镜，外后视镜集成了电动调节，电动折叠，LED转向灯等功能，倒车时副驾驶侧外后视镜自动翻转照地。让你在倒车时更加的得心应手。并且视野会更加宽阔许多。如果是四驱版的车，车侧则有专属标志。从侧面看，整个车身最明显的莫过于车窗上方采用大面积的镀铬饰条进行装饰，将车顶与车身一分为二。并且车门处还有一条凌厉的腰线，将整个车门分割为不同的部分。采用17英寸设计的三幅式轮毂与整个车身相结合，形成一幅鲜明的对比，使整个车身更加的年轻时尚。
内部空间十分充足，但是后排空间有些紧凑
这款车的长宽高分别为4318mm×1819mm×1582mm，轴距为2688mm。车身结构为5门5座SUV。级别是紧凑型SUV。并配有可开启全景天窗，并且这款车的全景天窗面积还挺可以，透光性也非常好，但是部分车型还需要选装全景天窗。本身车长为4米3左右，它的后排空间也是中规中矩的，看起来是有点紧凑。并且尾部的后备箱，空间也是可以满足日常生活的容积最大为401L。并且这款车的尾部也是非常帅气的，尾部采用镀铬饰条进行点缀两侧的LED尾灯，非常帅气，暗红色LED尾灯在夜晚开启时非常有辨识度，现在不明白大众为什么在辉腾上面用习惯了，在大众的各个车型上面屁股都带有字母，这现在都成为流行的方式了吗？
内饰空间帅气，科技感十足
在内饰上今天看到的这款车采用的是纯色方式进行设计，并且视条什么的也都使用亮黑的配色。中控设计方案非常人性化，采用T字形设计的中控靠近驾驶员方向进行设计。采用皮质包裹的，三幅式多功能方向盘，上面触摸非常柔软，并且两侧的实体按键单手都可以控制，设计得非常人性化，这款车还支持选装方向盘换挡拨片。方向盘后则是采用了10.3英寸的全液晶仪表盘，开启时会有非常帅气的动画效果，行驶当中可以清楚地看到上面每一个数值，能让驾驶员更精确的把控车上的各种数据。并且这款内嵌式中控大屏采用8英寸设计，配手机互联映射，这款显示屏的左侧带有实体按键。整体来说效果非常好，因为带有实体按键的话，平时可以不用过多的去液晶显示屏上面划伤显示屏。在座椅方面探歌 T-ROC的材质大多数为皮质，并且还配有腰部支撑功能，还可以选装座椅加热。
总结与动力
这款车的动力方面分别采用1.2T涡轮增压发动机，最大马力为116马力最大扭矩为175nm最大功率为85kw，变速箱采用5挡手动，最高车速为185，官方百公里加速为10.6秒，工信部综合油耗为5.8L。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为纵向托臂式扭力梁。1.4T的涡轮增压发动机最大马力为150马力，最大扭矩为250nm，最大功率为110kw，最高车速为200kmh，百公里加速为9秒，工信部综合油耗为5.9L。传动方面采用7挡双离合变速箱，分别采用前置前驱与全时四驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。整体这款车外观非常帅气，内饰也富有科技感，对于年轻消费者来说，这款车应该算是一款适合自己的车，但是具体会怎么样呢？大家拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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