近期网上关于“国产车飞机档杆的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车飞机档杆的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
都说男人30而立，在家庭工作都稳定的状态下是时候考虑新填一辆车了，买车的想法在几年前就已经在心里萌生了，但迫于当时的各种压力购车计划一直搁浅，一搁浅就是四五年，不过很庆幸当时咬紧牙关没有买车，因为在这五年时间里国产车有一个质的飞跃，丰富了我的选择，五年之前选车便宜的看不上，贵的又没有优惠，但是五年之后随着时代的变化，各种车型一触即发，不仅丰富了购车人的选择，也把合资车的价格打下来了，于是心中的购车计划一发不可收拾，每天一停下来就是逛论坛，查看各种车型的信息，看各种评车视屏，家人都说我一度着了魔，对此光大男同胞应该都能理解，毕竟是第一辆车一定要精挑细选，个人选车的条件是上路预算15左右必须是SUV，适合家用，油耗不要太高，有全景天窗，空间不能太小之类的，于是有一辆车慢慢印入了我的眼帘，他就是吉利的ICON. 先说说我是如何认识ICON，最早的时候我看过一个18年车展的视频，里面当时介绍了一辆国产的概念车CONCEPT ICON，当时被这个外形震撼到了，一辆SUV竟然能做那么帅，当时也就看看的心态，没想到次年吉利高度还原的概念车的造型，并更名为ICON，当时一上市就开始关注了，直接秒掉我之前的预选车型，上市之更始查阅各种有关资料，从此之后一发不可收拾，首先查阅了吉利的品牌，收购了沃尔沃之后沃尔沃的技术也有渗入吉利车型中，安全方面不用担，由于开车很佛系，对于动力够用就行，虽然搭载了1.5T的发动机，没想到官方实测百公里加速8秒多，一个SUV百公里加速8秒多你受得了吗，这点更加让我爱上ICON，顶配车型还配备了48V轻混系统，最早认识48V轻混系统的时候是在BBA这种豪华车型上才有的，但是今天能在十几万的车型上看到48V轻混，吉利还是比较有诚意的，对于ICON动力我也是非常满意，这让我心中更确定了目标，人生的第一辆车就是它了。 再说下ICON的外观，一进入4S店里外观最出众的就是ICON，或许是高度还原概念车的造型，ICON的辨识度很高，从整体看整车的大致造型方方正正，有一种极光的感觉，但是你仔细看又不像极光，从车头看又有点领克的味道，坐进驾驶室上看，引擎盖上有两类似于换气的装饰，很和谐，也很霸气，再个仔细看两边的叶子板，从左到车头在到右边线条一气呵成，再看车头两角你以为是线条装饰，其实它是转向日行灯，当我们都以为ICON取消了吉利家族式的中网设计，回形的中网悄悄的出现在了车头中间，仔细看车头回形的中网虽然没有别的车型那么夸张，只是用线条的形式刻画几笔，其家族的设计还是体现了出来，整体来看就像一个纯电车一样的感觉，中网两边是大灯，这一点和领克车型上面的一样，在向下看前包围上面有两个进气孔，炸的一看就像一头愤怒公牛的鼻孔一样，很有怒气， 从侧面看悬浮式的车顶配上大轮胎整个车身像极了极光，ICON匹配的18寸的大轮毂，十几万的车配上18寸的轮毂用料还是很有诚意的，坐在车里感觉自己就像大哥一样，侧面除了大轮胎之外，还有隐藏式的门把手，看上去高科技满满，最具有含义的就是两边的线条，正常的车型线条都是由叶子板开始划过整个车身，但是ICON却打破了传统线条，由车身至车头车尾，像一个不守陈规打破旧规矩的年轻人，这个含义预示着年轻人不要默守陈规，勇敢的破旧立新。再从侧面看整体的线条，个人觉得就像一双展开的翅膀一样。 再看下ICON的尾部仔细看的话你会发现ICON的尾部二分之一已下，和车头二分之一已下几乎一样，也是一圈圈回形的线条，在下面有三点装饰，类似于三个排气孔非常有激进的既视感，整体的尾部方方正证，非常饱满这也是我比较喜欢的地方， 再看看内饰打开车门的一瞬间我惊呆了，现实中的ICON远远要比上的好看，一点也不像是十几万的SUV，无论是红黑的运动配色，还是科技感爆棚的双拼色，都能给你一种高科技感觉，坐在车中就像就像置身未来世界一样，就像他的名字一样预示着未来，下面仔细的叙述下看完实车的感觉，真是应了一句话，看图是一种感觉，看到实物有是另一种感觉，细心的朋友会发现车厢内的细节都是正方形长方形的形状，就连一键启动的形状都是正方形的，杯架也是六边形，当你坐进驾驶位的时候第一眼看到的就是三块屏幕第一块是悬浮式的仪表盘，也是全液晶的，分辨率比较高，看着也比较高档，中控也是一个悬浮式的车机娱乐系统，支持语音控制还是比较方便的，那么问题来了，不是说好的三块屏幕吗，第三块屏幕就在中控空调出风口的下方，专门控制空调系统的，有人喜欢虚拟按键，也有人喜欢物理按键，这个因人而异，档杆是电子档杆，现在的车都在电子化，电子档杆也是参差不齐，ICON的电子档杆不大不小，适合男士的手感也适合女生的手感，说到科技感旋转钮也是必备的，副驾驶位置是一个安全把手，这个因人而异吧，我个人还是比较喜欢的，不仅可以手扶还可以挂个东西之类的，关于储物空间，由于是电子档杆所以档杆下面是掏空的状态，适合放一些零碎的东西，最令人受不了的就是一辆十几万的车还配备了无线充电功能，这让我更加的爱上它
去到店里辨识度很高的Icon，一眼就能辨识出来
四四方方的尾部，很饱满，从远处看就像有着三个排气一样，回形的线条看着很和谐，尾灯的形状也是回形，个人觉得比较有未来的感觉
耳朵的转向灯，细细长长，个人觉得这个80度灰色是全车颜色最好看的一个！
前车灯组，仔细看上面黑色的线条，不仔细看以为是黑色的装饰件，实际他是一个转向日行灯，配上白光白天看着特别有科技感，下面是大灯组，虽然在雾灯的位置，但是这个可不是雾灯！
侧面车身很饱满，加上悬浮式的车顶，配上大轮胎，隐藏式把手。这个造型像极了极光，但是车头的转向灯又比极光的好看，
18寸的大轮毂，用料还是比较大方的，轮圈的造型有点宝马的味道，转向灯延伸到叶子板的线条看着级为和谐，轮唇也用塑料包边，不的不说吉利的设计师还是比较贴心的
个人觉得左侧45度是最帅的角度，整车造型一下子颠覆对传统车的认知，原来感念车还能这样高度还原，真想立刻把他提走
右边的大轮毂，不得不说这个轮毂的造型还是计较成功的，近几年这种类似于机械锻造的轮毂非常受欢迎，在配上乌金灰的颜色，颇有宝马的轮毂感觉
外观最大的亮点之一，隐藏式门把手，这个除了超跑之外，只在路虎的星脉上见过，当是星脉是我想都不敢想的车，没想到咱们十多万的国产上也给配备了隐藏式门把手，这个也是圆了我一个梦
车头位置线条勾画出回行的中网，这个意义上还是保留了吉利的家族设计语言，没有那么夸张的大嘴巴，简单用几笔线条勾画出中央，这点颇有现在新能源的感觉
灯光下的icon非常靓丽，这是点亮之后的日行灯，仔细看灯光非常的均匀，就像一张发光的灯片一样，不像别的车都是用十几个led小灯组成的
副驾驶的角度，不看造型和工资，只看这个配色，我的的这个配色是吉利中最好看的，咖啡色加米白色是黄金配色，慢慢豪华气息
后排的空间中规中矩，在紧凑型SUV中也是出类拔萃的，家用特别适合，看着都很舒服
吉利最新的车标，配上这个咖啡颜色，就是两个字，好看
副驾驶的扶手[偷笑]这个扶手看着没多大的用处，但是实际坐上去之后还是能用到的，也比较方便，握上去特别有安全感，
后排的出风口，还配备了两个USB充电接口，这样让后排的乘客肆无忌惮的玩手机，
氛围灯最好看，白天都能看那么清楚，晚上更清楚，说他亮吧但是他不刺眼，还是觉得这个配色加上这种氛围灯是最好看的
驾驶舱的整体全貌镀金加上配色，捂上车标一点也不像十几万的车
方向盘的握感也比较好，据说这个方向盘是自带消毒材料的，所以很放心，很省心，再看看这个悬浮式的仪表盘，还是全液晶的，科技感满满
电子档杆非常好用，挂档也比较轻盈，女士挂档一点也不费力，物理按键的阻尼反馈也比较有手感，旋转按钮豪华感爆棚
整个前驾驶舱，不能用很奢侈来形容吧，但是一点都不低调，坐椅也比较柔软，包裹性也比较强，最贴心的还有一点腿拖
后备箱整体容量比较大，如果一家人出去旅游的话行李完全够放的，家用一点也不用担心！座椅也能放倒。
中控车机娱乐系统，屏幕的分辨率还是比较高的，悬浮式的形状，就像挂在上面一样，这个设计还是比较前卫的
后排中间也配备了头枕，座椅有种美式大沙发的感觉！
多功能方向盘，悬浮式仪表盘，电子档杆，旋转按钮，手机无线充电，这些配置应有尽有，不得不说是一款性价比很高的车
悬挂式车机，可以下载第三方软件，车辆自带的app也比较实用，包括新闻，调试之类的app
后排的usb接口
从这个角度看，内饰也有一点路虎的影子，无论怎样相信这个内饰还是比较受年轻人喜欢的
门板也比较厚重，音响出口，门把手之类的都用了镀金装饰，正常坐姿下门板能摸到地方都是软性材料，用料还是比较厚道的，做工也不赖
大灯高度调节，室内灯光亮度，还有防滑功能都集中在方向盘的左下方，
总体来时十多万的SUV中ICON的性价比是最高的，从认识车到看车，从看车到了解车，从了解一个车到选车，无论是空间动力还是内饰，无论是配置还是科技感，无论是从整体还是细节ICON都是我想要选择的车，不虚此行。
七款好看的汽车挡把，红旗H9入围保时捷领衔，或许你的车就在列
奇瑞首款轿跑SUV上路测试，**车漆很大胆
中国汽车市场越来越成熟，如今国产车已经开始引领设计潮流，不少新车型的颜值都超越了同级别的合资车。即将进入2020年，国产车的设计潮流会有什么改变呢？目前最明显的趋势就是轿跑SUV，这种新造型或将成为2020年的销量爆点。纵观国产车市场，就可以发现大多数主流车企已经推出了成熟的轿跑SUV车型，比如长安CS85，吉利星越，长城哈弗F7X以及领克05等等。
面对轿跑SUV的流行趋势，奇瑞汽车确实已经慢了半拍，虽然整个2019年当中，奇瑞汽车更新节奏非常快，但是星途LX以及新款瑞虎7都没有考虑轿跑设计风格。不过近日奇瑞汽车已经开始坐不住了，旗下首款轿跑SUV车型开始上路测试，这款车就是全新设计的捷途X70coupe版本，coupe这个名字后缀就代表轿跑造型，比如奔驰GLCcoupe也是类似的风格。
从实车的外观设计来看，这款X70coupe基本保持了早期的概念设计，与2019年4月份上海国际车展上亮相的捷途概念车非常类似。车辆前脸沿用捷途X70的基础造型风格，包括黑色大嘴进气格栅以及更犀利的LED大灯光源。车身侧面确实可以看到轿跑溜背样式，不过奇瑞设计师的表达方式更加含蓄，车顶的倾斜角度很小，不像宝马X6那么明显。
这次上路测试的车型竟然采用了**车漆涂装，这种颜色确实很大胆，在国产车领域并不多见，奇瑞的**和领克03+的**不是一个类型，显然更加明亮一些，在路上的回头率会非常高。车辆尾部保持了捷途字母车标，并没有跟风采用贯穿式尾灯。总体而言，这款奇瑞新车的颜值很不错，更加贴近年轻人的审美需求，尤其是多元化的鲜艳车漆。
因为这款车基于捷途X70打造而来，所以内饰设计可能会直接继承捷途的成熟设计，由于捷途品牌本来就定位低于星途和瑞虎，所以这款车的科技配置必然无法超越新款瑞虎7以及星途LX，包括新型的空调触控面板以及电子档杆等配置，可能不会出现。不过捷途车型的性价比普遍比较高，参考捷途X70的定价策略，这款新车的价位预计会定格在7万左右的起步价格。
奇瑞汽车如今的产品布局很清晰，捷途汽车就是走量的，星途则是拉高产品格调的，这两个子品牌各司其职，足以给奇瑞带来稳定的销量以及影响力。
问题来了，你觉得这款奇瑞轿跑SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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了不起的“吉利造”，7.78万起轴距2米7，3套动力，标配自动空调
现在买车，第一要素就是——顺眼。而顺眼，不仅仅体现在外观、颜色、线条设计、尾灯造型，还有内饰。有些人有强迫症，偏向驾驶员一方的中控设计可能会被直接pass。也有的人要看方向盘做的如何，没有手感也不好看的，也会被第一波忽略掉，而也有一部分人比较重视挡把的造型。
实际上挡把的造型非常关键，这关乎一辆车整个中控的颜值。一个好的挡把不但可以提升整个内饰的档次，还能营造一种科技、豪华的氛围。至少车主摸上去的手感，也会因为时尚而精致的挡把，变得不那么挑剔，这就是颜值的重要性。保时捷作为超一线豪华车品牌，在卡宴车型上的挡把设计，可以说是保时捷的巅峰之作，小巧精致，真皮包裹，豪华车就是豪华车，奈何小编没摸过。
当然上百万的车不是谁都买得起，十几万的车还是很多人买得起的，七档双离合版本的奇瑞瑞虎8上就有一款比较好看的挡把，这个挡把和领克的很像。电子档杆的元素在越来越多的国产车上体现，也直线拉高了国产车内饰颜值。瑞虎8在过去的2019年可以说是奇瑞的销量担当，全年销量超11万辆。
国产车的稳步发展，不但催生了一些国产高端车型，而真正的家用豪华车型也已经发布，它就是红旗H9，红旗H9定位C+级豪华车，和BBA三剑客同级。目前来看，红旗H9的起售价应该在30万上下，红旗H9的外观早就曝光，惹人关注。实际上其内饰做工也不错，尤其是档杆造型，非常有悬浮色彩，这对提升红旗H9的内饰档次可谓是锦上添花。
说到档杆，也不能忘了路虎的另类档杆“旋钮档杆”，旋钮档杆曾是很多人梦寐以求的，而随着很多新能源车型的模仿，以及一些普通家用燃油车也用，譬如福特蒙迪欧，旋钮档杆也越来越多的出现在汽车品牌车型上。旋钮档杆不是谁都能做出质感，一些便宜的新能源车的旋钮档杆和路虎的那种阻尼设计相去甚远，看着一样，用起来可不是一样的。
奥迪的档杆，也非常有家族特色。从奥迪A4开始，奥迪A6\A7\A8基本都有奥迪的色彩，扁平方块糖的设计让这款挡把成为了奥迪显著的标志之一，此外还有奥迪的大灯，如果做一期10个距离一百米从后视镜就能轻易辨别出来的车型，奥迪绝对是居首的。
说挡把不能少了新能源领域的车型，比亚迪唐新能源版本的挡把非常够味，实际上这款挡把的设计和红旗H9哪款是有些相似的，飞翔姿态神似，悬浮感也不错。而且比亚迪设计的更加紧凑小巧，非常上档次。
说到最后，也不能缺了即将上市的一些车，譬如第八代高尔夫，从发布的一些看，第八代高尔夫的个别版本档杆的造型很“异类”，袖珍秀气，感觉就是专门为了吸引女司机设计的。说实话，周边开高尔夫的女司机是真不少。
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虽然这几年国产车发展得如火如荼，不少SUV车型像哈弗H6、吉利博越、长安CS75等等，在销量方面都取得了十分优异的成绩，不过在轿车市场上，国产车却始终被合资车压了一头，纵观每个月的轿车销量排行榜，前十名几乎全部被大众、本田、丰田、日产等合资品牌所包揽，唯一能够与之抗衡的也只有吉利帝豪了。在帝豪家族中，帝豪与?帝豪GL两款车型在今年前10个月总共卖出了17.99万辆，可以说是相当成功的，今天咱们就来聊一聊帝豪GL这款车，看看它究竟有什么魅力能够打动消费者呢？
帝豪GL的长宽高分别是4725/1802/1478mm，轴距2700mm，定位高于帝豪，指导价7.78-13.98万元。结合车身尺寸和价格可以看出，作为国产车的帝豪GL门槛很低，尺寸差不多的合资车例如丰田卡罗拉、雷凌、本田思域等，起步价格都要接近12万元。同时，2700mm的轴距是目前A级家轿的主流水平，对于车内的乘坐空间能够有比较好的保证，这是很多人看好帝豪GL的原因之一。
除了价格和空间，帝豪GL在动力方面也给用户提供了多种选择，它一共搭载了3套动力总成，其中1.4T车型最大功率141马力，匹配6速手动或者能够模拟8挡的CVT无级变速箱，动力输出平顺而且油耗经济，实测手动挡车型的百公里平均油耗是7L、自动挡7.5L左右，另外还有1.5T和1.8L的动力可选，1.5T车型最大功率分别是177马力，匹配7速双离合变速箱，拥有不错的爆发力，而1.8L车型目前还没有国六的版本，估计未来会逐渐停产。
在配置方面，帝豪GL全系标配了胎压监测、倒车雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、3.5英寸液晶仪表盘、8英寸触控液晶屏、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动分区空调以及车内PM2.5过滤装置，并且从次低配车型往上，还多出了ESP车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、仿皮座椅、语音识别控制、车联网等功能，平时使用起来都是非常便捷的。
最后，帝豪GL的外观内饰设计也是吸引消费者的一个因素，吉利在设计方面一直都是走简约路线，帝豪GL采用家族化的前脸设计，侧面略微带有一丝溜背效果，线条流畅自然，车尾有着上翘的小尾翼，突出了整体的运动氛围，内饰则是经典的“西湖拱桥”造型，简洁而又清爽，液晶仪表盘、内嵌式触控屏以及小巧的电子档杆搭配在一起，营造出了不错的科技感，同时大面积的烤漆面板也提升了一定的时尚性。
总的来说，帝豪GL之所以能够获得成功，主要还是在于质优价廉，不到8万起步看起来却比较有档次，而且作为自主品牌领头羊，吉利如今在品质方面也很有保障。如今，国产轿车也在不断发力，除了帝豪、帝豪GL以外，像长安逸动、荣威i5、名爵6等车型的成绩也都在稳步上升，作为消费者也会得到更多的实惠，?假如您手握10万预算，会选择国产车还是合资车呢？（来源：汽车之家）
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