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现在的乘用汽车已经走进千家万户，做小生意拉货或者上班代步，已经离不开汽车了，家用汽车与其它交通工具相比，它不受时间限制，想什么时候走就什么时候走，非常的便利。关于选车方面，资金预算充足的车友可以选自己喜欢的车型，而家境一般的车友，也想买空间更大的中型SUV，价格不能太高，不妨看看这三款，油耗低空间大皮实耐用。
第一款，启辰T90，价格区间11.88万-15.48万。
这款车是跨界风格的轿跑SUV，外观时尚动感，跑在路上有较高的回头率，另外这款车有日产技术的加持，三大件耐用性方面可以，养车费用不高。
打开车门，能够看到中控内饰造型别致，深色的中控台和棕色的皮座椅很搭配。这款车是智联创行版，中控配备了12.3英寸的液晶触控大屏，还配备了导航、路况显示、语音识别控制等等一系列科技配置，实用性方面毋庸置疑。
这款车的车身长度是4805毫米，轴距为2765毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间将近一拳，腿部空间有两拳的距离。乘坐空间对于一款中型SUV来说，表现得中规中矩，由于车厢尾部溜背的造型，座椅不能向后移动，影响了头部和腿部空间，但它的乘坐舒适性不错，沙发座柔软性很好。
打开后备厢，能够看到后备厢非常整齐，后排座椅可以放倒放平，这时车厢最大进深是1950毫米，最大宽度是1310毫米。这么大的后备厢空间，能与中大型SUV媲美了。
底盘悬架采用了常见的前后独立悬架，悬架调校风格更偏向舒适，过减速带颠簸感不强，走沙石路段，底盘滤震效果也可以。
动力方面，全系标配了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出150马力，峰值扭矩205牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。动力输出不是这款车的强项，百公里加速成绩是11.9秒。这款车所注重的是平稳性和燃油经济性，车身自重1.5吨多，平均油耗8升左右。
第二款，中华V7，价格区间10.87万-15.99万。
中华V7在中型SUV里面颜值能排在第一位，外观设计能够看到宝马SUV的影子，车身看着非常壮，车尾造型宽阔有厚重感。
这款车是300T运动豪华款，中控内饰布局规整，各项配置齐全，中控配备了10.4英寸的液晶触控屏，功能方面有原车导航、车载蓝牙电话、语音识别控制功能，这些配置都是目前所流行的，操作简单，实用性强。
这款车的车身长度是4702毫米，轴距为2770毫米，身高1.77米的乘客坐进后排，头部空间有一拳多的间隙，腿部空间有将近两拳的距离，后排乘坐空间整体表现不错，地板中间有轻微的隆起，不影响脚部舒适性。
打开后备厢，后备厢四周比较规整，后备厢的进深是935毫米，宽度是1080毫米。日常家用后备厢空间够用。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1840毫米，最大横向尺寸是1380毫米，这样的数据不算十分优秀，但装载能力并不差。
底盘采用了前后独立悬架，悬架调校属于软硬适中，过减速带颠簸感不强，走农村坑洼土路车身摇晃不明显，走沙石路传到车内的振动也很小。
动力方面，这款300T运动豪华版搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出231马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配了七速双离合。动力方面表现得不错，能够达到2.0T的动力水平，宝马的发动机属实不错，在同级别国产车中，动力方面能达到优秀水平。油耗方面，百公里综合路况9升左右，脚稍微重一些，油耗能达到10升左右。
第三款，奇瑞瑞虎8，价格区间8.88万-15.99万。
奇瑞瑞虎8在国产自主中型SUV里面性价比较高，价格区间也比较宽泛，外观设计看着大气厚重，车头前脸采用内凹式格栅装饰，很有辨识度。
中控内饰整体看着即豪华又有科技感，这种设计风格不但适合中年人驾驶，也适合年轻车友驾驶。这款车是1.6T自动尊贵版，中控配备了10.25英寸的液晶触控屏，功能方面也是应有尽有，语音识别控制功能可以控制多媒体、导航、电话、天窗、空调，实用性不错。还有OTA在线升级功能，随时随地可以自行更新车机系统。
瑞虎8的车身尺寸是4700毫米，轴距为2710毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有将近两拳的距离，瑞虎8的轴距与同级别车型对比，不占优势，但内部乘坐空间表现得还不错。
打开后备厢，将后排座椅全部放倒，车厢内部最大进深是1950毫米，最大宽度是1340毫米，最小宽度是1100毫米，这么大的车厢，无论家用还是拉货做小生意，都能满足。
底盘方面，瑞虎8采用了前后独立悬架，悬架调校偏硬朗，对车身有不错的支撑效果，但走烂路时有明显的颠簸感，如果能做到软硬适中，这款车的性价比会更高。
动力方面，这款车搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出197马力，峰值扭矩290牛米，传动系统匹配了七速双离合，动力表现不错，想要加速深踩油门没有延迟感，但低速缓行时，变速箱有轻微的顿挫感。油耗方面，平均油耗是8-9升左右，对于一款中型SUV来说，油耗表现比较优秀。
以上三款车，启辰T90发动机变速箱都是日产的，中华V7的发动机是宝马的，奇瑞瑞虎8的发动机是自己研发的，这三款发动机耐用性都没有问题，纯家用比较放心。
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谁说国产车做不好高端？这四款国产中型SUV会刷新你的认知
1、UNI-T
长安汽车旗下长安UNI-T，这款车外的外观非常激进，能够吸引消费者们的眼光，座椅部分加入类似Alcantara元素，给视觉上带来高贵的感觉。动力输出方面比同类SUV车型都要好一些，适中的售价有着物美价廉的实力。可是这款车的机械水平略低，特别是在路上行驶时避震稍微偏硬让车辆在高速过弯时力度不足，到要刹车时车头点头厉害。
2、荣威RX5 MAX
荣威RX5是一款紧凑型SUV，它的外观比较适中，不会过于轻佻也不会过于沉重，除此之外舒适性的表现也是可圈可点，底盘悬架将大部分震动过滤吸收，这种调教就是朝着家用车需要的舒适感而去的。动力部分虽然是双离合，但是调教也是往着舒适走，所以整辆车给你的感觉就是彻头彻尾的家用车。
3、WEY VV7
WEY VV7定位于中型SUV，VV7的前脸营造出了不错的运动氛围，能够吸引一大批年轻的上班族，配置方面表现也不赖，座椅电动调节、流媒体后视镜。167千瓦的最大功率日常行驶动力输出比较强劲，但是并不会太激进，悬架的软硬程度也调教得很好，这样的车买来上下班通勤无疑极具诱惑力。
4、宋Pro
宋Pro定位为一款紧凑型SUV，它的优点是要啥有啥，空间充裕、实用性高、座椅舒服、三种动力可供选择，口碑非常好。宋Pro的龙脸造型比较保守，偏向于沉稳成熟类型，想要与众不同的人与宋Pro无缘，它更加符合有自己家庭的消费者。
5、博越
吉利发布博越系列车型时毋庸置疑是期待满满，消费者的反应是令人满意的，订单量已经是100万辆有余了。博越整体轮廓颇具层次感，材质上乘，乘坐品质可能是紧凑型、同售价产品中的优胜者，博越从始至终以这种不妥协、平衡、扎实的造车初衷俘获了用户的心。
6、传祺GS4
GS4是广汽传祺最引以为傲的一款车，并且可以在竞争如此大的紧凑型家用车型中出类拔萃，其难度不亚于不学习的人考试考到九十分。GS4可以达到今天这种高度的窍门就是就是弄懂了用户对紧凑型SUV在意的点，造型称得上是行走的时尚单品，内饰的细节处理方面很有高级感，功能丰富，乘坐空间出色，燃油经济性高。
7、领克01
作为一款地道的中国车领克01，从实力来说不会差过例如斯柯达这些所谓的合资车，价格合理动力好，用料做工皆属上乘，避震的表现更优异。也许这款车的外形不是你想要的，但也的确品牌标识度非常高的造型。正所谓人无完人，车无完车，所以领克01也有一些小瑕疵，那就是ESP调教不够厚重。
8、瑞虎8
奇瑞瑞虎8上市以来，外观风格无太大变化，外观微调倒是有，不仔细看根本很难发现。车厢一直都是错落有致的造型设计，车内配置科技感加强了不少，档次感也随之上升。座椅的用料、优秀的空间及舒适性相当好。动力响应好，起步超车信手拈来，就是底盘欠缺厚重感。
9、哈弗H6
哈弗推出的紧凑型SUV足足有八款，其中销量不错的主要是哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，重点是其它七辆车的优点它都占有，外表耐看、空间充裕、有动力、有豪华感、价格较低，基本上都是大部分人的要求。
10、长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS该款车型紧凑型多功能用途车，可以说长安在汽车市场上面推出了相当多的车款，不过其他车型的市场表现都没有CS75 PLUS好。CS75 PLUS外表也非常吸引眼球，作为买菜车，它的空间表现不在话下，动力不强但是很平顺。总而言之，这款长安的汽车无论放在自主里面还是合资汽车，都有比较有竞争力。
5款中型SUV推荐
过去几年间，国产汽车取得了突飞猛进的进展，无论是销量还是口碑都在快速提升。在近日的广州车展上，人们也看到了更多国产车型的精彩表现。值得一提的是，过去的国产汽车是靠低价取胜，只能满足普通用户的代步需求，20万元以上的中高端市场，国产车型很难分得一杯羹。但经过最近几年的技术进步和经验积累，国产品牌已经在20万元级别车型领域取得了不小的突破，并出现了很多精品车型。
以中型SUV市场为例，中国消费者普遍喜欢SUV车型，国产大多数车企也把SUV当作了重点发展方向。但在中型SUV领域，国产车的发言权一直都毕竟弱，但最近几年间国产品牌在中型SUV领域强势崛起，已经具备与同级别合资车型一较高下的实力，比亚迪唐DM、红旗HS5、WEY摩卡、坦克300等车型都是其中的代表性车型。
比亚迪唐DM-i：18.98-21.68万元
在燃油车时代，比亚迪总是给人一种较为低端的品牌印象，很少能打入20万元以上的价格区间。但新能源领域的比亚迪却开始向20万元以上的高端车型大举进攻，唐DM-i便是它在新能源领域的代表性车型。这款车的车身长度达到了4870mm，采用比亚迪家族化的“龙脸”设计语言，大尺寸的中网和锋利的大灯看上去时尚、大气，颜值方面完全不输给同级别的合资车型。
内饰方面，唐DM-i同样采用家族化的设计语言，整体布局与比亚迪汉DM非常接近，都有着比较强的档次感。整个内饰最引人注目的地方在于可以180度旋转的12.8英寸中控屏，支持卫星导航、车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。
动力方面，唐DM-i是一款插电混动车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，同时还搭载了最大扭矩为325N·m的前置电机，纯电续航里程最大可达112km，能够满足用户各种用车需求。
红旗HS5：18.38-21.38万元
红旗是业内公认的国产唯一豪华品牌，主力车型HS5自问世以来一直都有着很强的市场竞争力。这款车采用了家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，直瀑式的中网看上去充满了力量感，扁平化的红旗LOGO也是国产车中少见的具有极高辨识度的设计之一。它的车身长度达到了4760mm，能够为用户提供不错的乘坐空间。
内饰方面，新车采用了家族化的设计语言，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏进行了连体式设计，支持语音控制、车联网、OTA升级等各种常用功能。值得一提的是，除最低配车型之外，红旗HS5全系车型均采用了皮质与Alcantara混搭材质的座椅，前排座椅还拥有4向腰部支撑、电动调节、加热、通风等功能，带来更高的舒适度。
动力方面，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，达到了同价位车型的一流水平。除此之外，它的部分高配车型还加入了适时四驱系统，带来更优质的操控体验。
WEY摩卡：18.78-22.38万元
WEY品牌与吉利旗下的领克品牌一样，都是国产品牌冲击高端市场的代表，而摩卡则是WEY品牌的主力车型。这款车定位于中型SUV，车身长度达到了4875mm，空间方面有一定优势。外观方面，摩卡采用了全新的家族化设计语言，大尺寸的中网看上去充满了力量感，内部则通过雨滴状的结构进行填充，大灯造型则接近平行四边形，整体看上去有着很强的档次感。
内饰方面，摩卡最吸引人的地方在于它全系车型均搭载9.2英寸全液晶仪表盘、9英寸液晶空调控制面板和14.6英寸悬浮式中控屏三块儿大屏，拥有极强的科技感。与此同时，超越同级的配置也是它的一大特色，竞争对手不怎么采用的面部识别、自动泊车、HUD抬头数字显示、主动降噪、车内行车记录仪等高端配置在这款车上均为全系标配。
动力方面，摩卡全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统和9DCT变速箱，最大功率为157kW，最大扭矩为328N·m，动力性能十分强劲，同时由于48V轻混系统的加入，还具备了更快的动力响应速度和更低的油耗。
坦克300：19.58-30.80万元
坦克300是2021年以来热度最高的国产SUV之一，这款车定位于中型硬派越野车，普通版车型车身长度为4760mm，坦克游侠、风林铁骑、赛博坦克等定制版车型则稍有不同。它采用了越野车最经典的“方盒子”造型，整个车身棱角分明，看上去威武、大气，非常合适喜欢越野活动的用户。
内饰方面，坦克300搭载了12.3英寸中控屏，支持车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，整体布局则以大气、简洁为主，同时还有着比较强的档次感。值得一提的是，这款车还采用了与奔驰类似的圆形出风口，虽然原创度不高，但从它火爆的销量可以看出，大部分消费者对此并不在意。
动力方面，坦克300全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。值得一提的是，这款车只需要加92号汽油即可，用车成本比较低。而作为一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身，全系车型均配备了四驱系统。
小结：从性能上看，这几款国产中型SUV已经超越了同价位的合资车型，同时它们还覆盖了硬派SUV、新能源车型这样的细分领域，销量也持续攀升。经过不断的升级与改进，国产品牌汽车将在中高端市场上创下更好的成绩，为用户带来更优质的用车体验。
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5款中型SUV推荐，最低只要6.99万起
捷途X70
捷途X70上市既爆款，月销稳定破万，在新品车型瑞虎8等冲击之下，表现依旧出色，靠的就是超高的性价比。6.99万的起售价，入门门槛较低，能够满足更多潜在消费者的需求，中型SUV的定位，以及2745mm的轴距，在同价位车型中很有优势，支持5/6/7三座布局可选，空间更加多样化，满足多种消费需求。
奇瑞的1.5T发动机兼顾燃效和性能，整车质保10年/20万公里，对家庭用车群体来说在适合不过了，买的放心用的也省心。
WEY VV7
WEY VV7是国产车率先向高端市场发起冲击的代表车型，至今月销表现也很稳定，是不少年轻消费者的首选。
VV7的外观设计令人惊艳，跨界风格浓厚，线条饱满流畅，4760mm的车长让它看上去更加协调大气。2950mm的轴距也让内部空间表现领先同级别产品，2.0T/227马力发动机，账面数据非常出色，整车质保5年/15万公里。
奥迪Q5L
豪华中型SUV有不少经典产品可以选择，而奥迪Q5L能够突出重围，靠的就是整车性价比。
从产品力来看，Q5L整体表现并不如刚完成中期改款的竞品车型奔驰GLC出色，但是Q5L胜在优惠高，2020款新车入门版本很多地区优惠后裸车不到33万，和竞品奔驰GLC以及宝马X3相比优势明显。价格赋予了Q5L超高的性价比，也让它销量大涨，重回榜单前列。
发现神行
在新一代极光出师不利的前提下，在2019年发现神行挑起了路虎品牌的销量重担，背后离不开终端的大幅优惠，目前发现神行终端降幅近10万，入门版本裸车跌至25万上下，整车性价比表现非常出色。
虽然论颜值，发现神行不是路虎旗下最出众的，但目前来看，结合发现神行2741mm的轴距以及入门版本2.0T/200马力发动机和9AT变速箱的组合，结合实际成交价格，如果能够接受路虎品牌，发现神行还是很值得入手的。
汉兰达
汉兰达作为丰田旗下的一款中型SUV，至今在该细分领域的地位都无人能敌，上市多年终端依旧有加价提车的现象，无一不证明了汉兰达车型的实力以及丰田品牌力有多强。
当然，汉兰达本身在20多万的中型SUV领域也有着不可替代性。轴距2790mm，有5/7座两种布局可选，空间多样化，并且搭载了2.0T/220马力发动机和6AT变速箱，账面数据出色，动力总成稳定，还兼顾了出色的燃油经济性。越野通过能力表现也非常出色，还能够兼顾家用，实用性很高
有关“国产车中型suv选啥车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是爱友号的签约作者“曾熙炫”
本文概览：近期网上关于“国产车中型suv选啥车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车中型suv选啥车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您...
文章不错《国产车中型suv选啥车》内容很有帮助