近期网上关于“13款的C180 coupe、宝马进口320i 运动设计套装款和新CC 2.0至尊版哪个好？”这个话题很是火热，主编也是针对13款的C180 coupe、宝马进口320i 运动设计套装款和新CC 2.0至尊版哪个好？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
就您的问题来看，三款车有两款来自豪华品牌，一款来自普通品牌，都偏运动。
C180是双门轿跑，后驱，外观漂亮，还有原装进口的身份和奔驰家族成员。但由于只有两门，实用性会打折扣，发动机账面参数，它是最弱的，7速手自一体变速箱还不错，但比不上3系的8AT，另外，我个人觉得C级的轿跑跟E级的轿跑相比，终究差了点儿意思，奔驰的维修保养费用也挺高的。
320i，短轴版原汁原味的宝马三系，后驱，目前还是原装进口。轿车的车身形式使得它的实用性好于另外两款车，原版短轴注定它有出色的操控性，虽然是短轴，但它的乘坐空间较上一代有了改变，2.0增压发动机是新产品，技术先进，账面数据位于三款车中间，8AT变速器绝对是好东西，其他方面配置相当丰富。
CC是国产车，但一汽大众的做工绝对能够让人满意。它有着轿跑车的外形，还有拉风的无框车门，这辆顶着最美大众车头衔的四门轿跑在外观上做得相当可以，同时，CC也是市面上可以买到的最便宜的四门轿跑车。EA888的2.0涡轮增压发动机是大众旗下的明星机型，账面数据是三款车中最棒的，配合传动相当高效的6速湿式双离合，动力毋庸置疑，其他方面配置足够丰富。
三款车各有特点，品牌、外观、动力、配置、实用。总的来说，不建议选C级双门轿跑。至于320i还是CC就看你的喜好了。
如果喜欢更拉风的外观、更强劲的动力，不看重进口身份，不太在乎品牌，那CC是很棒的。
如果喜欢更出色的操控、更平顺的变速器、更优秀的品牌还有更实用的空间，320i真的不错。
至于驱动形式，日常生活中谁有感觉的出来呢？前驱后驱都无所谓了，如果是北方冰天雪地的冬天，前驱车更好开。
国产车有后置发动机的车吗
现在汽车销量是出现放缓，所以市场上面是淘汰很多国产品牌，比如力帆、猎豹、海马等，但是也有一些国产品牌，它们通过自身竞争力，现在发展的热火朝天，比较典型的国产品牌就有长安、吉利、哈弗、比亚迪以及红旗等，在这些国产品牌里面，要论档次感，那么肯定属于一汽红旗。在教科书里面，我们就有学到红旗这个品牌，它当时的出现，拉开了国产轿车的序幕，当时的外交车型就是用红旗品牌，经过这么多年的发展，红旗品牌已经有抗衡合资的趋势，因为红旗HS5的价格并不比同级车合资车低，但是销量也能够破万辆，有人就在问，红旗汽车在当今世界是处于什么段位？从价格、配置和销量来看，那么还是不及国外的主流品牌。
在豪华品牌里面，奔驰、宝马、奥迪它们都是有很大的影响力，并且品牌历史悠久，在普通品牌里面，丰田、大众、本田、别克等，它们都有自身的实力，都拥有自己的三大件，无论是德系还是日系以及美系，它们在汽车制造水平上面，依然是要高于国产车，同样也高于国产豪华品牌的红旗，就丰田大型SUV来说，红旗就没有这个实力，还有在变速箱上面也是如此。红旗品牌现在地位确实可以，销量也增长比较快，但是论造车技术水平，在全球里面对比，那么并没有啥厉害之处，在国内对比，红旗还是可以处于第一梯队。
对于红旗品牌的车型，可能大家熟悉的就是红旗L5，它的价格可以卖到500多万，不过这个价格其实只是身份的象征，这款车的实力，那么还是不及同价位的其他车型。从发动机来看，红旗L5是搭载自主研发的V12发动机，在动力性能上面还是挺优秀，但是在发动机重量上面，依然跟国外高价车型的发动机有差距，而在变速箱上面，这个就更没有体现出红旗自身的实力，售价高达500万的红旗L5，采用的却是爱信变速箱，而爱信归属于丰田旗下，从这就能知道红旗跟丰田的差距了吧！
汽车三大件的核心就是发动机、变速箱和底盘，其中变速箱难度最高，其次就是发动机，底盘难度还好，其他的配置以及车身用料，这个都是可以用钱解决的问题，从变速箱上面就能够反馈出，即使红旗汽车不差钱，但是它也研制不出高性能的变速箱，所以为了车辆的性能，依然采用爱信变速箱。纵观主流的汽车品牌，它们都有自己的变速箱，所以红旗汽车在世界上的地位依然是靠后，这个也没有办法，毕竟中国汽车起步晚。
后排放平能当床！这2款国产车MPV有什么优点？
有，以下都是。
1、菱智
菱智
官方指导价：5.99-9.99万
级别：MPV
最近半年销量：21134辆
综合评分：4.9分
推荐理由：乘坐感受还可以、比较便宜、换挡平顺、整体空间出色。
空间大载货多，座椅可以灵活组合，可以满足各种货物需求。家用方面底盘高，出去游玩可以满足绝大多数路况，人体工程学座椅舒适度高，让驾乘人员的到很好的享受。
2、红旗H9
红旗H9
官方指导价：30.98-100.00万
级别：中大型轿车
最近半年销量：11883辆
综合评分：4.92分
推荐理由：内饰质感不错、整体空间出色、转向轻重合理、舒适性很好、内饰材质满意。内饰用料不孬，质感不错，中配的就带车内氛围灯，而且有200多个颜色可以让你随便调节，选择你自己喜欢的颜色。
3、北京BJ40
北京BJ40
官方指导价：15.98-28.00万
级别：紧凑型SUV
最近半年销量：9985辆
综合评分：5分
推荐理由：视野宽阔、越野本色、配置丰富、外观野性、越野性能强悍。座椅虽然没有大沙发那么舒适，但还在可接受范围，长途驾驶也不怎么觉得累，尤其是腰部支撑很满意。
4、欧诺S
欧诺S
官方指导价：4.54-5.44万
级别：MPV
最近半年销量：5309辆
综合评分：4.7分
推荐理由：油耗低、保养费用低、可以用来代步、整车流线好、整体空间出色。
这个车的底盘不是独立悬挂，舒适性上比不上轿车，但是比起长安之星啊，五菱之光这类的微面好多了，那就是上了一个档次。
5、红旗HS7
红旗HS7
官方指导价：27.58-45.98万
级别：中大型SUV
最近半年销量：4017辆
综合评分：4.89分
推荐理由：转向轻重合理、配置高、加速强劲、配置丰富、动力输出平顺。
内饰更偏向于高档，全液晶仪表，大屏幕，电子档位，三辐式方向盘，银色镀铬装饰，看起来科技感十足，而且非常漂亮，连门把手都是皮质的，增加了豪华感和舒适度。
6、上汽大通MAXUS G10
上汽大通MAXUS G10
官方指导价：14.58-18.78万
级别：MPV
最近半年销量：2901辆
综合评分：4.99分
推荐理由：性价比高、看着挺时尚、车身霸气、人机工程不错、内饰材质给力。
座椅算是比较的大，比较的舒服，调节性也是可以的，跟价格正好可以相对比起来，所以感觉减震和舒适性不错。
7、长安欧尚CX70
长安欧尚CX70
官方指导价：5.99-10.99万
级别：中型SUV
最近半年销量：2585辆
综合评分：5分
推荐理由：操控不错、中控屏好用、外观大气、性价比高、便宜空间大。看过56O，73O，58O，金杯，迈威，后面看到7O，主要是7座还有就是外观，安全配置该有的也有了什么车身稳定系统啊之类的。
8、风光330
风光330
官方指导价：4.49-6.88万
级别：微面客车
最近半年销量：1931辆
综合评分：4.91分
推荐理由：整体空间出色、方向盘轻重合适、加速强劲、性价比高、外观耐看。
性价比高，令人耳目一新，靓丽有内涵的国产品牌车，令人耳目一新，靓丽有内涵的国产品牌车，令人耳目一新，靓丽有内涵的国产品牌车。
9、菱智M5EV
菱智M5EV
官方指导价：14.99-17.39万
级别：MPV
最近半年销量：1101辆
综合评分：4.69分
推荐理由：操控给力、储物空间设计合理、电耗小、视野宽阔、动力也不肉。
自己选的车型，个人认为还是可以的，就是商务车的外观，中规中矩的，但大灯采用了分体式设计，挺有科技感的，雾灯区域是蓝色涂装装饰，表明了它新能源车的身份。
10、荣威RX8
荣威RX8
官方指导价：16.88-22.88万
级别：中大型SUV
最近半年销量：584辆
综合评分：4.91分
推荐理由：加速强劲、越野性能强悍、整体空间出色、视野宽阔、操控出色。
内饰看着不是那么的诈眼，但是又感觉很舒服，有种低调的感觉，还是很喜欢的这个车的内饰的，大部分都是软的很可以哟。
国产品牌四大“卷王”，一个比一个狠，不给合资留活路？
在金九银十的关键时期，从各大车企公布的9月销量来看，尽管1-9月份的国内MPV总销量同比2019年下跌了24.1%，但是相比于8月来看，9月的销量还是有着不同程度的涨幅。9月份，五菱宏光以23,953辆的成绩毫无悬念的蝉联MPV销量冠军，别克GL8以20,326辆的成绩屈居亚军，风行以6,496辆的成绩位居季军。
但是，凡事就怕有“但是”！五菱宏光定位的是兼顾载人和拉货的商乘两用前置后驱MPV，别克GL8定位的是高端商务MPV，两者没有直接的竞争关系。而在“二孩”政策实施后的近几年时间里，家用6座和7座MPV逐渐成为了主流，尽管目前的月销量增长缓慢，但是发展前景还是非常大的。那么，在家用MPV领域，还有哪些经得起市场考验的车呢？
上汽通用五菱-宝骏730
宝骏730作为宝骏汽车旗下一款主打性价比的家用MPV，9月的销量为5,006辆，在MPV月销量排行榜中位列第五名，2020年1-9月共销售了39,331辆，在MPV年度销量排行榜中位列第四名，但是，?宝骏730的保有量早已超过一百万辆，是国内为数不多的、单一车型保有量过百万的国产车。
在外观设计方面，宝骏730的设计十分简洁，“U”形的进气格栅、矩阵式的LED大灯、加上贯穿式下包围动感设计，整体看上去比较经典。腰线的设计给人一种俯冲的前进感，大气的尾部造型营造出了稳健的质感。
在动力方面，宝骏730搭载的1.5T发动机，匹配的是CVT（模拟8速）变速器，得到了很好的自动换挡平顺性，并且可以输出147的马力，最大扭矩为250牛米，即使是满载7人的情况下，依然能够保持比较充沛的动力，折合每公里油耗成本在0.4~0.5元之间。
在乘坐空间方面，4.78米的车长给予了第二排和第三排足够乘坐的空间，第二排的座椅放倒后近于纯平，比较适合长途中的休息使用，第三排的座椅还支持分别放倒，可以做到5座、6座、7座间的随意切换，第二第三排放平后还可以当做双人床使用。
在配置方面，宝骏730全系标配了ESP车身电子稳定系统，还配备了防抱死刹车系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、上坡辅助系统、整车6安全气囊、前后雷达驻车雷达、360°全景影像、胎压监测、定速巡航、电子手刹、自动驻车8英寸液晶大屏幕等实用的安全配置。
广汽传祺M6
传祺M6这款车是广汽传祺旗下的第二款MPV，9月的销量为5173辆，在MPV月销量排行榜中位列第四名，2020年1-9月共销售了26,000辆，在MPV年度销量排行榜中位列第七名，与宝骏730主打家用不同的是，传祺M6的定位与别克GL6相似，都是偏向于商务用车的定位。
在外观方面，传祺M6沿袭了M8的设计理念，传祺M6从外观看类似于缩小版的传祺M8，大尺寸的进气格栅、犀利的前大灯设计、悬浮式车顶、一体式尾灯，整车的设计元素比较前卫。相比于外观来说，传祺M6的内饰就显得比较简洁而又层次感，得益于独特的产品定位，传祺M6保持着不错的销量。
在动力方面，传祺M6搭载了1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的是一台广汽传祺完全自主研发的7速湿式双离合变速箱，能输出169匹的最大马力。
最后，从月度销量我们可以看到，虽然前2名凭借着3倍于第3名的优势长期霸榜，并且五菱宏光已经是连续10年的MPV月销量冠军。都说买“车宁选鸡头，不要凤尾”！但是，就车型的细分定位而言，很多消费者往往会选择一些销量长期保持在月销量前5名左右的车型，基于其庞大的保有量，不论是在性价比或者是二手车保值率方面都是一个折中的选择。
对于当前的国产家用车的问题，你认为还有什么需要提升的吗？你现在的座驾又是什么呢？快来一吐为快吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在竞争越来越激烈地乘用车市场，为了提升市场占有率，各大主机厂造车真的是越来越“卷”了，尤其是国产品牌，更是使出了“浑身解数”来保持核心竞争力，其中不乏一些“卷王”。下面，我们就来盘点一下国产品牌的四大“卷王”，它们一个比一个狠，合资真的没有机会了？
1、五菱宏光MINIEV 敞篷版
卖点：最便宜的敞篷车
价格：9.99万
在人们的固有认知中，敞篷车就是高端大气上档次的代名词，像保时捷911 Carrera Cabriolet的售价已经高达145.40万元起，即使宝马Z4也需要48.88万元起，一般的消费者很难承受如此高昂的价格，或者说是差不多的价格不如买辆更加实用一点的车型来得划算，比如宝马Z4的价格也能买到宝马5系，而且是高配530Li车型。说到底，制约敞篷车发展的最大阻力就是价格不亲民。
五菱宏光MINIEV 敞篷版的到来，让那些购车预算不是很充足的年轻人终于可以圆梦敞篷车了，其9.99万元的售价可以说是最便宜的敞篷车了。它采用软顶敞篷机构，6秒可开蓬，再加上无框式车门设计，跑在路上的回头率肯定不低。10万元以内的软顶敞篷车，除了五菱宏光MINIEV 敞篷版外，还真找不出第二款。该车搭载了一台30kW电机，最大扭矩为110N·m，最高车速可达100km/h，CLTC纯电续航里程为280km，电池组可享八年或12万公里的质保，车内采用了2座布局，对于年轻人来说，它是彰显自己个性的一个很好的“工具”。
2、比亚迪秦PLUS DM-i
卖点：最便宜的插电式混合动力汽车
价格：11.18-16.58万元
比亚迪汽车的销量在今年真的是“一骑绝尘”，它公布的9月份销量高达201259台，其中秦家族的销量为39515台，而且DM-i车型的销量要优于EV车型。比亚迪汽车为什么能够卖得这么好呢？有人说它有DM-i超级混动系统，有人说它有“刀片电池”，有人说它掌握了“三电”核心技术，还有人说它有e平台3.0和CTB电池底盘一体式设计。当然，这些都是比亚迪汽车的优势，但是在我看来，比亚迪之所以卖得好，主要是因为它的价格相对较低，老百姓能够承受和接受得起，比如汉DM-i是21.58万元起，这就是一个合资B级车的价格，而它却是一辆新能源C级车，级别更高，可以上绿牌，价格还相对较低。说到底，无非就是性价比高罢了。
还有比亚迪秦PLUS DM-i，它的入门价格是11.18万元，一辆新能源A级车，价格却比思域、速腾等合资A级车更便宜，还没有“里程焦虑”，即使在最低荷电状态下的油耗表现也要比大多数燃油汽车更低（最低荷电油耗3.8L/100km），充电不方便把它当“燃油汽车”来开也十分划算，不是吗？
3、零跑C01
卖点：最便宜的纯电动中大型轿车
价格：19.38-28.68万元
我之所以看好零跑C01的市场表现没有别的原因，就是它在保持产品力不错的同时，还能把价格做到很低。大家觉得比亚迪汉EV的性价比已经很高了，2022款车型售价26.98-32.98万元，而同为纯电动中大型轿车的零跑C01直接把入门价格拉入20万元以内，顶配车型的价格也不到29万，可以说它是现阶段最便宜的纯电动中大型轿车，那种注重性价比的消费者能不关注这款车吗？
在动力层面上，它有单电机后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型最快7.2秒破百，对于家用车来说，它的动力输出已经够用了，而四驱车型最快3.66秒破百，已经属于性能车的表现了。续航方面，后驱车型的CLTC纯电续航里程在525-717km之间，四驱车型都是630km，还支持快充模式，几乎没有什么槽点，再加上它超过5米的长度和超过2米9的轴距，也能保证车内空间的宽敞性。你觉得零跑C01是“卷王”吗？
4、理想L9
卖点：最有诚意的新能源全尺寸SUV
价格：45.98万元
理想L9刚上市的时候，45.98万元的价格一公布，便争议不断，有人觉得它的价格高了，一款国产车卖到45万以上，能卖出去吗？可是随着9月份新能源汽车销量的公布，这些人就“闭嘴”了，因为理想L9在9月份交付了10123辆汽车，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。那么，理想L9为什么能火呢？在我看来，它的产品力是能够配得上它的价格的，甚至可以说是很有诚意。级别上，理想L9定位大型（全尺寸）SUV，是国产品牌很少触及的一个级别。在豪华品牌中，奥迪没有这个级别的SUV，奔驰有GLS，宝马有X7，都是百万级别的SUV，而理想L9的价格和它们对比的话，还是相对较低的。
动力上，理想L9搭载的双电机四驱系统可以做到5.3秒破百，还配有空气悬架和悬架软/硬/高/低可调，底盘是前双叉臂+后五连杆，各方面都是向豪华品牌的同级车型看齐的。而且在智能化和科技感方面，理想L9则处于领先地位，它配有理想AD Max辅助驾驶系统、540度环影（360度全景影像+透明底盘）、前/后排座椅加热/通风/按摩、三块15.7英寸大屏幕（搭载两颗骁龙8155芯片）、21喇叭高保真3D音响系统等，而且它主打家庭用户，可以说定位十分精准。
看完国产品牌四大“卷王”，你有什么想说的？
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