近期网上关于“国产车减震最差的车排名”这个话题很是火热，主编也是针对国产车减震最差的车排名寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
导读：近几年，SUV车型在我们国内非常盛行，选择SUV的消费者也是越来越多，但随着消费观念的改变，大家在选购车型时也是越来越谨慎了，除了要参考颜值、性能和空间之外，可靠性和保值率也成为了非常重要的购车因素。我们都知道，保值率高的SUV，相对比较容易出手，而且价格也会更高一些，可以让你的损失降到最低。而从中国汽车金融暨保值率研究委员会的最新研究获悉，国内SUV车型的“保值率”最新排名出炉，榜单显示，我们国产车的保值率表现较差，可以说是被合资车给吊打了，下面就让我们一起看一下SUV车型各大细分市场的保值率排名吧！SUV车型“保值率”最新排名出炉：国产车遭吊打，你的车排第几？
首先，我们来看下小型SUV车型的“保值率”表现，根据中保研发布的数据来看，合资车的优势比较明显，排名前四的小型SUV都是合资车，其中本田旗下的两款车型排名前二，而现代ix25和铃木维特拉的三年保值率也在55%以上。国产车方面，上榜的数量也还不错，其中表现最好的是哈弗H1，它的三年保值率为54.5%，虽然也是超过了5成，但与排名榜首的本田XR-V相比，却是差距很大的，另外上榜的国产车还有哈弗H2和长安CS35。
其次，我们再来看下紧凑型SUV车型的“保值率”表现，根据榜单显示，合资车几乎霸占了榜单，而国产车却只有传祺GS4一款车型上榜，但也是排名垫底。其中，排名前四的车型全部是日系SUV，而且是本田、日产和丰田旗下的主打车型，目前本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4也是消费者最欢迎的合资SUV。另外，上榜的紧凑型SUV还有奔驰GLA、大众途观、日产逍客和现代途胜等知名车型，大众途观也是一款销量表现不错的合资SUV，不过大众在推出大众途观L之后，销量表现还是有所下滑的。
再者，来看下中型SUV车型的“保值率”表现，数据显示，国产车竟无一款车型上榜，真的是惨遭合资车吊打。其中，保值率表现最好的是丰田汉兰达，它的三年保值率高达75%，比奔驰GLC和奥迪Q5等豪华车型的保值率还要高。而美系SUV的表现也是不错，榜单中的福特锐界、福特撼路者和别克昂科威车型，三年保值率也在54%以上。而现代途胜、日产楼兰、和Jeep自由光等车型的保值率，也是排名前十，三年保值率在53%以上。
最后，再来看下大型SUV车型的“保值率”表现，数据显示，大型SUV只有五款车型上榜，其中丰田普拉多和丰田兰德酷路泽排名前二，它们的三年保值率都比较高，而国产车也有三款车型上榜，哈弗H9的三年保值率也是在50%，这也给我们国产车挽回了一点点颜面。
写在最后：根据中保研发布的数据来看，整体上还是非常客观的，毕竟合资车的品质是要领先我们国产车的，所以它们的保值率高也是正常。而我们国产车，虽然销量比较不错，但在品牌力和可靠性方面，还是有待提高的。
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国产汽车质量最新排行榜出炉！长安吉利被认可，奇瑞哈弗排前十！
国内汽车市场，国产汽车也有销量高的时候，但不是现在，而是80-90年代，因为那个年代合资车比较少，并且价格比较高，一辆上汽大众桑塔纳卖价20左右万，进口车价格更高，一些做小生意的车友，只能选择价格相对经济的国产车。
过去的国产车质量确实不行，有时候刚买回来的新车，在家里就趴窝，现在的国产汽车，质量有飞跃一般的提升，自主的发动机，各项数据不比合资发动机差，但是，还是有很多车友，选择了合资车，同级别、同价位，国产车性价比要优于合资车，而年终的总销量，合资车一直领先，国产车到底差哪了？
为什么大多数都不买国产车？
先说说简单的汽车历史，二战结束后，德国的奔驰和日本的丰田，由于战争影响，经济很差，面临着破产，但德国和日本的车友，支持国产品牌，买车就买自己国产的汽车，并且汽车厂商也比较给力，社会需要什么，汽车厂商就造什么。
就拿丰田来说，造过自行车、卡车、面包车，马自达还造过三轮摩托车，百姓也非常支持自己的品牌，经过不断的努力，丰田现在成为世界汽车行业的巨头，奔驰也不差，一直都是豪华品牌代表性的车企。
德国和日本的汽车工业，发展得比较早，奔驰具有百年历史了，丰田汽车行业起步相对晚一些，但也有八九十年的时间了，国产汽车行业，发展到今天，仅有20-30年的时间，并且头20年前，发展得比较迟缓，仅在近10年，才真正得到发展。
国产汽车与国外汽车，在技术上相差很多很多，国外车友，支持自己的品牌，它们发展得才这么快，而国内的车友，大部分支持合资品牌，如果国内汽车，全力支持国产品牌，国产汽车盈利了，研发经费自然就多了，什么先进的汽车技术都能够研发出来。
汽车技术的研发成本很高，造车其实用不了多少钱，汽车企业最大的开销就是研发技术，比如发动机和变速箱。
现在的合资品牌，发动机也出现过机油增多的情况，国产发动机没有出现过这样的问题，德系车发动机烧机油，国产车不能说没有出现过烧机油的情况，相对来说，是非常少的。
从目前来看，合资车出现的问题，国产汽车基本上都没出现过，国产汽车除了油耗高一些，没有其它毛病，国产汽车配置高、空间大、价格低。
国产汽车不保值，买新车的时候，国产车价格也便宜，提前将折旧费让出来了，合资车保值率高，买的时候也不便宜，有些车还加价卖。
安全方面，国产汽车不比合资车差，或许很多国产品牌，安全性要高于合资品牌，有很多车友，总认为别人家什么东西都是好的，自己家的东西什么都不好。
国产汽车，现在真不差啥，只要国人全力支持国产汽车，有五年八年的时间，就能够赶上合资品牌。
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消费者“最认可”的八大国产车：奇瑞失前五，吉利、哈弗上榜！
导读：通过近几年的不断努力，我们国产车的整体实力有了很大提升，比如称霸SUV的哈弗汽车，销量最好的吉利汽车，新能源表现突出的比亚迪汽车，还有三大件比较可靠的长安汽车和奇瑞汽车。那么在汽车可靠性（质量）方面，表现较好的国产车品牌都有哪些呢？下面根据近期公布的国产汽车质量最新排行榜，让我们来具体看下各大国产车品牌的质量表现吧！国产汽车质量最新排行榜出炉！长安吉利被认可，奇瑞哈弗排前十！
1、国产汽车质量最新排行榜1-3
首先来看下位居前三的国产汽车品牌，它们分别是长安汽车、WEY和吉利汽车，整体来看还是非常客观的。长安汽车升至榜首也是在大家意料之中的，毕竟在过去的一年里，长安汽车带给我们的惊喜确实很多，像长安CS75Plus的成功上市，蓝鲸1.4发动机备受好评等。而WEY的质量表现略有下滑，但它的百车故障数依然是排名前三，而与长安汽车相比，也只是相差3个故障数。吉利汽车位居第三，这也是比较合理的，吉利汽车是目前综合实力最强的国产车品牌，它的销量、品牌力和产品力都是极为领先的。
2、国产汽车质量最新排行榜4-6
其次来看下位居中间三位的国产汽车品牌，它们依次是奇瑞汽车、领克汽车和荣威汽车，对于它们的排名表现，还是有点出乎大家意料的。奇瑞汽车是目前公认三大件比较可靠性的国产车品牌，它自主研发的发动机，虽然在性能方面比较普通，但在稳定性方面，可以说是国产车里面最好的。而领克汽车作为吉利汽车旗下的高端子品牌，其技术和口碑也是十分不错的，不过此次领克汽车却是有点下滑了。荣威汽车也是近两年进步比较快的国产车品牌，它的基础实力比较强，而在颜值方面也给人一种很高端的感觉。
3、国产汽车质量最新排行榜7-10
最后来看下位居后四位的国产汽车品牌，它们分别是哈弗汽车、比亚迪汽车、名爵汽车和捷途汽车。哈弗汽车仅排名第七位，哈弗汽车是我们国内SUV的霸主，可质量表现却十分靠后，这样的表现有点令人惋惜。比亚迪汽车和哈弗汽车差不多，它是新能源汽车的翘楚，可在可靠性方面的表现也是非常一般，而且百车故障数超过了200个。另外，名爵汽车和捷途汽车排名垫底，它们的百车故障数也是比较高的，不过能处于平均值之上已经是非常不错了。国产汽车质量最新排行榜出炉！长安吉利被认可，奇瑞力压哈弗荣威！
小结：总体来说，长安汽车、吉利汽车和奇瑞汽车的表现还是不错的，而荣威、哈弗和比亚迪要稍差一些。最后，通过国产车的表现来看，与前几年相比确实是提升很大，但和那些一线合资车品牌相比，还是有着不小的差距，所以我们国产车品牌还需要更加努力才行。
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导读：近两年，国产汽车发展的非常不错，综合实力都有很大提升，而消费者对国产车的认可度也是越来越高。那么在众多国产车品牌当中，消费者“最认可”的是谁呢？有人认为是年销百万的吉利汽车，也有人认为是技术领先的长安汽车，还有人认为是称霸国内SUV市场的哈弗汽车，当然还有部分人认为是奇瑞汽车、比亚迪汽车和荣威汽车等老牌国产车品牌。而在前不久，国内最新发布的国产车质量排行榜，得到了消费者们的“一致认可”，所以本期内容就让我们根据榜单，来具体看看消费者“最认可”的八大国产车品牌吧，其中哈弗汽车排名垫底，长安和吉利汽车稳居前三，而奇瑞汽车则跌出前五。消费者“最认可”的八大国产车：哈弗垫底，奇瑞失前五，吉利前三！
1、榜单显示，国产车的整体质量表现确实有了很大提升，其中百车故障数低于150个的国产车品牌共有3个，它们可以说是处于第一档，分别是长安汽车、领克汽车和吉利汽车。长安汽车位居榜首，其质量表现非常不错，长安汽车在技术方面比较领先，其发动机和底盘都是非常可靠的。领克汽车和吉利汽车分列2-3位，领克汽车是吉利推出的高端子品牌，主打豪华车路线，所以领克汽车在品质方面还是非常不错的。而吉利汽车位居前三，也是非常被认可的，而它的年销量突破了百万，也足以证明了吉利汽车是最受欢迎的国产车品牌。
2、而百车故障数介于151-170的国产车品牌也有3个，它们算是第二档，分别为WEY、荣威汽车和奇瑞汽车。WEY是长城汽车推出的子品牌，它和领克汽车一样都主打高端路线，而通过近两年的发展，WEY的品质也是得到了消费者们的认可。荣威汽车和奇瑞汽车都属于老品牌了，荣威汽车通过自身努力，在整体实力方面，也是超越了奇瑞汽车，而奇瑞汽车因为产品力不足和内部体系不稳等因素，在消费者认可度方面有所下滑。
3、而百车故障数介于171-190的国产车有2个，它们可以说是第三档，分别是比亚迪汽车和哈弗汽车。比亚迪汽车也是一个很有实力的老品牌，而在前几年因为整体竞争力出现下滑，所以比亚迪开始转型新能源，目前也是取得了很不错的成绩。消费者“最认可”的八大国产车：哈弗垫底，吉利前三，长安很意外！而哈弗汽车的质量表现比较一般，百车故障数接近190个，在消费者“最认可”的八大国产车品牌当中排名垫底，不过哈弗汽车一直主打的是“性价比”路线，所以质量表现稍差一些也是可以接受的。
结语：整体来看，长安汽车和吉利汽车再次处于第一档，还是比较被认可的，而荣威汽车反超了奇瑞汽车也是可以接受的，比亚迪汽车的定位比较准确，而哈弗汽车排名垫底，也是可以理解的。除此之外，启辰、捷途、名爵和传祺等国产车品牌，也是比较有潜力的。对此，各位网友怎么看呢？你是否认可呢？
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有关“国产车减震最差的车排名”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：近期网上关于“国产车减震最差的车排名”这个话题很是火热，主编也是针对国产车减震最差的车排名寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您...
文章不错《国产车减震最差的车排名》内容很有帮助