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纵观如今的国产车型，相比十年前的整车制造来看，进步可谓十分明显。以前的国产车是力争能造出质量更可靠的新车，而如今的国产车质量已经是它们无需太过考虑的了，现阶段的国产已经向车辆性能靠拢，怎样在保证高可靠性的前提下，制造出性能更好的车，这是目前很多国产车企正在做的，并且在市面上也已经出现了这么几款典型的代表车。所以?，我们今天就聊一聊5款“最速”国产SUV！最快6.6S破百，仅卖15万多，还看啥CR-V！
哈弗F7X，实测零百加速6.64S，车型2.0T四驱性能版，官方指导价15.49万
作为哈弗旗下首款轿跑SUV，首先其运动的定位就决定了它能有如此快的加速能力。该车型搭载了一台2.0T发动机，最大马力为224PS，最大扭矩为385NM，但从账面数据来看，它已经超越了大众、丰田、日产等众多合资2.0T发动机。与之匹配的是一台长城自主研发的7速湿式双离合，这台双离合也获得是世界十佳变速箱称号，在动力传输的损耗上也超越了大众的DSG双离合变速箱。所以在这样一套强悍的动力组合下，再配以博格华纳的四驱系统，最终这款车跑出了实测6.64S的0-100KM/H的加速成绩。
吉利星越，实测零百加速7.21S，车型350T?驭星者?AWD，官方指导价19.58万
星越的定位与上面说到的哈弗F7X是一样的，首先他也是吉利旗下的首款轿跑SUV，所以它的设计主基调也是以运动为主。该车型搭载了一台来自沃尔沃的Drive-E系列的T5发动机，最大马力为238PS，最大扭矩为350NM，从数据上看也是超越大多的合资2.0T发动机，与长城的那台2.0T算是旗鼓相当的水平。与之匹配的是一台爱信的8AT变速箱，也正是因为这一点，最终导致星越比哈弗F7X慢了0.6S，这是AT变速箱的特点导致的，平顺性及可靠性优于双离合，但动力损失却更多。最终这款车跑出了实测7.21S的0-100KM/H的加速成绩。
领克02，实测零百加速7.28S，车型2.0T?DCT?四驱劲PRO版，官方指导价18.88万
作为吉利旗下的一个定位稍高的品牌，领克自上市以来就是主打年轻化市场，所以新车不管是在外观还是动力方面，都算是比较激进的。并且作为与沃尔沃共同成立的品牌，其产品的核心技术应用有很大一部分是来自于沃尔沃，比如领克所搭载的1.5T/2.0T发动机。该车型搭载的这台2.0T发动机，最大马力190PS，最大扭矩为300NM，从数据上来看并不算强，与之匹配的是一台格特拉克的7速湿式双离合变速箱，虽然发动机数据并不亮眼，但在四驱的加持下，最终跑出了实测7.28S的0-100KM/H加速成绩。
名爵HS，实测零百加速7.61S，车型30T?自动两驱荷尔蒙超燃版，官方指导价14.98万
作为2018年9月份上市的一款新车，名爵HS在当时的上市之初主打宣传就是运动及性能，而7.61S的零百加速能力也是很多国产车所不及的，就是放在今天这个成绩依然实力不俗。该车型搭载了一台上汽蓝芯系列的2.0T发动机，因为该系列发动机为上汽和通用联合研发，所以采用了很多通用的技术，所以这款2.0T发动机的数据很不错，最大马力为231PS，最大扭矩为360NM。与之匹配的是上汽自主研发的6速湿式双离合，这款双离合平顺性一般，但还在动力损耗很低，所以最终这款车跑出了实测7.61S的0-100KM/H的加速成绩。
海马8S，实测零百加速7.86S，车型1.6TGDI?自动智版，官方指导价11.19万
海马8S是19年7月份上市，而海马将其命名为8S，意思就是它的零百加速在8S以内。官方发布的零百加速为7.8S，但经过很多专业车手的实测其零百加速最好成绩为7.86S，当然这个成绩可能我们普通人跑不出来，但也不会很离谱，毕竟不是上赛道，只是一脚地板油的操作。该车型搭载了一台海马自主研发的全新1.6T发动机，最大马力为195PS，最大扭矩为295NM，从数据来看不错，已经接近很多2.0T发动机的数据表现。与之匹配的是一台爱信的6AT变速箱，这台变速箱大家都很清楚了，这里就不在多说了。
以上就是本期5款“最速”国产SUV，除了说到的这五款外，像长安CS75?PLUS、星途LX、WEY?VV7GT等车型的零百加速也在9S以内，都是性能不错的国产SUV。看完这些车觉得，现在国产车进步真的很大，15万多的价格，就能买到一台零百加速6.64S的车型，这在以前是想都不敢想的事情，但如今国产车不仅做到了，并且整车的产品力还很强。不得不说，如果15万多想买一辆性能SUV，还看啥探岳、CR-V，买台这样的国产不香吗？
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众所周知，自主品牌这些年的发展之迅猛，不仅在"三大件"上拥有了绝对的话语权，在设计方面更是像开了挂一样，每每推出的新车总是让咱们眼前一亮。
去年，长安汽车的CS75PLUS上市，凭借着超前的设计，这款SUV如今已经晋升为SUV销量排行榜上的第二名，吊打了一众合资，甚至直逼神车哈弗H6；前不久，吉利汽车的icon通过5G直播形式正式上市，这款SUV同样是凭借着"概念车量产"的噱头在未上市时就已经热销；与此同时，长安汽车又一款新车UNI-T快速进入大众的视野，自成一派的设计让消费者直呼快点上市……
无疑，自主品牌的设计在今天已经得到了消费者的一致认可，除此之外，我们还不能忘了一个自主品牌，那就是比亚迪汽车。说起比亚迪，可真算得上是第一个吃设计红利的自主品牌。彼时前奥迪设计总监艾格操刀的"Dragon?Face"的设计语言设计让比亚迪脱胎换骨，自此比亚迪推出的每一款产品都好评如潮，尤其是去年曝光的比亚迪汉。
在比亚迪汉曝光之后，它的设计同样成为了大众津津乐道的话题，这款车的车头在Dragon?Face家族式设计语言基础上进行了升级进化，汉的车标还采用了非常少见的浮雕式效果，特别吸睛，而汉EV/DM车型的前脸设计则非常接近现有的Dragon?Face设计。
可以说，比亚迪汉这样前卫的造型将很多国产车型都甩在了身后，不仅整体造型非常偏向跑车，还运动感十足，绝对是年轻人喜欢的那一款。
（图为汉DM申报图）
在最近，比亚迪又发布了汉的内饰官图，同样是满满的惊喜，从官图中可以看到，汉采用了红黑撞色的设计，双辐式平底方向盘与奔驰S如出一辙，为整个内饰增添运动气息的同时又更显豪华感。
另外，仪表盘和中控屏也都采用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏低端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。副驾驶则有"龙鳞"纹理的氛围灯，同时，这种纹理在座椅上也有体现，细节感十足。
尺寸部分，比亚迪汉的表现也十分优越，长宽高达到了4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm。
动力部分，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。根据之前的报道显示，该车的0-100km/h加速时间为3.9秒，十分的"变态"。
写在最后
在大家说起比亚迪时，第一便会想到其新能源领导者的身份，不可否认，在新能源领域，比亚迪一直都展现着难以撼动的"霸主"气势，旗下的新能源车型款款都深受消费者喜爱，此次带来的比亚迪汉同样如此，它不仅拥有轿跑车的造型还有堪比高性能车的动力，这样一款中大型轿车挑战特斯拉不是分分钟的事儿？
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