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一位朋友前一阵买车，预算20-25万，其实他自己早就看中了红旗HS5，尤其是看到HS5销量杀入前十之后，更让他萌发了必买红旗HS5的决心。不过身边的亲戚朋友疯狂安利奥迪A4L，因为优惠力度大，且是豪华品牌。
朋友无奈去看了奥迪A4L，25万只能入手最低配，也就是2.0T低功率版本的乞丐版，他觉得如果真买个乞丐版除了有个奥迪的车标，其他并没有什么吸引力。转身去了红旗的4S店，试驾了中高配的四驱车，也就是21.38万智联旗享四驱版，总体感觉HS5像是个中年人，开起来稳重，什么坑坑洼洼的路面过滤的不错，隔音也很好，更加欢喜。
后来朋友又去试驾了RAV4混动的最低配，油耗真的低很多，但是驾驶起来给人的感觉像是个老年人，慢慢悠悠实在没劲，综合对比朋友越发喜欢红旗HS5，最终落地23.7万入手了试驾的那款车型。
红旗HS5两驱和四驱相比在配置上实际上差不多，都有主动刹车、360全景影像、定速巡航、电动后备箱、抬头显示、前排座椅通风加热等等，总之配置相当丰富。最大的差别就是四驱系统，一个四驱系统差价一万多，配备了四驱系统脱困能力更好一些，如果生活在北方要面对冬季的积雪，那么四驱系统会更有优势。
红旗汽车在中国的汽车市场上历史最长，很多人对红旗品牌都有一种特别的情怀在其中，据红旗车销售讲，一位退休的老大爷看了宝马X3，讴歌RDX等车，预算在40万左右，结果逛到了红旗4S店，一眼就看到了红旗HS5，最终放弃合资车，冲着红旗品牌购买了HS5.
在很多人心里国产车20多万性价比不高，而且总觉得国产车开上几年小毛病会很多，但是国产车发展到现在已经跟最初的国产有所不同，无论外观、内饰、装配工艺还是三大件都有了质的飞跃，红旗HS5销量就是个证明。
红旗HS5并不是一辆完美的车，比如后排胎噪大，后备箱开启声音也大，多媒体主机会有黑屏，油耗高一些等等。但是合资车就没有毛病吗？小问题也都不少，所以不能拿着挑剔的眼光看待国产车，能够与豪华车抗衡的也就是红旗车，我倒是希望红旗车越做越好。
买红旗HS5没有什么值不值，看上的车型逐一试驾，认真斟酌，入手自己喜欢的就是最值得的。?
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蠕行模式、坦克掉头、2块底盘装甲等越野配置，虽然在差速锁上有所欠缺，但这些配置已经足够让探索者版在面对轻度越野路况时易如反掌了。在辅助驾驶功能上，探索者款配区别在于顶火版是配置火力为主 而游侠版则是配置速度为主，两者之间是火力和机动不同点。
坦克300的外观设计继承了诸多经典越野元素，比如方正的车厢设计、充满肌肉感的线条设计、外凸的前保险杠、隆起的引擎盖，以及外挂式备胎，展现出强大的力量感，用一句话形打开手机，搜索坦克丅ANK App，下载APP，打开坦克APP，选择产品，选择配置，选择经销商后面的按流程操作。
乘坐舒适性也是相当高的。人员乘坐的安全性来说，坦克300更胜一筹。动力表现三大件配置也是将出名门，通过一段时间的使用。提速没有动作感相当满意。两吨多的车12油正现在国产车一点都不比国外的车差，为啥铁骑版就不能和汉兰达价格比肩我是坦克车主，我都觉得这个铁骑版比我原来买的越野版好看很多，只不过目前他们只量产整车，还没有零售。
坦克300的竞品定位是牧马人，路虎卫士这些硬派越野，我们20多万的国产车在品质上，性能上已经把他们这些五六十万的进口车踩在脚下了定不止一辆车的用户，如果你要空间利用力高，乘坐舒适性的人群很难选择坦克300铁骑的，虽然现在坦克的品质及销量和做工都不一定比汉兰达差，但是冲汉兰达的去的基本非常好的车，只须正常的保养基本上没出啥问题，这些年来都比较关注汉兰达的消息，也看到很多新车出来就拿汉兰达对比增热度。
合资品牌：合资品牌城市SUV中，这个价位主要推荐丰田汉兰达、福特锐界、斯柯达柯迪亚克和现代胜达,这四款中型SUV，还有日产奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑。
其中汉兰达和锐界大概只能买到中低配版本，配置一般但好在基本车型素质还在，剩下的几款车型25万可以买到中高配甚至顶配版本，是要品牌和保值还是要配置需要题主考虑。
自主品牌：25万的话，自主品牌几乎是中大型的尺寸了，而且是适用范围更广，品质感和配置优势更明显的车型，主要推荐两款中大型硬派越野车，哈弗H9和荣威RX8，账面实力都没的说，性价比和综合产品力都比较出色，越野性能上佳，家用和越野两相宜。
另外，有一款插电混动车型也值得入手，就是比亚迪唐DM，混动技术一流是新能源身份，全系电控四驱，动力性能出众。
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