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先从动力说起吧，发动机是车的心脏，不同的车型需要发动机具有不同的出力特性，低扭和高转。
这是一款单缸风冷四冲程顶杆机，强调中低扭矩，俗话说就是爬山有力！最大功率为7.3kw，和一般125半斤八两，最大扭矩是9.5牛米在五千五百转就可获得，从数据可得知低扭确实强劲！整备质量124公斤，不轻不重；油箱9.3升官方称百公里油耗低于2.5升，目前国四车都使用电喷系统了，这油耗对于125来说有点高了，毕竟是顶杆机可以理解。
太子摩托车除了低扭强劲的强项以外，最重要是骑乘舒适！这是太子车的定位所在；看看这骑行三角就知道！手把较高、脚踏靠前，小腿与大腿之间的夹角大；越大就越舒展，加上坐垫又厚又软简直可以把舒适体现得淋漓尽致，可以很好的减少颠簸路面对身体的冲击；离地间隙157毫米在铺装路也可以了。
前后真空胎加前碟后鼓的制动系统！大灯和转向都是常规的卤素灯！这点我都不知怎样形容了，led灯成本根本就不高好吗！仪表是机械指针显示。
圆灯也好评，太子风格。
这年以来吧，复古、太子等车型以经典的个性在国内的摩托车市场受到了越来越多消费者的青睐！像悦酷150、豪爵tr150等这些太子摩托已经在万元以上，还有一些几万块250cc以上的合资或国产车，更有纯进口几十万的哈雷太子巡航车！这些车实在不亲民！普通人很难触及。
这些七千左右的太子125显得尤其难得，本文所说的五羊本田领御125对于经济条件有限的普通人来说确实是一个不错的选择！
如果你不在意牌照，可以买水货相当好的哈雷。比所谓DD鹰王好万倍。最小排量都有883，5-6W都能买1200CC了。找卖家套个牌还是可以混着过的。
如果要正式牌照的，最便宜哈雷做完要12W。看你兴趣了。
国产车嘛。不是很建议，花个5W买国产车有点被坑的感觉，2W下还差不多
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