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丰田普拉多是一款丰田的硬派越野车,英文名叫prado,中文名又叫霸道。国产的一汽丰田普拉多不久停产了,估计原因也是销量太少赚不到钱。国产普拉多售价在40-60万之间,在售全系都是3.5L V6发动机。
那国外的普拉多是否真的是十几万呢?我找了日本丰田普拉多售价,一起来看看。日本普拉多的真实售价五座2.7L排量的丐版普拉多售价是360万日元,按照目前1:15的汇率,折合人民币24万左右。而当年一汽丰田生产的2.7L普拉多自动档起步售价是39万,相比较而言国产普拉多确实要贵不少,但并没有大家说的那么夸张,十几万就能买普拉多。另外不要拿国内最高配的车比较国外最低配的车,这样比较价格毫无意义。我们还要知道对日本来说丰田是国产车,这就像我们的国产车为什么比合资车便宜一样。说不定我们的比亚迪电动车出口到日本,也比国内贵不少。
成本上升,利润下降,所以国内普拉多卖的贵1、虽然国产,但普拉多零部件很多还靠日本进口以普拉多3.5L V6的来说,虽然名义上是一汽丰田生产,但其实一些复杂的高价值部件依旧是日本进口(KD件),国内组装。比如普拉多的发动机,以及一些重要的底盘件,国产化的零部件大多是一些较为简单,不涉及安全的部件,比如说地毯、座椅之类的。进口零部件关税、运费大大增加成本,这些无形之中增加了整车成本。如果还按照国外的价格卖,估计都没有利润了。调整过后的汽车零部件进口税率在6%
2、车辆本身税费增加除了零部件的成本增加之外,我们在买车的时候如果看购车发票,其实可以看到里面有13%的增值税,除此之外还有消费税,而3.5L排量车消费税在25%。这些税已经包含在车辆的出厂价格里,所以造成了整体的车辆价格上涨。
3、企业利润的制定规则我们知道一汽作为合资企业,一汽和丰田都要各持有一半的股份,同时利润也是要两者同时来分的。一个很简单的道理,一个人独自享有100块钱利润和2个人分100块钱利润,感觉是完全不一样的。考虑到普拉多的受众并不广泛,所以厂家也没指望帕拉多能月销一万卖成爆款。所以这样摊到每辆车的成本就高了,然而一汽的话语权在合资公司没有多少话语权。商本逐利,为保证利润,普拉多的售价必须提高,否则可能丰田根本不同意国产。
从零部件生产、运输、国内组装、车辆征税各个方面,每一步都是在增加成本,像这种排量较大的车,国内价格是国外的两倍很常见,所以国产普拉多怎么可能卖的不贵。所以现在为什么大家都在推出小排量涡轮增压,这是有原因的,国产普拉多停产意料之中。一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌,在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲,价格在60万左右起步,这已经是属于豪车级别了哈,所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中,在新能汽车领域处于领先水平的存在,因为比亚迪是做充电电池起家的,而新能源汽车电池这块又是核心技术之一,所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上,经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源,因为他们上的绿色的新能源牌照,所以非常显目哈!
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司,是国内第一个获得新能源汽车生产资质的,到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌,很早就布局了新能源汽车领域,旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了,因为它的收购了沃尔沃,而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
六、长安汽车
长安也是国产品牌中,新能源汽车较为知名的企业,旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了,它也的确靠模仿起家,不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵(Smart)
这是奔驰旗下的微型汽车品牌(又叫精灵汽车),所以还是一些背景实力的,旗下新能源汽车是:smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了,上汽大通是上汽的全资子公司,正所谓背靠大树好乘凉,其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌,现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是:普力马2016款 EV绿驱型。
关于“60几万的国产车”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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我是爱友号的签约作者“造化活水”
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