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最近车圈的事可以说是一桩接着一桩,首先就是大众帕萨特的碰撞测试成绩了,作为人们最为信赖的品牌之一,以及销量火热的B级轿车,大众帕萨特这一撞,不知撞碎了多少国人的心,这件事也算得上2019年的压轴大戏了。时间来到2020年,在新年刚开始的没几天,又有一则消息引发热烈讨论。
相信很多人都已经知道了,这件事就是国产版特斯拉Model?3又降价了,特斯拉官方发布消息,将国产Model?3?标准续航升级版的售价下调3.2万元?将至32.38万,在加上高达2.475万元的新能源补贴,国产特斯拉Model?3?的其售价仅为29.905万元。
不仅如此,就连一些选配的价格也都做了改变。
但是特斯拉将之前赠送的家庭充电桩变成了付费项目,可以说有得有失吧。
特斯拉在电动车领域的地位不言而喻,而现在不到30万就能入手一辆特斯拉Model?3,而且还可以享受国家购置税减免等政策,可以说相当划算了,但是对于此事,也有许多人心理不满,那就是已经购买了进口版Model?3的车主们,我们要知道,国产版之前的预售价为35.88万元,相比进口版只相差了8000元,那么自然很多人都去购买进口版本的了,而且目前特斯拉4S店的销售人员也没有说出国产版特斯拉Model?3在以后会不会继续降价,让许多进口版Model?3车主们心里都很难过。
现在Model?3价格只要不到30万就可以开回家了,这对于我们国内的一些新能源车企也是一个不小的冲击,毕竟特斯拉象征着高端电动车品牌,再加上Model?3非常科幻超前的外形设计和极简主义的内饰设计,让许多准备买新能源车的消费者们都把Model?3作为备选车辆。
那么我们国家的其他品牌,比如,蔚来、小鹏、威马等一众造车新势力等,亦或是传统车企如比亚迪等,都将受到一定的影响。
而且,国产版特斯拉Model?3还有这一定的降价空间,为什么这么说?此前特斯拉给过明确数字,说国产车的生产成本大约为美产的65%,而根据此前的规划,2020年中期特斯拉Model?3的零件国产化率将达到70%,年底实现100%。所以随着特斯拉?Model?3整车的国产化程度越来越高,未来国产版特斯拉Model?3还会有一波降价也说不定,这也是传统车企以及造车新势力最为担心事情,如果到时候真的继续降价,那么对于国内的车企来说,压力会更大,那么大家觉得呢?
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