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为什么我买领克03+
父母退休之后，家里就没有了两辆车的刚需，翼虎开了3年，奔驰A车龄9年，于是家里决定两辆换一辆，需求自然是以我为主。熟悉我的人都知道，我大概属于那种整天叫嚣着XXX?is?the?best，血管里都流淌着98号汽油的极端分子，最看重的就是性能和驾驶感受。
并且，做了3年汽车媒体，开惯了顶配车、豪车，很多配置确实好用，乞丐版我接受不了，对内饰质感和设计也降不下审美。虽然主要是我使用，但经常也需要带父母出去，毕竟是家庭唯一用车，所以空间不能太小。我妈比较注重品牌，自主品牌pass。我爸40年老司机，三缸宝马这种有面子没里子的肯定不要。爸妈偶尔也会开开，鉴于他们年纪都上去了，反应速度不比当年，所以主被动安全也不能忽视，并且开起来不能太硬核。
从业这几年，我都没碰到过像我们家这么作的消费者，但也没办法，小孩子才做选择，成年人全都要。当然有钱什么都好说，奈何需求是无限的，资源却有限，银行卡余额并不支持我买下Panamera或者AMG?GT四门。而在20-30万区间内，在03+之前并没有一台能同时满足上述所有要求的车。
GTI信仰，可前驱差了点意思；S3够快，但驾驶反馈模糊；BRZ好玩，2.0自吸还是不得劲，后排进出也不方便......当我准备放弃追风，开始研究宝马325、沃尔沃V60、路虎极光的时候，03+出现了，快扶我起来，我还能浪！
但03+刚上市，本着车评人谨慎负责任的态度，我没有急于购买，而是等了半年，并且把全网关于03+的评测内容和车主反馈都看了一遍。凭经验过滤掉被充值的话语，留下可信的部分，再结合之前试驾02的体验，没有试驾就下订单了，盲叫6个1，胆子也挺大。
为什么是中配驭风版
前面说的这么多需求，也都是03+的优点。中配开始就有大面积Alcantara内饰，香到不行，设计也走在前列。配置没得黑，外后视镜加热，随动转向大灯，前排座椅加热，驾驶位座椅通风、记忆，全车无钥匙进入，L2+级别驾驶辅助，360°全景影像，燕飞利仕音响，远程控制和启动，每月还有3个G的4G流量。真的谁用谁知道，用过的都说好。
中配指导价19.88万，全款落地不到23万，还要什么自行车？而且中配比低配猎风多了L2+驾驶辅助、Alcantara内饰、全景天窗、全景影像、前雷达，无线充电，座椅加热通风、记忆，燕飞利仕音响，自适应远近光，氛围灯，外后视镜记忆和自动下翻，内后视镜自动防眩光，只贵了1.3万，跟送的有什么区别？但相比贵3万的顶配版，仅仅少了碳纤维6件套、前顶吧和19寸轮毂，性价比一目了然。
所以中配是最走量的车型，也是每次放出最多的车型，现在低配基本已经不放出来了。其实03+也没有那么难抢，自己可以在app上抢，4S店也会帮你抢，肯定比拍沪牌概率高。优惠是没有的，即使我是汽车媒体也没有，部分网友反映哪哪有2000块优惠，个别渠道不具有普遍意义。
当然中配还能选装5000元的性能套装，18寸锻造轮毂升级到19寸，再加一个前顶吧，跟顶配就只差碳纤维套件了。但我没有选，一是19寸轮毂更重更颠，更容易剐蹭和鼓包，所以实际情况18寸刚刚好。二是03+的车体刚性已经非常高，再加一个前顶吧，除了让偏前驱的03+更推头之外，找不到别的用处，不过这根顶吧好看是挺好看的。
5000km使用感受
空间相比大众和日系的A级车真的不占优势，但也够用，反正我妈一米六的个子坐后排绰绰有余，后备箱属于紧凑级常规水平，日常完全够用。安全性方面，虽然中保研都还没公布03的碰撞成绩，但参考01和02的优秀表现，03肯定不会差，03+应该更好。并且碰撞预警，盲区检测，主动刹车这些主动安全配置都有，而且有些过于灵敏。
车机确实不太行，也是我唯一不满意的地方。主要是慢，尤其刚启动的时候。所有功能初次打开都慢，包括驾驶模式转换，少说等3秒，而且切换模式需要二次确认，人家都窜出去两个路口了，我还没换到赛道模式。
其次排气阀门和方向盘助力不能单独调节，赛道模式阀门全开，其他模式默认半开，3000转以上会强制全开。从任意模式切换到赛道模式再切换到任意模式，阀门就会强制关闭，不管你愿不愿意。而且这个结果不可逆，除了熄火重启之外无法再半开阀门，在车机上做个虚拟的排气开关和方向助力调节有这么难吗？况且冷启动声音这么响，虽然是发动机为了快速进入工作状态，但是全小区都知道我要出门了呀。
关闭阀门后你会发现03+的隔音做的还挺不错，让燕飞利仕音响有了用武之地，这套音响虽然不是顶级品牌，但调校的比较出色，效果令人满意，省去了一笔改装钱。高中低音要拉高一点才能出好声音，我调的是6-7-7，记得选前排优化。受限于马牌MC6轮胎，胎噪还是比较明显。
听歌的话不建议用蓝牙，因为蓝牙传输协议不能传输很高码率，简单来说就是无损音质被蓝牙压缩成了高品质甚至标准品质，发挥不出音响的能力。除了用U盘听歌外，还能root车机，然后就能下个应用宝安装第三方app了，QQ音乐车机版适配最好，里面可以直接下载无损格式音源。我还更新了高德地图，更换了壁纸，没有装优酷这些视频软件，因为车机已经够卡了。最骚的是把开机画面成了高达操作系统启动画面，终于不用再看无聊的城市天空了，虽然好像也挺长的，但是爷看的高兴啊，有战斗欲啊。你们如果感兴趣的话我可以单独出一篇车机root教程，教你买怎么安装第三方应用，怎么替换开机画面。不用担心原厂质保，重置车机就可以恢复。
保养看似比较贵，小保养要1000多一点，但要注意是1万公里一保，跟有些品牌7000甚至5000公里一次小保养，花费七八百不是差不多？
驾驶方面要说的就很多，因为基本全是我开，老老实实按用户手册磨合了2000km，之后正常使用，堵过高峰，跑过长途，下过赛道。首先磨合还是有必要的，但别太过考究，别急加速急刹车就行，转速别长时间超过4000转。
动力很强是句废话，官方给出的百公里加速成绩是5.9秒，网上一些同行实测6.2、6.5的都有，测试环境不一样，我有个同行自己测出来跟我说基本就是官方成绩。所以这个成绩应该是官方在理想条件下测出成绩，不像宝马、奥迪给出的成绩比较保守，实测会更快，毕竟03+是要宣传的嘛，5.9和6.1看上去就很不一样。
更重要的是油门调的非常灵敏，舒适模式下就已经一点就有，真的是踩一点点就有，稍微深踩就窜出去，跟其他车的运动模式一样，右脚需要学会精细控制。父母就更喜欢经济模式，更像普通车那样，开起来比较从容。运动和赛道模式就略过了，无非就是方向助力更沉，动力响应更快。
刹车同样非常灵敏，官方给的成绩是34米，非常优秀了，和马牌MC6轮胎强大的干湿地抓地力密不可分。悬挂确实硬，但是不颠，硬的还蛮舒服，只要你控制好过坑的速度。初段有不错的韧性，中后段支撑也好，底盘和车身的刚性又好，所以你会觉得03+底盘非常的整。不过电子助力的方向盘反馈就不算特别真实了，而且还是偏轻了一点，跟宝马比肯定是差的，比奥迪肯定好，参考沃尔沃吧。
油耗现在平均是10.5L，上海周边跑过两次，平时上下班挺堵，最近比较喜欢全程赛道模式，驾驶风格也是该超就超，毫不拖泥带水。所以我觉得254马力的2.0T，能有这个油耗真的不高，老老实实开能到10个以下，但是，买03+的谁会老老实实开？50L的油箱不够大，95号汽油现在6.01元，加一次250元能跑400km，平均两周加一次。
下了一次天马山赛道，车友俱乐部包场，十几辆03+一起跑还是很欢乐的，都是自己车也没舍得狠操。偶尔下赛道爽一下没问题，但有些地方还是要注意，第一是刹车。原厂刹车的力度和脚感都没问题，但毕竟不是赛用，上赛道前最好换赛用刹车油，否则沸腾了就等着上墙吧，看了下ATE的TYP200性价比最高。
第二要注意的是变速箱，日常使用非常平顺，但上了赛道就显得不够激进，而且手动模式是并不比自动模式好用。更主要的是变速箱容易过热，然后就不肯降档，出弯速度很受影响，当然我们那天35度的天气也是很大原因，基本冲3圈就要散热3圈。
轮胎抓地力够了，当然你要换个半热熔我也没话说，刹车点可以较晚，在弯中可以给一点油，适时四驱在加速的时候才愿意把动力更多地分配给后轮，屁股顶着走才更快。19寸轮毂少压路肩，18的问题不大。
03+到底值不值得买
说了这么多，领克03+是一辆非常全面的车型，堪比水桶，不像很多性能车会忽视日常便利性和舒适性，甚至专门预留改装空间。03+在每一个地方都做到了这个成本下的最好，适合那些追求性能，而大部分使用场景是城市道路的人。偶尔下赛道飚一些也能应付，但真要好好跑赛道还是不够的，毕竟上面还有03++或者03+++之类的大哥没有出。
说到改装，那就很头疼了，正因为没有短板，所以改起来很纠结。改刹车吧，原厂就是丑，但刹车距离却很短，改个国产或台产品牌未必就比现在的性能好；改音响吧，原厂燕飞利仕已经不错，花个一万以下根本没有任何实质提升；改轮毂吧，原厂就是锻造的，虽然不是特别轻；改包围吧，套件太少。改底盘加强件吧，本来刚性就很高；改动力吧，原厂铸铁发动机可以，但小涡轮潜力有限，刷一阶也就提升20马力左右，据说官方其实手里有一阶程序，但还没打算放出来；改颜色吧，专属的炫燃金色还蛮好看，即将推出的灰色也不及现在有辨识度。
所以你就放心大胆地去买03+吧，妈妈再也不用担心你玩改装。况且早买早享受，晚买没折扣还减配啊。现在新批次的03+全车无钥匙进入减配成前排，前排座椅下方、后排腿部的氛围灯也没了。
虽然03+也完全能够胜任日常使用，但如果是作为家庭唯一用车就需要谨慎选择了，毕竟家家有本难念的经，不是谁都能像我一样用四驱、5.9秒说服我爸，然后把4S店试驾让给我妈让她喜欢上这种驾驶感受。另外提一句，一开始嫌排气声吵的我父母，现在已经习惯了，我妈还在磨合期里带同事体验了一把赛道模式，哼！消费者果然是需要教育的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
海马新款8S，1.6T，143千瓦，195匹马力，足够应对新疆的山山水水，1其他车型的1.5T在特定环境下就有点偏弱，或者海马新款7X，”六座七座都有
我考虑从以下几方面来分析什么车比较合适：
一，新疆的道路都不错。
但长途旅行，车子还是应该具备基本的越野能力，让你在旷野或者单车时保持信心，但也不需要过于强悍的越野车，那可能就是一种资源的浪费了。所以我认为去新疆旅行的SUV，底盘高一点通过性好一点，有一定的越野能力就行了。
二，去新疆旅行，路途很遥远。
可能需要带的物资和装备比较多，这就要求车子最好能大一些能装一些，另外如果在无人区或者是错过食宿点，还可以在车上睡觉，这就要求车子不仅空间大，而且后排座椅放倒后能成为一个平面，方便铺成床。
三，去新疆长途旅行，车子要结实可靠，动力够用。
长途奔袭，可能遇到不同的路面，对车子的可靠性要求比较高，而且新疆属高原地区，有可能造成车子的动力损耗，需要车子动力性比较好，不然爬个坡超个车都会心有余而力不足。
四，有一定的颜值，开出去不丢分。
这个应该好理解，这是一个越来越看颜值的世界。
五，有一定的性价比。
一般老百姓我建议不要超20万，在可承受的范围内。
六，个人比较支持看好国产车。
现在的国产车不管是外形还是性能都有很大的提高，而且性价比要高很多。
基于以上几点分析和看法，个人觉得有一款车特别适合，也是我非常喜欢和看好的车，那就是 上汽荣威RX8 。
车身尺寸够大
长：4923毫米，宽：1930毫米，高：1840毫米，轴距：2850毫米
颜值够高
前脸耐看，车身线条流畅，车大而不显臃肿，给人以冲击感，让人感到踏实可靠。
空间大，装载能力强，后排放倒后形成纯平的平面
长途旅行的各种物资可以从容的安排，当个床车睡觉也没有问题。
最大功率165KW，峰值扭矩360NM。
2.0T涡轮增压发动机，动力够用了。
非承载式车身设计，最小离地间隙202毫米。
顶配和次顶配车型，配备了中央差速器锁止功能、后桥差速锁，以及四种驾驶模式切换，四驱为全时四驱系统。这使得RX8不仅更结实耐操，而且通过性越野能力都有不错的表现，让你在应对各种路面的时候更有信心。
价格区间为13.88至22.18
个人推荐次顶配，厂商指导价为20.88万元。
以上就是我的推荐，只罗列了一些大致的优点，我个人是很有意向的。
我是 高黎贡下的背影 ，欢迎加关注，一起游！
到新疆 旅游 最好用四驱车，推荐斯巴鲁2.5排量较好，此车价廉物美省油，爬山走沙漠非常棒！适合各种各样的路况。
要想省心省油维护成本保养成本低的话我推荐铃木维特拉1.4T四驱版
Jeep大指挥官，七座中大型SUV，四驱，走一些烂路完全足够了，最重要的是后排可以放倒在车里露营
很高兴回答你的问题。
想要去新疆自驾游，我建议你买一辆丰田的RAV4或汉兰达、者普拉多，因为这两辆车是丰田系列的，价格也不高，舒适度也很不错，自驾新疆西藏都是能都完全胜任的，跑全国最美的独库公路也是搓搓有余。其次本田的CRV也是可以的，还有日产的奇骏，这些价格你都能接受。吉普的硬汉牧马人也是不错的选择。只选对的，不选贵的。根据个人需要。
如果嫌弃价格高，可以选择国产的长城系列，目前长城系列的SUV质量也是可以得到很好的保障的。自驾新疆的没有一点问题的，而且长城的4S店也是比较多的。其他品牌的SUV也可以，不过最好选择品牌成熟，质量有保障的。以免旅途之中带来不愉快，影响心情。
我们国产的五菱神车也是不错的选择，可以跑沙漠，草原，戈壁，都不在话下，我相信你已经刷到今年抖音最火的阿拉善英雄会上，我国五菱神车秒杀一切越野。
最后，给你提个醒，千万不要买纳智捷的大SUV。因为我怕你半路没地加油。
好了，以上是我个人的见解，希望对你有所帮助。
祝旅途愉快。平安回家。
丰田普拉多，酷路泽，福特撼路者，哈弗H9，日产途乐这几款专业越野SUV都可以，走起来让人放心些，能应对各种复杂路况，如果非要选一款还是会选丰田4.0普拉多，稳定性好，故障率低，能吃粗粮，不挑油，价格也算平民。
如果只是去新疆玩的话，建议还是买一辆皮卡，可以装更多的货，越野性能也兼备了，还可以露营，新疆那边人比较少
新疆是个特别美丽的地方，景区也比较多，真正去 旅游 的话，没有车的确实不方便，
要说去新疆的话，从内地去新疆的道路都比较好走，都是柏油路，想去无人区或者是部分小景点儿，还是开一个Suv比较好，
第一长途奔袭，对车要求的是省油，省心，耐用，
第二车子的后排座最好能放到铺平，累了可以躺着，家人可以睡觉，
第三车子最好是加92号汽油，因为偏远地区95号以上的油很难加，
结合上面的几条，推崇一款日本车，丰田普拉多，推出一款国产车，长安CS95，
再推出一款中国神车，五菱宏光，
新疆这几年发展很快，道路也不在是我们印象中的搓板路了，基本都是铺装路面，所以常规路线的话我们一般两驱车都可通过，这样的话一般国产suv都可，推荐哈弗h6，皮实耐用，大牌质量保证，油耗经济实惠，如果要走一些非常规路线，如伊昭公路，独库公路，塔莎古道等必须四驱车，而且不能超过7座，所以8座霸道这类车也不行，推荐车型，汉兰达
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