网上有关“13万预算不买国产车”话题很是火热，小编也是针对13万预算不买国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
哈喽，大家好！又到了检车家老司机分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强仔，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，你开心就好！
说起国产车新锐，领克是绕不开的话题。作为一个诞生时间并不长的新品牌，领克凭借新潮的外观内饰设计和高端的技术引用，前期取得了不俗的销量。而后虽然经历了国内汽车市场三十年来最严重的的负增长回调和前所未有的疫情打击，但领克仍然实现了逆势增长，可见其的受欢迎程度。
不过强仔我认为目前领克还是处于婴儿发育阶段，一个品牌的好坏最终要靠时间来证明。只有那些自身产品优良、经得起考验的品牌才能被广大车迷所接纳，能够数十年如一日持续不断的坚持创新才能积累品牌的底蕴。下面我们来通过一辆领克01的检测来看一看这款车开了两年之后是什么样子。
客户大哥说自己找领克01找了好久都没有找到合适的车源，无意间在某瓜平台上看到了一个新上的车源，上面写的车况非常精品，客户觉得这么大的平台应该靠谱，就立马下了定金抢下这台车。但是大哥后面看到平台也有很多负面消息，不放心的他通过懂车帝找到了我们帮忙看一下！
背景交代完毕，下面开始搬砖，先奉上车辆基本信息。
车型年款：领克01?2017款2.0T四驱劲Pro版
生产日期：2018年1月
表显里程：34676KM
厂商指导价：19.88万
平台报价：14万
检测地点：湖北·武汉
老规矩先来看外观。两年的车，整车的外观漆面成色还是挺新的，不过细节上还是有一些瑕疵。前保险杠的喷漆痕迹就很明显，漆面上有很多小脏点，可能是当时喷漆的环境条件不太好，留下了比较多的灰尘颗粒。
检测之前强仔都会校一下车辆的漆面标准值，这辆领克01的正常漆面厚度在120～160之间。漆膜仪显示前机盖的漆面厚度为156，说明是没有问题的。
来到了左前翼子板这里，漆膜仪显示的数值不对劲，才80多。比原车数值低只有一种可能，那就是更换过。为什么后换的翼子板漆面厚度会低呢？因为原厂比4S店或者修理厂多了一道喷漆工序，就是先放入电泳池给车架镀上电泳层，主要是用来防锈和增加漆面附着力的。
从左至右一圈检测完毕，其它漆面都还是原厂漆。整体外观还是非常不错的，只有前保险杠喷漆和左前翼子板更换。
前后挡风玻璃生产日期都是能够对上的，玻璃都没更换过，这就说明车子左右两侧没有太大的事故。下面我们就要把注意力放到左前方来，因为左前翼子板换了意味着左前方可能有过比较严重的剐蹭碰撞。
打开机舱，表面自然落灰，因为有装饰板的遮盖，里层倒是没有多脏。经过平台销售的同意，强仔熟练的把装饰板拆下来，这样才能检查的更仔细。顺带介绍一下这辆领克01的动力配置，搭载了来自沃尔沃的T4发动机，2.0T涡轮增压低功版，最大马力190匹，最大扭矩300牛米，匹配7挡双离合变速箱。虽然车身有1750kg重，但是动力依然很强大，零百公里加速时间不到8秒。
来看一下左前翼子板更换的原因是什么？强仔先检查了左前大灯，左前大灯也是后更换的，生产日期是2018年12月，滞后于车辆总装出厂时间。
这是前机盖的固定螺丝，没有拧动过，机盖表面也没有喷漆，说明左前方的碰撞没有伤到机盖，碰撞力度也不是很大。
强仔又用漆膜仪测了左前翼子板加强筋的漆面，数值是正常的，说明左前翼子板内部没有受损，里层部件也没有损坏修复的情况。
左前纵梁漆面数值也没有问题，强仔我松了一口气，看来左前方只是一个小碰撞，只换了前保险杠、大灯、左前翼子板，其它都没动。
发动机排查下来也没有任何问题，没有异响抖动，没有漏油现象，几个主要的固定螺丝都没有受力拧动痕迹，完美！
电瓶电量没问题，刹车油含水量符合标准，防冻液冰点也在正常范围，就是机油比较黑了，建议更换。
接下来检查驾驶舱，内饰成色也是比较新，使用磨损轻微。中控显示的角度倾向主驾驶，便于驾驶者观看和操作，表现出了一定的科技感，还能语音控制。不过强仔我的审美偏传统，总感觉这样的设计不是那么协调。
座椅固定螺丝没有拆装痕迹，座椅下部也没有泥沙锈迹，方向管柱没有生锈现象，安全带生产日期符合车辆出厂时间，卡槽内无锈迹和泥沙残留，综合这几点排除了车辆泡水的嫌疑。
内饰没有什么问题，随后就该进行动态路试和底盘检测了。不过熟悉某瓜平台的人都知道，不交定金的话他们一般不允许把车子开出门路试，所以这次检测就没能进行路试，因为车子还没有过三年10万公里的质保，即使路试有问题也是可以到4S店免费维修的。还好平台销售说可以在他们店里看底盘，我们就直接把车子上了举升机。
这是四条减震器，很明显没有漏油现象。一般减震器损坏的原因95%都是因为漏油，漏油则是公里数过大，严重磨损造成的。
发动机和变速箱连接处固定螺丝也还是原厂状态，没有渗漏的情况，结合机舱的检测结果，排除了发动机变速箱维修的嫌疑。
油底壳很干净，没有漏油现象。底盘检测下来也非常完美，没有一点问题。
用OBD电脑检测车辆的电控系统发现全部正常，车子使用了两年时间，不太可能没有一个故障码，我猜测平台提前把故障码清除了，其实只要不影响使用就可以。接着读取了变速箱数据流，公里数和仪表显示的一样，综合各部件磨损情况来看，公里数是真实的，调表的可能性很小！
到此整个检测就全部结束了，梳理一下车况做个小结。
1.外观：前保险杠更换，左前叶子板更换，整车漆面多处小瑕疵；
2.机舱：左前碰撞维修，左前大灯更换，水箱框架拆卸，机油脏污建议更换；
3.内饰：后排安全带更换，右后车门装饰板瑕疵；
4.启动：未见异常；
5.功能：发动机系统存在故障；
6.路试：平台原因未路试；
7.底盘：左前轮胎更换，后轮胎磨损严重，前刹车分泵拆卸，更换刹车片。
总体车况还是非常优秀的，只有左前一个小碰撞，其他没有什么异常。客户表示能够接受，但是平台之前对左前方的事故一个字都没提，就说车上有几个小划痕。客户说幸亏找我们检测了一下，虽然事故不大，但是如果入手之前自己一点都不知情。买回去以后才知道，心里肯定不爽，有一种被蒙骗的心情。
这款领克01当年厂商指导价19.88万，落地在20万上下，目前的二手车行情在12-13万，这只是零售价格。如果是车主卖车，平台或车商可能只给得到11万，也就是车主开两年就亏掉了9万，车主表示很无奈。
今天平台的报价是14万，这个报价肯定是偏高的，都够得到19款的低配新车价了。结合车况来看，14万的报价也还是有砍价空间的，只是就算砍下几千块还要面对另外一个问题，就是某瓜平台9%的服务费，不管怎么样都要1万多，也就是最后的成交价很可能要15万。那么问题来了，15万的预算买领克01，是买辆开了两年的二手高配，还是买台低配新车呢？
领克01是领克品牌的第一款车型，是基于CMA基础模块构架开发的，于2017年11月正式上市，定价15.88万-22.08万。上市仅1个月便卖出6,012辆，2018年合计销量突破12万辆。这样一款车算是比较有代表性的，两年之后的样子大家也已经清楚了，各位觉得这款车怎么样？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十万元左右的suv哪款最好？求推荐。
只是提点建议：首先根据自己的实际需要，如果是我，这个价格我家三口人，我买的是东风日产的骐达，1.6排量，百公里耗油6.2，这个性价比太高了，虽然车身有点单薄，但我不怎么跑长途，所以不需要很高的车速，有些时候薄车身在发生不是很严重的撞击，我感觉更吸力，虽然对车的损伤比较大，但车身吸收了大部分的力，对里面乘客以及驾驶员的冲击就相对减少了，你说是吧。
不知道楼主你为什么把日系排除，那么就来说说美德还有个现代吧！美德两系造车理念不是很相同，相比较而言德国车更适合中国的国情，十几万你还是看看VW吧，毕竟维修点多，配件相对来说比较好搞，车型就不详细介绍了，都差不多，相信楼主你心中也早有目标了。美国车嘛，因为是近些年看到德系车在中国市场的成功，仓促加入的，所以我个人不太看好，毕竟适应中国市场的车型还不成熟。不知道你对韩国车有什么看法，再给你推荐一部韩国车，北京现代的悦动也不错。您买车主要考虑因素就几点（我指的是男同志啊），这里把安全系数放在一边，因为十几万的车，没什么大区别，都有气囊，安全系数差不了多少。第一性价比（价格，品牌），第二油耗，因为我在北京，作为“首堵”人民，油耗相对来说是很重要的一项。每升7块6毛多（因为怕对发动机产生负面影响，所以我只在中石化加油 - - ）。第三就是维修了，我不知道您的车打算开多久，如果只开两三年就淘汰换车，那么您可以无视我后面的解释了，如果您没有中途换车的打算，想怎么修车，如果小白的话，您就去4S店修，但我不怎么去，车有了小问题我都是自己去汽配城的，哪些零件出故障之后我会自己去买，然后让修理工安装再掏个工时费就可以了，很便宜，所以我考虑的就是配件价格。主要就这三点。如果您是女同志，那就简单了，挑个外观自己喜欢的就行了，别的没什么考虑的，天天坐车里高兴就好。
以上几点小小的建议，希望您帮到您。
15万预算给你一个不买思域的理由
十万左右的SUV的话其实整体来说，选择性还是比较多，尤其是一些国产的，但是我个人感觉你肯定是比较喜欢合资品牌吧，毕竟大部分人买车都是一个比较图面子的嘛，所以给你推荐几款价格在10万左右的合资的SUV，你可以参考一下。
日产劲客 参考指导价格7.68-12.53万之间,日产这个品牌我们都是比较熟悉，我个人最熟悉的就是日产的奇骏，20万级别的SUV里的神车，而劲客这款车呢算是10万级别里不错的车型了，发动机是使用的1.5L，变速箱油两种一种是手动挡另外一种是无级变速，工信部综合油耗是5.6-5.9，这个油耗算是整个车里的最大的两点了，不过大部分都会开到6个油多点，也是可以忍受的。
雪佛兰创酷 ?参考指导价8.04-13.04万之间一直以来创酷都是作为美系车的入门级别的SUV的代表车型的，创酷的车型在国内上市的还算是比较早的了，但是销量方面一直是不温不火吧，不算差也没有暴增过，这款车使用的发动机是1.5T的涡轮增压发动机，动力方面肯定是没问题的，整体的车型设计上符合美系车的设计风格走的是硬朗年轻运动的设计。但是不足的地方是隔音效果一般，并且作为一款SUV ，后备箱的储藏空间有些小。
长安福特翼博 参考指导价：7.48-15.08万之间翼博这款车的价格的跨度是比较大，因为发动机的型号比较多，有三种型号，分别是1.0T 1.5T 2.0L,这三款发动机，在动力方面个人是不建议你购买1.0的发动级的，因为确实动力比较傲欠缺。1.5T是一个比较适合的发动机，动力方面充足，也不显得多余。个人觉得翼博的外观优点臃肿，整体的设计有店小气，这也是我个人不喜欢的原因，但是这款车的质量是很不错的，老牌福特上产的质量的错不了，单看质量值得的购买的！
思域
凭借运动外形吸引了广大年轻群体的热爱，其销量也是公稳在2万辆左右每月，对于这款售公11.99万-16.99万的紧凑型轿车，感高的销量的确是非常出色了。而且思的终端优惠幅度很小，而配合这么高的价格，只能叹一声本田真香，要知道思买而要域还有1.0T三缸的版本。而如果1.5T版本，价格已经到了近13万且还是手动版，而如果要买CVT版本的1.5T，则需要13.99万
我们来看下这台CVT劲动版的思域配置马力是1.5T输出177马力，L4发动机，车长不到四米七，车宽一米八，油耗5.4L/100km,轴距只有2700mm,轮胎尺寸为R16，气囊是八个，有倒车影像、电动天窗，整个配置非常一般。可以说从性价比而言，思域这车真心没什么性价比，和英朗那个优惠幅度比，思域简直就是不堪一提啊。而这个时候如果有一款合资车，还是B级车也是13万多你会选谁? 至少这是一个不买思域的理由，它就是入门版跌破14万的别克君威凭借运动外形吸引了广大年轻群体的热爱，其销量也是公稳在2万辆左右每月，对于这款售公11.99万-16.99万的紧凑型轿车，感高的销量的确是非常出色了。而且思的终端优惠幅度很小，而配合这么高的价格，只能叹一声本田真香，要知道思买而要域还有1.0T三缸的版本。而如果1.5T版本，价格已经到了近13万且还是手动版，而如果要买CVT版本的1.5T，则需要13.99万
说说别克君威这台车，虽然其起售价是17.28万但是终端优惠后的价格仅仅是13.5万左右，意味着和思域CVT劲动版的售价差不多，我们看看君威入门版车型的配置，1.5T四缸发动机马路力170.变速箱为9AT，车身长度近5米，车一米八六，轴距2829mm,对比思域在尺寸上君威完全碾压对手，毕竟君威是正儿八经的中型车。油耗方面君威是6.3L每百公里，实际要比这高，不过也能接受。轮胎尺寸和思域CVT劲动版一样都是R16，气囊数量也一样。辅助驾驶配置上没有倒车影像只有倒车雷达，其他配置两车半斤八两。从颜值上而言，思域在A级车里优势明显，至少风格独特，但是要和B级车君威来比，至少视觉上要小很多，那从空间上就更不能比。
最重要的还是君威的价格，降到13万多的君威，性价比完爆思域。毕竟两者的定位是不同的，一台是A级车一台是B级车。两者都兼具运动设计购上车，所以在性价比而言君威完全值得买。而对于保值率、质量稳定性君威也是一款经过市场检验的从目前而言，如果要买思域1.5T还要是自动版本，的确是不如买君威入门版有性价比。
内饰上看，思域的内饰也是中规中矩，内饰的设计上日系车一直没什么亮眼的设计概念，甚至和国产车都有差距。好在日系车品牌力尤其是本田的影响力大，品怕光环自然成为了思域的优势。思域的高销量背后是形成的庞大的市场保有量，间接支撑了思域的保值率。
而君威这款车，动力总成上技术也算成熟内饰上也算是中规中矩，至少要在乘坐舒适度上高出思域不少。可以说在日常家用层面，君威肯定要比思域更加实用。
关于“13万预算不买国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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