网上有关“德系和国产车质量”话题很是火热，小编也是针对德系和国产车质量寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
价格：德系车贵，国产车便宜。
外形：德系车多为近几年开发的，国产车多为十几年前的老款。
性能：德系车各项性能优异，国产车凑合能用。
质量：德系车质量可靠，国产车小毛病多。
售后：近两年几乎差不多。
内饰：德系车做工精致，耐久，国产车粗糙，接缝不均匀。
油耗：国产车由于车身较轻，油耗偏低。
动力：因发动机排量大小各有区别。
操控度：德系车操控精良。
中国人要想和德国人比造车，就像德国人跟中国人比做瓷器，技术上的差异还是很大的。
国产宝马和德国宝马的差别在哪？
买车时，除了车辆本身的优缺点，还有一个方面是我们不得不考虑到的——车辆的保值率。那不同车系的保值率都如何呢？
首先要知道车辆保值率的影响因素。除去车辆的使用途径等人为因素影响折旧外，口碑好坏是车辆是否保值的重要影响因素。如果车辆的口碑很好，销量、保有量都很高，没有被曝出过什么负面事件，那么该车的保值率一定会很高。而整车的质量便是影响口碑的重要因素。
结实耐用，小毛病少，维修成本低，这会使车辆在二手车市场表现得更好。另外一点就是，一般购买时价格较低的车保值率会更高。便宜的车维修保养的成本较低，车本身也没有什么砍价空间；而价格较高的豪车，卖车方对价格不敏感，买车方会选择购买二手车，也不会愿意出很多的钱，所以保值率会较低。
1、德系车
德系车口碑好，销量高，持有率也高，拥有着较高的保值率。大众的车也一直是保值率最高的品牌，在二手车市场及其活跃。德系车的质量好，结实耐用，做工精细。由于德系车在中国固有的良好形象，使消费者对德系车的认可度很高，在二手车市场也有着很好的表现。
2、日系车
日系车在二手车市场中成交量最高。很多人总说"开不坏的丰田"，日系车拥有着极好的口碑，大家普遍认为日系车质量极好，小毛病少，不需要频繁的维修保养。而且日系车一般价格实惠，性价比高，极其符合购买二手车群体的需求。而且中低端车型中，日系车的舒适性也较好。毕竟购买二手车，最重要的就是质量和价格，质量可靠，价格划算，从购买者角度出发，日系车确实十分划算。
3、美系车：
美系车口碑并不好，给人留下了耗油量大，小毛病多的印象。这导致美系车的保值率并不高。
4、国产车：
国产车虽然价格较低，但是质量方面表现欠佳。由于国产车还处在发展阶段，十分不成熟，制造技术导致其零部件老化速度较快，时间久后小毛病较多，需要频繁的维修更换，成本较高，这十分影响其在二手车市场上的表现。
5、韩系车
韩系车的设计多为满足日常城市生活代步，车辆也是经济实惠。不少韩系车的口碑也较好，结实耐用。而且韩系车也有一定的市场占有率，比较受二手车购买群体的欢迎。所以韩系车也有着不差的保值率。
总之，德系车与日系车不相上下，有着很高的保值率。车辆的保值率一定程度上反映了消费者对车辆的认可与对质量的信心。买车从一定程度上讲也是投资于固定资产，汽车的保值率也就成为了消费者一个重要的考虑因素。可通过查博士免费获取车辆价格信息，从而购买到经济实惠的车辆。
国产车、德系车、日系车和美系车哪个好
两个工厂生产的车系也是不一样的，铁西工厂主要生产宝马1系和3系等车型，而大东工厂就生产5系这样的高端车，还是有一定差别的。其实真正的差别在于金属材料的材质，这会导致耐用度及可靠性的不同，这也可以解释进口车和国产车使用一定时间后出问题多少的原因。
如果要是说起华晨宝马与进口宝马的不同，国内宝马的轴距加长可以说是一大特色了。华晨宝马的众多车型虽说都是采用了加长设计，这点与进口的宝马会稍微显得有些不同，但是在对车辆加长时的设计也是由德国宝马的技术人员进行研究的，一些国内专用的零件在国内采购，所以说从质量上也是值得肯定的。要知道这华晨宝马的技术都是来源德国宝马，而且生产的工艺也是照搬德国工厂，而且华晨宝马的各种零部件也都是按照德国本土的要求来实行。
在档次上德系宝马要高于华晨宝马，但是事实却不是我们想象中那个样子，好多人都会感到惊讶。华晨宝马的技术和工艺以及各种零部件都是来自于德国的宝马车型理念，而且大家想一下德系宝马会让国内的华晨宝马破坏他已有的地位和名声吗？所以这个道理大家应该都明白了吧，这两款车型只是在车标上稍微有所差别，但是性能质量等等，其他方面大家都还是不用担心的。
国内跟国外的造成标准和工艺不一样，另外国外的工程师是千方百计把产品做到更完美，而国内的工程师千方百计的如何节约成本，这两款车型最大的区别就是在价格上，德国宝马价格高，主要是因为她是进口车型。所以大家在考虑购物车是完全可以购买华晨宝马。
想买车，先排除国产车、德系车、日系车，再考虑美系车。不否认这是中国大多数人的选择。老实说，15万以内买车，首先会考虑国产车，因为我也是两辆国产车和两辆合资车的车主。我从20岁开始就拥有了9辆车，测试过很多车型。也正是因为如此，我们才能知道国产车的进步和合资品牌的优劣。国产车没有想象和传闻的那么差，合资品牌也没有传说的那么靠谱。
由于工作原因，我接触过很多车，从国产车到合资品牌甚至进口车，从低端到中高端再到高端车型。15年前的合资品牌确实用了厚道的材料，口碑质量不错，而国产车确实质量一般，但用的材料不差，但技术一般。
我们必须承认以前国产车的缺点和不足，这就是为什么今天的国产车取得如此大的进步，质量控制严格，质量稳定。但是现在的电子科技配件太多，故障率还是比较高的。但这些都不是致命的缺点，而是需要以更深入、更细致的方式进行优化。除去技术配置，如今的三大国产车相对稳定，尤其是长城、吉利、长安、比亚迪和奇瑞。
从手工钣金到如今的机器装配，国内一线自主品牌从小作坊成长为技术先进的龙头企业。当然，买个二线三线自主品牌，质量肯定不如一线自主品牌稳定。毕竟品控没那么细致，所以之前买了2.3线国产车的车主会说国产车做不到，但是这国产车做不到，不包括所有国产车，不具有代表性。落后的自主品牌价格便宜，配置丰富，但是
并不是所有合资品牌都好，就像国产车一样，合资品牌有好有坏，合资品牌也有不好的地方。虽然有些看得见的地方会好一些，但是有些看不见的地方确实有缩小的现象，所以这里就不解释模型了。汽车拆解项目很多。有兴趣可以看一下，你会发现国产车没有你想象的那么差，合资品牌也没有你想象的那么好。
如果我现在买车，首先会考虑15万级别的国产车。20万的水平不是我不买国产车，而是性价比低。况且20万级别的国产车不多。购买5-15万级别的国产车是买家的最佳选择。承认国产车的进步，正视国产车的优缺点，购买性价比最高的车型，这样才有正确的消费价值观。希望我的回答能帮到你，谢谢。
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