网上有关“没有做过广告的国产车”话题很是火热，小编也是针对没有做过广告的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
跑长途，动力好就省油！
大众的车带T的，新宝来或者高尔夫6，1.4T+DSG，15万拿下。
然后就是国产车：
上汽的，荣威550或者MG6，1.8T，配置丰富，动力不错，15~16万。（有导航）
上汽做工还是有保障的。
最后是中华骏捷1.8T，发动机升功率比同级别都要高，中级轿车，顶配不到16万。（导航可加装）
此外我推荐的车，感觉都够漂亮大气，都是皮座，标配ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，安全有保障，你可以自己查看一下。
楼上，速腾自重就1.4吨多，整个1.4T跑高速，不好吧，价格也不如高6，新宝来有优势！
本人大学毕业，因工作需要，想买个10万以下的小车，每天跑40公里左右，最好上牌结束不超十万，求大家给点
特斯拉中国区总经理王昊向新京报记者表示，特斯拉从来没有把造车新势力当作是竞争对手，“我们的竞争对手可以非常明确的说，就是传统燃油车。”
“我们也能理解，它们（造车新势力）在宣传里不把特斯拉捎上带上，可能吸引不了关注度，所以一定得把我们带上，但是我们做电动车的出发点和初衷是为了加速新能源的发展，人家怎么想我们不知道，也不敢问。”王昊说。
他表示，目前国产版Model 3的订单量不便公布，至于32.8万元的起售价是否还有下调空间，他认为可以对标一下其他竞品的价格，“我们可以看同级轿车的定价，如果能达到五秒多的百公里加速，进口车的官方标价可能要将近50万，国产的可能也要40万。”
特斯拉是由美国硅谷的一家名叫特斯拉的公司制造的纯电动汽车，总有人说，踏实电动汽车界的苹果，那么它到底有多强？没有引擎，没有变速箱，不用一滴油，一次充满电跑能跑500公里，百公里加速只需要4.4秒！这样的数据放到国内还没有哪个企业能做到，当然这只是表面的，还有百公里能耗、电池密度比、充电速度，在国内乃至世界全无敌手。
特斯拉创业之初，创始人马斯克就将特斯拉定位于高端电动车，如果说国内也有那样的企业，我认为最可能是FF91，只可惜贾老板破产太早了。2008年特斯拉交付第一批车的时候，就定了一个11万美元的价格，这个价格不但远超福特F150、本田雅阁、福特蒙迪欧等一系列买菜车，甚至比宝马、奔驰和奥迪这样的豪华车都毫不逊色。
而在国内买辆特斯拉MODEL S 就得近百万，相当于两辆奥迪A6、宝马5系、奔驰E的价格，算是高端中的高端了。
爱上高颜值高配置的WEY P8是我的幸运——用车感受分享！
这个价位空间自主品牌比较集中，性价比较高；但也不乏合资低端轿车，比如低配版，入门级，如果你个人比较喜欢合资车的话，推荐几款：
POLO：比较经典的小车，没有太大的短板
斯柯达晶锐1.4：跟POLO基本上是一款车，外形看你喜欢哪款
福特嘉年：外形时尚，内饰够酷
乐风：各方面都比较平庸，但很多人都喜欢这类车
老款伊兰特、爱丽舍、捷达、普桑：这几款价位都在你原则之内，款式较老，但保养相对方便、便宜，适合看重性价比的人
日系车：不予推荐，但是如果你确实喜欢的话，可以选择：
日产骊威：问题是这车低配版本太次，高配可能超过你的上限
本田飞度：可能超过上限，这车我觉得相对来讲还不错，外形够时尚，空间够大，其他也还好
新上市的比如日产玛驰，现代瑞纳之类的没有推荐，因为刚刚面世，很多问题都没有暴露，还没有形成口碑，对于刚毕业的学生来说，10万不是小数了，没必要给厂家去做实验。
自主品牌在这个价位选择很多，品质不错的我认为有：
帝豪：够漂亮，空间够大，内饰够棒，没有太大的缺点。这个价位我给同事推荐最多的一款车。
福美来：这车本来就是合资车，跟马自达分家后，不叫合资车了，但车还是这车（发动机换成自产的了，同事买了一辆，省油，动力较好，皮实，车噪稍大），所以这车还不错
东南菱悦V3：这车发动机系统比较先进，省油，动力好
长城炫丽：这车真漂亮！机械性能较好，不过内饰我不喜欢
以上内容都是个人观点，给同事也是这样推荐，希望能对你有所帮助。
因为你给的条件很宽松，选择很多，我觉得可能你也不知道自己想要什么样的，如果让我给你只选两款的话，
合资车：POLO
自主车：帝豪或者福美来
吉利缤瑞用车心得，带你去感受它的魅力
买这个车那么久，最满意的就是这款车的外形设计,整体设计给人感觉很年轻,很时尚。车子底盘很扎实,开起来感觉很稳,开在高速上没有感觉飘,安全性还是不错的。车子的内饰做工也是豪华,档次感十足,外形和内饰搭配合理,感觉不像国产车了这款车现在做的挺不错的。如果硬要我说出一个不太满意的地方的话，那可能就是车子感觉有一点太大了,开车的时候还好,停车的时候麻烦一点,有的车位停不进去啊,我以前的车子小,哪里都好塞,另外就是纯电续航里程感觉还是有一点短,希望可以改进一下。?在网上看到p8的广告的时候我就感觉有些热血沸腾了，那么好看的款式竟然又以那么低的价格出售，我就果断选择去试车，去的时候还不知道它的动力和舒适度怎么样，试车时亲自体验一把,果真不是盖的,不仅动力相当给力,亲身体验才能感受到它带给人的喜悦;座椅也够大,还有腰托,腿托什么的，坐起来真的是相当的舒服，完全版不会感到腰酸背痛的；再者就是外观了,第一次见到真面目时就喜欢,一脸正气,集刚毅，柔美，运动，霸气于一体。?有个细节要表扬,腰部支撑电动调节还有座椅调节，这样的功能可以让我们根据自己的需要调整，还蛮舒服的。通风及加热功能,很人性化,冬夏俩季很实用,大大提高舒适性,座椅较宽,包裹性很好,空间足,后排空调也可以根据需要调节,回老家路上,小舅子就在夸赞这座椅,虽是长途没那么不疲劳。按照以前的那个强度开一晚上就会腰酸背痛，这个倒是不会那么难受，还挺好的。
说到红色，每个国人都一种红色情节。今天的主角就是红色缤瑞，市面上红色的车很多，暗红、鲜红、亮红，缤瑞应该算是亮红了，做为一个三十岁的邋遢男，当时选车也是奔着白色和棕色的车考虑的，根本没有考虑过红色，但是看到缤瑞的时候觉得红色才是真的漂亮，买车的时候也关注了很久，当时记得厂家的广告就是红色的宣传车，侧面流线型，红色显得特别耐看，其实主要选红色的原因还是在于媳妇刚考的驾照，真要是有一天她总开，红色岂不太合适不过了，现在缤瑞跑了10000公里，对于算是准新车的里程，没有一点失望，吉利已经不是曾经自由舰、金刚的时代了，这种10万级别的小车，完全可以碾压同级别某些品牌了，有的时候许多消费者不认国产车，最早受伤的那批国产车主很难被拉回来，无论合资还是国产，买热门品牌，所有车都分三六九等，千万不要考虑冷门车型，咱们言归正传，缤瑞1.0T 3缸，10000公里无任何故障，没有发现抖动的状况，现在中石油、中石化，以现在的油价，均下来0.36元，之前油价没掉的时候，在我们东北，缤瑞整体油耗在4毛多（纯市区的油耗），总之：非常满意！
大气的前进气格栅，我用了三种颜色的亮条装饰了一下，有朋友说太“土”，不过我个人觉的还是不错，挺喜欢这这种感觉！都说吉利中网圈数越多，就越贵，是吗？十万级别小车，我觉得缤瑞很值得！
侧面亮红装，非常带感，流线型运动十足，贴上黑色的轮毂贴，红配黑，层次感顿显。之前想把轮毂喷成黑色的，然后把卡钳喷成红色的，后来放弃了，新车喷轮毂觉得有点可惜，就放弃了，等在开一段时间在考虑改色了！
今天发贴就不挡牌子了，真要是车友碰见，滴滴一下就好[嘻嘻]，照片大家应该能看出来点，之前追过尾，换过前保险杠，看着有些色差，不过影响不大，当时记得换了一个LED大灯，我得乖乖2000块，所以购车必须上全险。
俯视看整车，硬朗的外观，轿跑风的流线，很是漂亮，都说白色车贴黑顶好看，我觉得红色贴上也是很不错，层次感尽显，两只黑色耳朵，漂亮吗？
我贴的是反光膜，白天反光效果很好，黑天也不算太暗，如果单纯的黑色膜影响驾驶的，浅色反光膜，大家考虑一下[拥抱][拥抱]
侧后45度角的，还是觉得把轮毂贴成黑色会更好，过段时间真的考虑一下啦，在提升一下档次，换上红色卡钳，帅毙了！
205的胎宽，55的扁平率，舒适度很不错，最不满意的一点是10万以上的车配个玲珑胎，虽说可能是玲珑里面规格高的，但是这个胎噪实在是失望了，建议厂家以后缤瑞换个好一点的品牌胎！
特写一下，不说什么了......
红色车身，黑色车顶，过一段时间把贯穿整个AB柱的上方也铁成黑色，看看效果会不会更好一下，估计应该会很亮，之前看到车友贴过，照片可以不知道实际效果啥样，期待着......[色][色]
安装了这个尾翼，说实在不是很喜欢，这种镂空的尾翼显得特别突兀，然而还钱买了，就这么着，也不爱动了，啥时候跑的快，风刮跑了在考虑，哈哈哈，之前看论坛有朋好友加装了贯穿式灯带，挺漂亮
镀铬装饰，要是真的，在提高点动力，那样活相当完美了！
1.0T，标志是200T，当时很是不理解，后来才了解原来是小排量的涡轮输出200多扭，定名的，原来如此，外行人还不懂呢，呵呵
说到内饰，我个人觉得，缤瑞内饰很前卫的，再过几年我估计也不会过时，无论是内饰的设计还是做工用料可以说在十万级别里算是佼佼者了，最起码我是这样认为的。漂亮的同时还有一些运动气息，中控，门板大多都是软质的材质，给人一种高级感，如果你要喷我十万多块钱 哪来的高级感，我告诉你，同价位的合资车能给你什么？最起码缤瑞的内饰做工用料是很良心的，有人会说，怎么，没有不满意的地方吗？有，谁家的孩子谁不爱，哈哈，过后再说！还有一点缤瑞顶配有空气净化器功能，还要淡淡的龙井茶香，细节、用料，很重要，真的很重要！
说说这个红黑的方向盘，为啥选红的，因为内外相称才会显得更加完美，更加带感，运动感！顶配车型，语音控制，L2级别自动驾驶，开高速那是个爽啊，原车的行车记录仪，拍照功能，还有紧急录像功能，应有尽有
右侧多功能方向盘，主要控制车机，液晶仪表，导航屏的，开车驾驶的时候很方便，虽说现在很多车都有，但是我觉得有必要说一下，缤瑞也有![色][色]
左侧主要控制驾驶模式的，包括语音控制，驾驶的时候很方面，有助于安全，定速巡航控制，行车记录仪，车载电话控制，设计的恰到好处！
说说车机，之前有几天倒车影像模糊了，到售后把线拔下来，又插上去了，结果，没问题了，可能接触不良导致的，我在车机上下载了酷我音乐，懒人听书，腾讯视频，多了不敢下，毕竟是车机，怕以后会卡，总体感觉运行很流畅
整车无钥匙进入一键启动，现在都已成为国产车的标配了，必须提一下
这边，大灯高低调整，后视镜折叠，后备箱控制，有时候躺一会会碰到后视镜折叠按键，不太舒服，大家看看这车内饰的接缝，非常小，做工没的说！
1.0T的动力，爆发出136马力，的确很牛X了，运动模式，经济模式，电子手刹，全了，啥都不缺，档位部分放了个手串，要不然感觉光秃秃的
槽点到了，这个白色的镀铬装饰很容易磨损，希望厂家后期改动一下，不要镀铬装饰会不会更好一下，磨出来印记，感觉不舒服，强迫症患者，很郁闷！！[汗][汗]
买个整理箱子，规范了很多，后备箱空间很不错，很能装，在这里我要强调一点！看到那个篮球没？买完车我就没玩过，哈哈[偷笑][偷笑]
总结一下：缤瑞已经开了10000多公里，没有他们说的抖动，相对来说我觉得三缸的动力很不错，至于以后什么样，那就不晓得了，我觉得车开个五七八年应该没问题管他几缸呢，动力好，舒适度好，省油，还要啥自行车啊，现在也就是常规保养，刷刷车，补过一回胎，除了加油一分钱没画过，所以，国产已经不是曾经的国产了，最起码我在缤瑞身上看到了，感觉到了，国产车进步了。
最后一张阴面的美图，分享给大家，感谢观看！[握手][握手][握手][握手
关于“没有做过广告的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是爱友号的签约作者“佳润来了”
本文概览：网上有关“没有做过广告的国产车”话题很是火热，小编也是针对没有做过广告的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。跑长途，动...
文章不错《没有做过广告的国产车》内容很有帮助