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这个问题比较适合我回答。我开的两辆车都是十万以内有代表性的国产车和合资车。国产车是奇瑞艾瑞泽5 2016款1.5L CVT低配,合资车是丰田威驰FS1.5L CVT低配。两个车落地价也差不多,都是8.5万左右。空间:这两款车前后排空间差不多,艾5的轴距2670,威驰FS轴距2550,但威驰FS车头短,所以后排空间也不小。艾5后排空间稍长一点,但威驰FS后排地台纯平,算平手吧。外观:这个仁者见仁 智者见智,每个人都有自己的评价标准。钣金:明显感觉艾5的车门更厚重,开关车门时需要用较大的力,给人更强的安全感。FS的车门铁皮很薄,前排车门比后排车门沉一些,可能是因为前门有喇叭的原因。
后排车门真的非常非常轻,同学说这车像是纸糊的。安全:这两个车都配备了ESP,都是只有前排两个气囊,开在路上胆战心惊。都宣传自己车身结构如何优化,使用大量高强度钢材,这个我没看出来。内饰:国产车完全碾压了。从钥匙、方向盘、仪表盘等全面碾压。FS的钥匙和遥控器是分开的,非常掉价。而且方向盘上只有一个按钮——喇叭。仪表盘上的液晶屏跟十块钱的计算器上面的一样,就是数码管显示8888的那种。FS没有扶手箱,全车没有一点皮子,包括座椅。艾5座椅是仿皮,车门上手接触的地方是皮子。动力:艾5车重1.3-1.4t,FS车重1.1t左右。
都是1.5L排量和CVT变速箱,动力上FS更具优势,超车加速比较轻快。油耗:两车都在南京开,路线基本一致。艾5开了1.8万公里左右,综合油耗大概是7-8个。FS开了400公里,油耗大概是6-7个。FS比艾5轻几百斤呢,油耗低也是理所当然了。配置:配置又是国产车的长项,艾5配了铝合金轮毂,LED日行灯,化妆镜。FS是铁轮毂,无日行灯,遮光板无化妆镜。两车都没有配中控大屏、导航倒影,都是后来加装的。艾5的车漆比FS厚。艾5两次擦到别人的车,车漆完好无损;FS也擦了一次,车漆被擦掉,太显眼了,刚买了补漆笔自己补上去。操控:虽然我也不知道啥叫操控,但是个人感觉是艾5的转向手感是很好的,FS转向不足,另一个同学开了后也如是说的。底盘两车都是很硬很硬。有人说国产车三五年小毛病就来了,合资车没有。我也没开到三五年,两车都没小毛病,到时候有了小毛病再说。
买车不是一件很轻松的事情,虽然汽车价格不断下滑,但是依旧给人们带来不小的压力。在买车的时候,人们就要规划自己的资金,这样才不会被沉重的车贷压垮,之后才能根据预算来买车。不同的预算对应着不同的汽车,而老司机就建议预算10万以下的人购买国产车,这又是为何?
10万的价格下,国产车的技术更新更快
车企每年都要推出新车,但是随着车企的发展,旗下的车型越来越多,不可能每辆车都能得到更新,车企也没有这么大的精力,所以车企就只能挑选几款汽车更新。国产车的大部分的价位都在十万左右,这也是国产车热销车型所在的价位,所以你就能发现,10万级别之下的国产车更新很快。
在几年的时间内,国产车不断更新换代,前一款汽车与后一款汽车之间有明显的改变,所以它能够一直跟上时代的发展。反观合资车,它们大部分的精力都放在十几万二十几万级别的汽车身上,对于十万元以下的汽车不太重视,技术更新换代也比较缓慢,有可能几年都看不见有技术上的改变。
同样的价格时,国产车的配置等级更高
国产车与合资车相比,合资车占据优势的地方就是三大件,而国产车就是汽车的配置。不到十万的价格,如果买合资车,那么基本就只能得到一个车架子,汽车的质量和基本的安全是有的,但是想要更好的配置就不可能了,除非你自己加装配置。可是将想要的配置全部加装上,价格也是飞速飙升。
国产车就是以性价比出名,主流的配置都能在上面看见,而且有不少在合资车中高配才能有的配置,在国产车上面却是标配。除了配置更高,国产车的空间也相对要大一些,毕竟国产车的价格比较便宜,用同样的价格就能买到更高一级的汽车了。
十万元之下,国产车的车型更多
国产车的布局主要就是中低端市场,在近几年才开始向高端汽车市场进发,而合资车进入国内市场之后就在中高端市场开始布局,对于低端市场基本是放任自流。在十万元售价之下的汽车中,合资车的选择很少,出名的也就只有那么几款,但是国产车就不一样,不到十万售价的车型有很多,而且质量都很不错。
国产车的质量已经得到提升
国产车的进步是有目共睹的,除了几家不求上进的车企之外,很多自主品牌都走上了自主研发的道路,而且取得了不小的成果。目前国产车与合资车的差别已经大大拉近了,在很多方面已经处于平等地位。
这就相当于考试一样,合资车能够考90分,而国产车能够考70分80分,虽然直接看总分还是合资车更好,但是只要求及格,那么合资车和国产车就是一样的。十万元以下的汽车就像是及格线一样,国产车和合资车都是达标的。
总结
不到十万元的价格,国产车能够带来更好的配置和享受,在质量上也有保障,而且还能任你挑选。如果不是对合资车有很大的执念,购买国产车是一个不错的选择。
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