网上有关“国产敞篷车有哪些牌子？”话题很是火热，小编也是针对国产敞篷车有哪些牌子？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
国产敞篷车有红旗H7敞篷版，比亚迪S8，标志RCZ等。红旗H7敞篷版值得购买。
1、比亚迪S8
比亚迪在国内算是比较知名的品牌了，这款比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级跑车，加速方面可能不是很强，不过毕竟是国内自产的第一台敞篷跑车，最重要的是售价6万起步！这个价格的确诱惑人。
自从上市之后就没有很高的销量，国产敞篷车说白了有钱人看不上，没钱人买不起，处在一个非常尴尬的境地，实用性也是比较差，作为家用车也是不合适，所以没有市场是正常的事情。
2、红旗H7敞篷版
敞篷版红旗H7的前脸采用了最新的设计，其前大灯造型和灯组内部的细节造型都变得更加犀利，中网的尺寸进一步加大，大面积的扇形直瀑格栅中网十分大气，在前杠下部增加了镀铬装饰条，相比老款红旗H7的前脸，新款车型的前脸精致感更强。
虽然红旗H7整体的外观属于稳重大气风格的，但如果配合最新改款的前脸，那给人的感觉还是十分优雅大气，丝毫不输宝马奔驰的一些敞篷版车型。
3、标志RCZ
车身长宽高为4287×1845×1362 MM 标志RCZ官方价：32.88-35.68万元。全真皮的中控和门板包裹很显档次，不过和外观相比，还是显得比较平淡，没有惊艳的感觉。它的前排座椅很宽敞，后排则非常小，仅适合儿童乘坐。
不过这种车型本来也没有太大期待，只能说在预料之中吧，选择了外观就要放弃空间大小。后轮过较深井盖后会反馈左右横向摆动的力给车身，给我一种左右晃一下的感觉，弯道高速过坑更是恐怖，弹跳的厉害还伴随晃动。
5款中型SUV推荐，最低只要6.
撰写?| Coco
如今，国内社会发展迅猛，随着中国制造的好车越来越多，国产车的覆盖面越来越广，曾经那些豪华品牌也甘愿自己放下身段，降低入门的门槛去抢占中国消费者的市场，豪华品牌已经不再是令消费者们可望不可及的存在了。所以，二十多万元的选一台血统纯正的豪华品牌SUV也不再是梦，今天就让我们一起来看看，都有哪些高性价比的豪华SUV可选择！
第一款：凯迪拉克?XT5
凯迪拉克作为血统纯正的美系豪华品牌，独有的“钻石”外观，独特的设计一直都有着极高的品牌辨识度，另外，凯迪拉克的豪华运动感也让这个美系品牌在国内收割了一大批粉丝。新款XT5的外观延续凯迪拉克的家族化设计，“钻石切割”的外观让XT5也拥有着极高的辨识度。车头部分，标志性的盾牌格栅造型搭配点阵式中网，视觉冲击力极强，凸显了经典的美式豪华车的气场。造型狭长的大灯延续了凯迪拉克标志性竖向设计，眼神犀利，全系标配了星瀑式全LED大灯，点亮后极为吸睛，向人展示凯迪拉克独有的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4813mm/1903mm/1682mm（顶配车型车身高度为1686mm），轴距为2857mm。
侧面，采用了更为圆润的轮廓造型，搭配大尺寸多副式轮圈，车型更为时尚，降低了攻击力的同时营造了沉稳的整体感觉。车窗用镀铬饰条装饰，表达了凯迪拉克豪华车品牌独有的质感。车尾部分，依旧是凯迪拉克的硬朗造型搭配竖向尾灯。
凯迪拉克在豪华感氛围的营造上的能力毋庸置疑，来到车内你会发现，凯迪拉克在以自己的设计诠释品牌理解的新美式豪华。大量的Cut-and-Sewn法式双缝线皮质包裹营造整体质感，造型硬朗层次分明的中控台设计，整体布局简洁大气，细节处理精致带来的冲击感无可比拟。
动力方面，XT5全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩350N·m，其中凯迪拉克特有的Tripower可变气门管理技术，可实现发动机三种的运作模式，两缸超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式。实现这三种模式主要通过凸轮轴的滑动变化进行，在两缸超级经济模式下最多可以节省15%的燃料，在提供动力的同时也保证了燃油经济性。
第二款：宝马X1
毫不夸张的来说作为全世界人都知道的豪华品牌，宝马的品质自然不用多说，X1作为入门级别的SUV外观上，依旧是标志性的大鼻孔前脸。
侧面，微微凸起的笔直腰线给X1带来力量感，悬浮式车顶、造型独特的加大尺寸轮圈体现宝马独有的运动感。车尾，线条硬朗中部线条让整个尾部视觉中心上移，有种蓄势待发的感觉。
内饰依旧是宝马简洁明了的布局，10.25英寸的触控屏幕、M运动方向盘、鸡腿造型的换挡杆等，都彰显了它的身份。全系配备电动后备箱、后备箱位置记忆、倒车影像、座椅调节等，整体舒适度与便捷性还是不错的，不过X1并没有配备导航，这点对于习惯使用汽车自带导航的人群还是有点不太友好的。
动力方面，宝马X1搭载了1.5T涡轮增压和2.0T涡轮增压两种发动机可以选择，其中1.5T和2.0T两驱车型匹配7挡湿式双离合变速箱，2.0T四驱车型匹配8挡手自一体变速箱。1.5T涡轮增压发动机最大功率103kW，2.0T涡轮增压发动机最大功率141kW。消费者可以根据自己的动力需求选择。
第三款：林肯冒险家
同样作为一款美系豪华车品牌，曾经老百姓们口中的汽车顶配似乎就是“加长林肯”，不过现在林肯也不只存在于云端。在大多数品牌为了取悦消费者失去自己独有的特色时，林肯依旧保持了自己独有的气质。与同样作为美系豪华品牌的凯迪拉克相比之下，林肯更加像优雅的绅士。林肯标志性的星辉式前格栅，在简约中透露着精致感，上扬的晶钻式LED矩阵大灯，点亮后非常亮眼。悬浮式车顶、修长流畅的车身无处不是既简约却又不简单的即视感。尾部贯穿式的车灯视觉上拉伸了尾部宽度，也给这个优雅的绅士带来了一丝沉稳感。
车内布局一目了然，大尺寸的悬浮式中控、贯穿式的出风口、物理按键区等都让操作更加简易便捷，独特的桃木饰板凸显了林肯冒险家独有的气质。冒险家还支持PAAK智能手机钥匙功能相比其它部分品牌采用的NFC设计，蓝牙连接信号更加稳定。除此之外，林肯家族标志的密码锁也完全可以脱离车钥匙使用。就驾驶的舒适性而言，冒险家也绝对是同级别里配置最高的车型，即使是最低配，也都标配了10项座椅电动调节以及前排座椅加热功能。在科技感方面，冒险家的塑造同样十分出色，全系标配了一块12.8英寸的中控大屏，分辨率甚至达到了与手机、电脑同水平的1920 x1080，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，能够实现AI语音互动、智能导航、在线生活服务、OTA升级、在线娱乐、智能家居控制等功能，折让冒险家不再单纯的只是一台交通工具的同时也能使驾驶者在行驶过程中的从操控更加便捷、安全。
动力方面，全系标配了一台2.0T高功率发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，2.0T四驱尊耀版（顶配）的0-100km/h加速时间仅需6.8秒。可以说，相比同级别其他系别的SUV这位绅士的速度表现也是精英级别。
总结：相比之下三款车型，我个人认为林肯冒险家在中国市场的诚意更加令人满意，也更加能够打动我，不管是外形、动力、配置还是整体氛围的塑造，林肯冒险家的诠释无疑都是最出色的，以及林肯坚持的品牌特色的保留，都让这台车的个性更为鲜明。在我看来，二十多万的价格可以买到这个这个品质的经典美式豪华品牌的SUV可以说是非常值得了，冒险家的在科技方面的配置在完成满足最基础的需求上，还能让人感受到额外的舒适性，性价比在同级别的SUV里可以说是我个人看来最高性价比的选择。本文来自易车号作者天天汽车APP，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
买车一定要上中高配吗？下面这5款国产车低配都很值得入手
5款中型SUV推荐，最低只要6.99万起
捷途X70
捷途X70上市既爆款，月销稳定破万，在新品车型瑞虎8等冲击之下，表现依旧出色，靠的就是超高的性价比。6.99万的起售价，入门门槛较低，能够满足更多潜在消费者的需求，中型SUV的定位，以及2745mm的轴距，在同价位车型中很有优势，支持5/6/7三座布局可选，空间更加多样化，满足多种消费需求。
奇瑞的1.5T发动机兼顾燃效和性能，整车质保10年/20万公里，对家庭用车群体来说在适合不过了，买的放心用的也省心。
WEY VV7
WEY VV7是国产车率先向高端市场发起冲击的代表车型，至今月销表现也很稳定，是不少年轻消费者的首选。
VV7的外观设计令人惊艳，跨界风格浓厚，线条饱满流畅，4760mm的车长让它看上去更加协调大气。2950mm的轴距也让内部空间表现领先同级别产品，2.0T/227马力发动机，账面数据非常出色，整车质保5年/15万公里。
奥迪Q5L
豪华中型SUV有不少经典产品可以选择，而奥迪Q5L能够突出重围，靠的就是整车性价比。
从产品力来看，Q5L整体表现并不如刚完成中期改款的竞品车型奔驰GLC出色，但是Q5L胜在优惠高，2020款新车入门版本很多地区优惠后裸车不到33万，和竞品奔驰GLC以及宝马X3相比优势明显。价格赋予了Q5L超高的性价比，也让它销量大涨，重回榜单前列。
发现神行
在新一代极光出师不利的前提下，在2019年发现神行挑起了路虎品牌的销量重担，背后离不开终端的大幅优惠，目前发现神行终端降幅近10万，入门版本裸车跌至25万上下，整车性价比表现非常出色。
虽然论颜值，发现神行不是路虎旗下最出众的，但目前来看，结合发现神行2741mm的轴距以及入门版本2.0T/200马力发动机和9AT变速箱的组合，结合实际成交价格，如果能够接受路虎品牌，发现神行还是很值得入手的。
汉兰达
汉兰达作为丰田旗下的一款中型SUV，至今在该细分领域的地位都无人能敌，上市多年终端依旧有加价提车的现象，无一不证明了汉兰达车型的实力以及丰田品牌力有多强。
当然，汉兰达本身在20多万的中型SUV领域也有着不可替代性。轴距2790mm，有5/7座两种布局可选，空间多样化，并且搭载了2.0T/220马力发动机和6AT变速箱，账面数据出色，动力总成稳定，还兼顾了出色的燃油经济性。越野通过能力表现也非常出色，还能够兼顾家用，实用性很高。
领克、WEY与红旗，谁才是真正的国产豪华品牌？
新车市场上总流传着一句话：懂车的人都会选择低配。其实这句话的确有它的道理，因为高低配车型在外观方面并不会有太大出入，外行人根本就不会区分你这台车是属于哪个配置，再加上高配车二手车残值与低配车相差无几，根据车型的不同也许会有有几千到一万块钱的差价，但购买新车时往往要付出差价好几倍的价钱，这样一来一回倒亏了几万块钱。所以，许多追求极致性价比的消费者在买车时往往会优先考虑入门低配车。
说起对待低配车型的态度，合资厂商与自主品牌厂商有着截然不同的两种做法。拥有更强品牌号召力的合资厂商将低配车当成拉低入门门槛般的存在，简单来说就是起到吸引客户到店的作用，再通过销售的专业语术来引诱你购买更高配置的车型，实际上低配车型排产数量很少，即使销售答应卖给你，等车时间也是非常漫长。因此不少消费者起初想购买低配车，结果最后提了一台中配甚至是高配车型。而一向以配置取胜的自主品牌就较为实在，不仅低配车能实实在在买到，而且部分十万元国产车型更是做到入门即高配。
上汽名爵6
车型：2020款1.5T手动领潮风尚版
售价：9.38万元
名爵6作为上汽名爵品牌的销售主力车型，厂家自然是将更多研发资源向它倾斜。?上汽名爵6在前几个月刚完成中期改款，新车在保留经典的溜背式造型之外，还对前脸进行细节上调整，具体是将中网面积换为更大尺寸的熏黑样式，大灯造型更为扁平犀利，整体看起来对比老款车型又新增几分攻击气息。
作为全系最低配车型，名爵6配置方面依然是保证在可用的范围以内，整车配备了胎压显示、车身稳定控制系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、真皮方向盘带多功能按键、8英寸触控显示屏带苹果Carplay、远近光LED大灯等诸多实用性配置。
而在动力方面，名爵6搭载一台1.5T发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285Nm，匹配六速手动变速箱，对比起高配车型干式双离合变速箱，手动变速箱有着更好的质量稳定性，同时也能更好享受这台发动机带来的驾驶乐趣。
长安CS75?PLUS
车型：2021款1.5T手动豪华型
售价：10.69万元
CS75?PLUS可以说是为长安汽车销量做出巨大贡献的车型之一，该车已连续多月销量保持在两万辆以上，而且与第一位的哈弗H6差距越来越小，是近几年来唯一一款让哈弗H6感到威胁的新车。
长安CS75?PLUS之所以取得成功，一方面是因它的出众颜值吸引了许多年轻消费者，而另一方面是亲民的定价配上丰富的配置造就它高性价比特征。以它10.69万元的入门款为例，整车配备了主副双安全气囊与前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘带多功能按键、全液晶仪表盘等多种舒适性配置，基本涵盖日常多种用车场景。
另外，12.3英寸中控液晶屏搭载最新梧桐智能互联系统，内置“腾讯车联TAI”核心功能，可针对多种场景进行适配。语音系统能对车内各种配置进行一并操作，大幅提升用车便利性。
比亚迪秦Pro
车型：2020款?超越版?1.5T手动豪华型
售价：7.98万元
比亚迪秦Pro是目前比亚迪轿车领域内的主力销售车型，作为比亚迪皇朝系列产品，秦Pro采用家族最新家族式“Dragon?Face”设计语言，整体看攻击性十足，气场方面完全不输比它售价更高的合资车型。
配置方面，秦Pro整车配备胎压报警、车身稳定系统、后倒车影像、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、全液晶仪表、自动空调、远近光LED大灯。
动力方面，秦Pro搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245Nm，匹配6速手动变速箱。
荣威RX5?PLUS
车型：2020款?PLUS?300TGI手动Ali国潮豪华版
售价：10.38万元
在国产车型仍在拼配置的时候，荣威RX5另辟蹊径，紧贴当下智能汽车主题，以互联网汽车为卖点，重点宣传自身的车机系统。而从销量表现看出，荣威RX5的确做到了，并且RX5自知不进则退的道理，为了继续在紧凑级SUV市场中能分一杯羹，推出“PLUS”车型，而这款“超大杯”并不只是丰富配置敷衍了事，而是从外观、内饰、材质用料、动力总成的全面革新。
在引以为豪的车机系统方面，RX5?PLUS搭载与斑马智行联合研发的Venus智能车机系统，在保持以往车机基本功能之外，对整体UI界面进行重新设计，首页以地图为桌面，并提供常用功能的快捷控制面板，而B面则采用智能手机上的小组件设计，用户可以自由调整大小及位置，实现对配置的全覆盖。
当然，这块大屏全系都有标配，另外在常规配置层面带有胎压显示、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、多功能方向盘，轻松满足家用需求。
星途LX
车型：2020款乘风破浪版1.5T?CVT星耀版
售价：10.99万元
随着长城WEY和领克品牌的成功，越来越多自主品牌认识到高端子品牌的重要性，于是自主品牌汽车圈中掀起一阵高端化潮流，一直处于二线地位的奇瑞也推出高端子品牌星途，意图想复刻前两者的成功，从而打破一直以来萎靡不振的局面。而今天推荐的星途LX则是它们品牌下的第二款车型。
星途LX的入门车型就很好的诠释什么叫入门即豪华的概念，虽然是全系最低配，但把配置单遮住，说它是高配车型相信也不会有太多人质疑。整车配备胎压显示、定速巡航、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、12.3英寸双联屏等丰富配置。
另外，星途LX搭载一台1.5T发动机，最大马力156匹，匹配CVT变速箱。这是5款车中唯一一款入门即为自动挡的车型。
配置当然是越多越好，但相对而言为之付出的金钱也水涨船高，我们在选购车型时不要盲目被销售牵着鼻子走，而是设身处地考虑未来用车场景是否能将这些多余配置用上，如果经过思考后得出肯定的答案的话，那就放心大胆去买，未来也不会后悔；如果只是为了一时的新鲜感而要付出更多的金钱，显然不值得。而且，像以上车型的入门配置基本做到满足日常使用，高配车型意义不是太大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近几年，国产车的进步已能称得上是"飞速"，不仅在家用车市场中频频发力，占据了大量的市场份额，同时像领克、WEY和红旗等国产豪华车品牌，更是已初步在国内的高端轿车或SUV领域站稳了脚跟。而虽然领克、WEY和红旗等均是自身就有着趋向于高端品牌的定位，但事实上它们谁才是真正的国产豪华品牌呢？它们各自的优势所在又在哪里呢？
首先，"老将"——红旗
作为由中国一汽直接运营的高端品牌，红旗已有了60余年的历史底蕴，仅论历史沉淀，它已不输捷豹和路虎等英伦豪华车企。而在过去的60余年里，红旗一直都是国产车中"高端"的代名词，它旗下的车型不仅常常出现于各类重要的活动，同时更算得上是我国汽车工业的一面旗帜，它的高端与奢华跟BBA车型一样，已能算得上是奢华人心。所以，很显然，相较于领克和WEY等近年才成立的国产高端品牌，红旗车在品牌认可度上就有着绝对的优势。
与此同时，红旗旗下既有着能与劳斯莱斯媲美的L系列，以及可与奔驰、宝马和奥迪争锋的HS7，亦有着红旗H5和HS5等趋向于平民定位的入门级豪车，它所具有的造车实力是非常雄厚的，且车型的价位分级亦是要比领克和WEY等新兴国产豪华车品牌更具优势。但，美中不足的是，红旗旗下像H5和HS5等入门级豪车，虽是在设计、用料、配置、行驶质感和操控性等方面有着同价位主流的表现，但在做工和三大件的技术配备上，却是不及同价位领克03+的。
其次，新时代高端品牌——领克
作为由沃尔沃和吉利合资成立的新时代高端品牌，领克在上市之初就引起了广泛的关注，且随后突出的领克01和领克02也均是在车市中收获了不小的市场份额。但是，无论是领克01，亦或者是领克02，它们的初期车型对品质的把控并不十分到位，虽凭借着"独具一格"的颜值、卓越的行驶质感和驾控体验等，在上市之初被消费者追捧，但"品质却成了硬伤"（主要表现在电气系统和细节问题），最终依旧沦为了销量不够优秀的豪华SUV。
而当下，领克01和领克02对于品质的把控已愈发的优秀，整体的销量已趋于稳定。再配合上领克03+这款能跑赛道的轿车加盟，更使得整个领克品牌的销量达到了稳中求升的阶段。但，美中不足的是，由于品牌认可度的限制，领克旗下的车型仍是没有爆火，这就算是对于领克03+这款5.9秒破百的国产旗舰，亦未曾例外。
最后，中国豪华SUV品牌——WEY
作为长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌，WEY在面世之处亦是与领克一样，得到了众多车友的追捧。而对于WEY旗下的如VV5、VV6和VV7等豪华SUV车型，它们的优点与缺点均是如出一辙。其中：
优点——WEY?VV5、WEY?VV6和WEY?VV7均是性价比非凡，整车在颜值、用料、配置均是同级一流的情境之下，亦有着远低于同级豪华SUV（主要以BBA车型为首的老牌豪车）的定价。而且，得益于卓越的用料和配置，WEY?VV5、WEY?VV6和WEY?VV7所具有的乘坐舒适性和乘坐享受度也十分的出色，且它们的底盘调教和隔音降噪能力也十分的出色，所具有的驾控体验和行驶质感都值得夸赞。
缺点——正是由于WEY?VV5、WEY?VV6和WEY?VV7的用料过于厚道，从而导致了它们的整车自重相对较高，并引发了配2.0T引擎均是动力欠缺，以及油耗略高等缺点。与此同时，WEY?VV5、WEY?VV6和WEY?VV7对于整车品质的把控也不够优秀，虽能算是国产豪车中的主流水准，但比之同价位的本田CRV和丰田RAV4等却是要稍显逊色。
不难看出，在红旗、领克和WEY这三个国产豪华车企中，其中的红旗因深厚的历史底蕴，在品牌影响力方面在三者之中处于绝对的优势；然后，领克作为一个CMA国际平台为支撑的豪华品牌，却是要在技术、设计、性能和操控等方面要更胜一筹；而WEY相较于它们而言却是在颜值和性价比，以及对车内奢华氛围上的营造上有着绝对的优势。
所以，无论是底蕴深厚的红旗，亦或者是新兴豪牌中的领克和WEY，它们其实都算得上是国产豪华品牌。但如若要为它们排名的话，个人认为在当下这个"买车要看车标"的年代，历史底蕴深厚、品牌力优秀的红旗则是第一，次之则是领克这个有着四大名车之一的沃尔沃为后盾的国产豪车品牌，最后则是WEY。
你们觉得红旗、领克和WEY谁才是真正的国产豪华品牌呢？又或者说您觉得它们才是当下最优秀的国产豪华品牌呢？
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