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国产车和合资车的区别，其实主要就是在于核心技术，还有品牌效应，还有4S店的服务水平，另外还有一些配件方面，区别基本上就在这些方面。
首先来说发动机就是最主要的，很多合资车的发动机是通过国外进口进来的，也有很多合资车的发动机是通过进口原装配件，然后在国内组装起来的，但是国产车的发动机通常都是国产的，也有一些厂家没有自己的发动机研发部门，也是通过购买其他的发动机生产厂商的发动机。
但是不管说是合资车用进口发动机，还是国产车用进口发动机，通常都不会是最先进的技术，因为先进的技术通常都会用在进口车或只在国外销售的车型，所以通常在核心技术上，合资车通常高于国产车的，因为合资车的发动机通常也是仅次于进口车的。
再来说说品牌效应吧，虽然国产车现在做得也越来越好，但显然国产车在大众的心理，依然还是信心不足的，所以只要在预算足够的情况下，大家通常还是选择合资车的比较多，只有说预算不太够的情况下，才会考虑国产车。
还有就是合资车的4S店，通常也比国产车的4S店服务要相对好一些，而且品牌越好的4S店，服务也会相应的更好，就简单地说一下在保养车的时候，去起亚的4S店提供的午餐，跟去路虎的4S店提供的午餐是没法比的。
还有一点就是一些小的配件，通常合资车的小配件损坏的比较少，我之前那辆合资车开了三四年一个小灯泡都没坏过，但是国产车的就不太好说了。
国产汽车开久了总出问题，和国外车相比它性能差在哪？
主流的合资品牌国产化车型，大概只有16%左右的零部件是进口的。
汽车零部件产业，比汽车整车产业还要大，因为汽车在销售出去之后，在生命周期里面还需要更换启动电池，保险杠，轮胎，玻璃，汽车电子等等。
作为我国汽车工业发展基础的国内汽车零部件企业，整体实力仍然偏弱，与国外成熟企业相比尚存在较大差距。由于国内汽车零部件供应商的技术研发投入整体偏低，且地方政府对于行业重视程度相对不足，从而造成行业内企业整体技术水平落后，自主开发能力相对不足，对技术输入有较强依赖性。
扩展资料：
注意事项：
看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。
看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护，活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹，气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。
百度百科-合资车
百度百科-汽车零部件
人民网-进口汽车真的便宜了：70万的豪车现在这个价！国产车会
如果说到国产车，一开始很多消费者都会下意识认为国产车的质量不太好，毕竟对于早期的国产车来说，一般开上个3-4年左右就会出现问题了，不过现在的国产车的进步可以用飞速两个字来形容了，一般来说，开个四到五年都不会有太大的问题，普通的家用也是比较适合的。至于为什么很多消费者都会说国产车的质量不好呢，其实老司机总结原因有以下3点。
首先就是第一个现在国产车的造车水平明显就有了很大的进步，一般来说，开个4-5年还是不会出现什么大问题的了。
然后第二个就是现在国产车的三大件基本上都是使用进口的配件以及技术了，就比说是一汽、比亚迪等等这些比较出名的国产品牌，都是选择直接购买国外成熟的三大件。毕竟国产的造车起步是比较晚的，技术还是比较落后的，所以三大件基本上都是用进口的配件或者是合资品牌的技术的
接着第三个就是国产车的质量和合资车的质量不是完全一样的，虽然说有比较多的国产车基本上都是用的是合资的造车技术或者是进口的三大件，但是整辆车的质量却不是完全相同的。毕竟差的价格有些多，就拿逍客和T70来说，逍客的售价是139800元起，而T70只要89800元起，这中间可是差了五万元的距离。所以很多时候厂商为了控制好造车的成本，都是会在汽车的一些部件上做一些改变的，就比如说有些进口的部件会换成国内生产的部件。
第一点在早年的时候，国产车的质量其实真的并没有那么好，毕竟在早年的时候，国产车的发展不太好，而它的装配的工艺以及制造的水平都是很一般的，可以说就是用那种四个轮子再加两排沙发的造车理念去造车的，所以用这样的理念生产出来的汽车，质量肯定不好了
第二点就是早期的国产车一般3-4年就会出现质量上的问题。根据有关机构的统计出来，在车龄3-4年这段时间出现最多的质量问题的国产品牌就已经有五个了。
虽然说在总体上看它们两个品牌之间的距离还是有的，但是价格也因此便宜了不少，是比较适合普通的家用车的。同时国产车因为使用的三大件，大部分都是从国外进口的，所以说研发费用也是少了比较多的，再加上有国家的补贴，所以价格还是相对会低上不少的，所以国产车相对来说性价比还是比较高的。
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